A libera��o de quatro faixas de circula��o para acesso ao Hipercentro de Belo Horizonte pelo novo viaduto constru�do no Complexo da Lagoinha, h� duas semanas, melhorou a condi��o de tr�fego para motoristas e passageiros que enfrentam diariamente o congestionamento nos hor�rios de pico.
Mas o benef�cio ainda n�o � definitivo e transtornos ainda v�o perdurar para quem passa pela regi�o. Apesar da recente abertura, uma altera��o na mureta do elevado paralelo, mais antigo, demandou a interdi��o de faixas de liga��o pela Avenida Ant�nio Carlos, a partir desta madrugada, que se estender� pela pr�xima semana, exigindo paci�ncia para transitar pela regi�o.
Restam como op��es para os condutores dois desvios: o primeiro � seguir pelo Viaduto Sarah Kubitschek (Viaduto B), que passa ao lado da rodovi�ria, e pegar a Rua dos Caet�s, para depois chegar � regi�o da Pra�a da Esta��o e seguir caminho. A outra op��o � pegar a Avenida Nossa Senhora de F�tima e acessar o Viaduto Oeste, para pegar a Avenida do Contorno e fazer o retorno pela Rua Paracatu, voltando � Contorno no sentido Centro para retomar o caminho rumo � Pra�a da Esta��o.
De acordo com agentes da BHTrans que monitoram a situa��o da avenida na manh� desta ter�a-feira, o tr�nsito passou do Hospital Belo Horizonte no sentido Centro, irritando e deixando motoristas extremamente impacientes.
O fechamento dos acessos pela Ant�nio Carlos pretende possibilitar os ajustes na mureta para aumentar a �rea de circula��o de ve�culos tamb�m no sentido bairro, j� que inicialmente a abertura do novo viaduto possibilitou faixas extras apenas no acesso ao Centro. “A mureta ser� arrastada para o lado, e com isso teremos um total de quatro faixas para os motoristas que est�o saindo do Centro”, explica o Gerente da Regional Centro-Sul da BHTrans, Luiz Fernando Lib�nio. O objetivo � que o benef�cio seja estendido tamb�m �queles que deixam o Centro pelo elevado e n�o s� para motoristas que chegam � regi�o central.
O gerente da BHTrans acrescenta que, a partir desta semana, outras altera��es v�o promover mais modifica��es na l�gica apresentada � popula��o, que ainda n�o � definitiva. “As avalia��es em rela��o �s mudan�as t�m sido muito positivas. Tivemos um al�vio do tr�nsito sentido Centro no hor�rio de pico”, afirma Luiz Fernando, ressaltando que o objetivo da obra � dar mais vaz�o ao tr�fego na �rea. O gerente acrescenta que a reconfigura��o da sinaliza��o no asfalto e ajustes de muretas ainda v�o definir se ser�o cinco ou seis faixas em dire��o ao Centro. Sinaliza��o em faixas de tecido e agentes da BHTrans v�o orientar o fluxo de ve�culos
Ap�s mais de dois anos em obras, a previs�o da Superintend�ncia de Desenvolvimento de Belo Horizonte (Sudecap) � de que os trabalhos sejam conclu�dos em junho. Foram investidos R$ 61 milh�es nas interven��es, por meio do Programa de Acelera��o do Crescimento (PAC). No fim do ano passado, depois de transcorrido quase um ano da previs�o inicial para o t�rmino da obra, a Sudecap tinha expectativa de inaugurar a estrutura em janeiro. A abertura parcial ocorreu h� uma semana.
ABERTURA
Com a libera��o do novo viaduto, as tr�s faixas de acesso � Avenida do Contorno ganharam a companhia de mais quatro, somando sete pistas de acesso ao Centro para quem chega da Avenida Cristiano Machado. Enquanto isso, no sentido contr�rio, quem segue pela Contorno e passa em frente ao Batalh�o Rondas T�ticas Metropolitanas (Rotam) da Pol�cia Militar s� tem duas faixas dispon�veis no Viaduto Leste: uma para acessar a Ant�nio Carlos e a outra para a Cristiano Machado.
As duas novas al�as constru�das ao lado do Viaduto Leste, no Complexo da Lagoinha, foram liberadas na madrugada do dia 13, e a mudan�a no local gerou confus�o inicial entre alguns motoristas. S�o quatro novas faixas sentido Centro e uma exclusiva para os �nibus. Motoristas que quiserem seguir na Avenida do Contorno dever�o se manter � esquerda da pista, enquanto os �nibus que precisem acessar as ruas S�o Paulo e Rio de Janeiro dever�o permanecer na faixa da direita.
A Rua S�o Paulo, entre a Rua Oiapoque e a Avenida do Contorno, ser� de tr�nsito exclusivo para �nibus. O acesso de ve�culos est� liberado apenas de forma local, para entrada nas garagens do quarteir�o. Oito linhas de �nibus n�o v�o usar essa faixa exclusiva, pois se dirigem � Pra�a da Esta��o e � regi�o hospitalar. Em um primeiro momento n�o est� prevista a implanta��o de faixa exclusiva para essas linhas, mas elas podem seguir pela mesma pista das demais at� o momento da divis�o das duas al�as.
*com supervis�o do editor Benny Cohen