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Estado de Minas

Estruturas de seis viadutos de Belo Horizonte ser�o monitoradas

Sudecap abre licita��o para contratar empresa que vai acompanhar seis elevados de BH, cinco deles constru�dos para o evento esportivo de 2014, quando o Guararapes desabou


postado em 07/11/2018 06:00 / atualizado em 07/11/2018 07:40

O Viaduto Oscar Niemeyer, que apresentou problemas identificados por consultoria em 2015, é um dos que serão monitorados por dois anos(foto: Ramon Lisboa/EM/DA Press - 17/7/15)
O Viaduto Oscar Niemeyer, que apresentou problemas identificados por consultoria em 2015, � um dos que ser�o monitorados por dois anos (foto: Ramon Lisboa/EM/DA Press - 17/7/15)


Monitorar de perto poss�veis altera��es nas estruturas de todos os viadutos da cidade como forma de evitar poss�veis problemas e tamb�m de economizar, visando �s manuten��es que sejam preventivas e n�o corretivas. Esse � o objetivo da Superintend�ncia de Desenvolvimento da Capital (Sudecap), que lan�ou ontem uma licita��o para contratar empresa que vai fazer o acompanhamento visual e topogr�fico de seis elevados, cinco deles constru�dos para a Copa do Mundo, dando continuidade ao monitoramento dos pontilh�es na cidade. � justamente no corredor formado pelas duas avenidas que estava o Viaduto Batalha dos Guararapes, que desabou em 3 de julho de 2014 deixando dois mortos e 23 feridos j� no meio do campeonato mundial de futebol, al�m de outros quatro que tamb�m tiveram problemas apontados por consultorias contratadas na �poca da trag�dia com o Guararapes pela Sudecap. No caso do Guararapes, a Pol�cia Civil concluiu que houve erro de c�lculo no projeto estrutural pilar de sustenta��o da al�a sul do viaduto. O elevado foi projetado pela empresa Consol e constru�do pela Cowan.

Segundo a Sudecap, outras licita��es v�o incluir mais estruturas que s�o chamadas de obras de arte especiais da cidade, mas a primeira delas inclui viadutos que completar�o, em 2019, cinco anos de uso. Segundo o superintendente da Sudecap, Henrique Castilho, e o secret�rio de Obras de Belo Horizonte, Josu� Valad�o, o monitoramento n�o tem nenhum problema espec�fico como motiva��o, mas sim o objetivo de garantir que os elevados alcancem a vida �til sem oferecer riscos � popula��o. “A primeira licita��o que estamos abrindo inclui a Pedro I e Ant�nio Carlos por conta dos tr�mites que nesse caso foram mais avan�ados, mas teremos outros procedimentos. Vamos dar manuten��o em todos os viadutos de Belo Horizonte”, diz Henrique Castilho.

De acordo com o superintendente, o monitoramento desse tipo de estrutura � feito rotineiramente na cidade, seja por equipes pr�prias da Prefeitura de BH seja por contrata��es como essa que foi publicada no Di�rio Oficial do Munic�pio. O escopo do edital prev� um trabalho de at� dois anos para fornecimento de informa��es sobre as seguintes estruturas: Viaduto L�cia Casasanta (Jo�o Samaha), Viaduto Montese, Viaduto Monte Castelo, Viaduto Oscar Niemeyer (Viaduto B), Viaduto Gil Nogueira (Viaduto A), e o Viaduto da Barragem da Lagoa da Pampulha. Na Avenida Pedro I, o problema n�o ocorreu apenas com o Batalha dos Guararapes, que desabou matando duas pessoas. Houve tamb�m problemas com o Viaduto Montese, que chegou a ser interditado depois de observado um deslocamento lateral de 27 cent�metros em fevereiro de 2014. O pontilh�o passou por teste de carga recebendo 144 toneladas antes de ser liberado ao tr�fego no fim daquele ano.

Os demais viadutos constru�dos para o alargamento da Pedro I/Ant�nio Carlos (Monte Castelo, Gil Nogueira, L�cia Casasanta e Oscar Niemeyer tamb�m tiveram problemas apontados em 2015, por meio de um relat�rio de consultoria apresentado pela Sudecap ao Minist�rio P�blico. Na �poca, o �rg�o de controle sugeriu a ado��o de medidas para aumento da durabilidade das estruturas. Ainda segundo a Sudecap, o monitoramento previsto na licita��o lan�ada ontem inclui investimentos de at� R$ 378 mil, em um prazo que pode chegar a dois anos de trabalho depois da assinatura da primeira ordem de servi�o. O objetivo � garantir inspe��es visuais da situa��o de cada viaduto e tamb�m levantamentos topogr�ficos para medir as movimenta��es das estruturas. O trabalho visual contempla, por exemplo, corros�es em armaduras aparentes, desplacamento de concreto, vazios na concretagem, entre outros.

Segundo Josu� Valad�o, que � secret�rio de Obras e Infraestrutura de Belo Horizonte, esse trabalho tamb�m � importante em um contexto em que muitas pessoas t�m usado as beiradas de pontilh�es para queimar fios de cobre furtados da infraestrutura da cidade. “No p� daqueles viadutos, quando as pessoas p�em fogo nos fios, aquele calor gerado pode retirar o reboco e deixar ferragens expostas, que podem ficar sujeitas a oxida��o. Nesse trabalho de vistoria, que j� � feito na cidade, voc� antecipa qualquer tipo de necessidade de manuten��o”, afirma o secret�rio.


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