A eleva��o de 88% da tarifa do metr� repercutiu nesta ter�a-feira em Bras�lia. O deputado federal Domingos S�vio (PSDB-MG), presidente da Comiss�o de Via��o e Transporte (CVT) da C�mara Federal, solicitou ao ministro do Planejamento, Esteves Colnago, que reveja o reajuste proposto da tarifa, que na capital mineira salta de R$ 1,80 para R$ 3,40. a partir da sexta-feira.
Na segunda-feira, quando a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) confirmou o aumento, al�m dos protestos de usu�rios, o Sindicato dos Metrovi�rios de Minas Gerais (Sindmetro) representou no Minist�rio P�blico Federal (MPF), questionando o novo valor.
Na reuni�o nesta ter�a com o ministro, o deputado Domingos S�vio sugeriu que o reajuste seja feito de forma gradativa para que a popula��o n�o seja penalizada com o aumento acima de 80%. “H� um desequil�brio entre os custos do metr� e as tarifas que v�m sendo cobradas. � um erro antigo porque as tarifas n�o foram corrigidas adequadamente. � preciso ter um planejamento e n�o jogar a conta nas costas do trabalhador de uma vez. O reajuste deve acompanhar a infla��o e ser feito ao longo de v�rios anos”, declarou o parlamentar.
Segundo o presidente da CVT, Colnago afirmou que est� aberto a discutir o assunto para encontrar uma solu��o. Ele anunciou tamb�m recursos para a suplementa��o or�ament�ria da CBTU. “O ministro assumiu o compromisso de rever a decis�o e propor ao conselho administrativo da companhia para que a tarifa seja reajustada de forma gradativa. Ele anunciou que est� aumentando, por decreto, de imediato, o or�amento da CBTU em R$ 28,4 milh�es e enviar� um projeto de lei para a C�mara de mais R$ 93 milh�es de suplementa��o or�ament�ria”, afirmou Domingos S�vio.
O reajuste, o maior em toda hist�ria do metr�, foi proposto em meio a amea�a de cortes e at� de paralisa��o do sistema de transporte em Belo Horizonte, devido � falta de verba or�ament�ria para opera��o do servi�o. A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) anunciou o aumento de mais de 88% na tarifa do transporte, que passa a valer a partir da sexta-feira, dia 11. � tamb�m o mais alto reajuste do transporte p�blico da capital mineira, pelo menos desde 2008.
O an�ncio do novo valor chega justamente no momento em que o Minist�rio das Cidades havia admitido a busca por pelo menos R$ 60 milh�es para garantir o funcionamento do metr� em BH e outras quatro capitais sem interrup��es, diante do contingenciamento de verbas para a CBTU em 2018 aprovado pelo Congresso Nacional. O Sindicato dos Metrovi�rios de Minas Gerais n�o tem d�vida de que a conta caiu no bolso da popula��o, que ter� que pagar mais que o sistema n�o corra o risco de parar.
J� a companhia justificou o aumento dizendo que a tarifa est� congelada h� 12 anos na capital mineira e que, por isso, a receita do metr� n�o evoluiu de forma compat�vel com o aumento dos custos. O sistema que atende hoje a 210 mil pessoas por dia � composto de apenas uma linha, de 28,1 quil�metros, e teve a �ltima esta��o inaugurada h� 16 anos, segundo site da pr�pria CBTU.
A companhia informou que haver� aumento tamb�m em capitais como Recife, Jo�o Pessoa, Natal e Macei�. A CBTU argumenta que “a recomposi��o parcial das perdas inflacion�rias busca o fortalecimento do transporte de passageiros sobre trilhos, sendo medida fundamental para continuidade da opera��o e manuten��o do servi�o prestado”. Em BH, onde est� a linha de trens urbanos da CBTU com menor percurso, o usu�rio passa a pagar os R$ 3,40 pela passagem; em Recife, R$ 3; e em Jo�o Pessoa, Natal e Macei�, R$1.
Na segunda-feira, quando a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) confirmou o aumento, al�m dos protestos de usu�rios, o Sindicato dos Metrovi�rios de Minas Gerais (Sindmetro) representou no Minist�rio P�blico Federal (MPF), questionando o novo valor.
Na reuni�o nesta ter�a com o ministro, o deputado Domingos S�vio sugeriu que o reajuste seja feito de forma gradativa para que a popula��o n�o seja penalizada com o aumento acima de 80%. “H� um desequil�brio entre os custos do metr� e as tarifas que v�m sendo cobradas. � um erro antigo porque as tarifas n�o foram corrigidas adequadamente. � preciso ter um planejamento e n�o jogar a conta nas costas do trabalhador de uma vez. O reajuste deve acompanhar a infla��o e ser feito ao longo de v�rios anos”, declarou o parlamentar.
Segundo o presidente da CVT, Colnago afirmou que est� aberto a discutir o assunto para encontrar uma solu��o. Ele anunciou tamb�m recursos para a suplementa��o or�ament�ria da CBTU. “O ministro assumiu o compromisso de rever a decis�o e propor ao conselho administrativo da companhia para que a tarifa seja reajustada de forma gradativa. Ele anunciou que est� aumentando, por decreto, de imediato, o or�amento da CBTU em R$ 28,4 milh�es e enviar� um projeto de lei para a C�mara de mais R$ 93 milh�es de suplementa��o or�ament�ria”, afirmou Domingos S�vio.
O reajuste, o maior em toda hist�ria do metr�, foi proposto em meio a amea�a de cortes e at� de paralisa��o do sistema de transporte em Belo Horizonte, devido � falta de verba or�ament�ria para opera��o do servi�o. A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) anunciou o aumento de mais de 88% na tarifa do transporte, que passa a valer a partir da sexta-feira, dia 11. � tamb�m o mais alto reajuste do transporte p�blico da capital mineira, pelo menos desde 2008.
O an�ncio do novo valor chega justamente no momento em que o Minist�rio das Cidades havia admitido a busca por pelo menos R$ 60 milh�es para garantir o funcionamento do metr� em BH e outras quatro capitais sem interrup��es, diante do contingenciamento de verbas para a CBTU em 2018 aprovado pelo Congresso Nacional. O Sindicato dos Metrovi�rios de Minas Gerais n�o tem d�vida de que a conta caiu no bolso da popula��o, que ter� que pagar mais que o sistema n�o corra o risco de parar.
J� a companhia justificou o aumento dizendo que a tarifa est� congelada h� 12 anos na capital mineira e que, por isso, a receita do metr� n�o evoluiu de forma compat�vel com o aumento dos custos. O sistema que atende hoje a 210 mil pessoas por dia � composto de apenas uma linha, de 28,1 quil�metros, e teve a �ltima esta��o inaugurada h� 16 anos, segundo site da pr�pria CBTU.
A companhia informou que haver� aumento tamb�m em capitais como Recife, Jo�o Pessoa, Natal e Macei�. A CBTU argumenta que “a recomposi��o parcial das perdas inflacion�rias busca o fortalecimento do transporte de passageiros sobre trilhos, sendo medida fundamental para continuidade da opera��o e manuten��o do servi�o prestado”. Em BH, onde est� a linha de trens urbanos da CBTU com menor percurso, o usu�rio passa a pagar os R$ 3,40 pela passagem; em Recife, R$ 3; e em Jo�o Pessoa, Natal e Macei�, R$1.