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Estado de Minas

Ciclovia completa marco e BHTrans planeja revitaliza��o

Nesse s�bado contador de ciclistas registrou 100 mil passagens pelo ponto e data serviu para ativistas cobrarem amplia��o do circuito na cidade


postado em 30/12/2018 06:00 / atualizado em 30/12/2018 08:15

Primeira área demarcada em BH contabilizou 100 mil passagens de ciclistas (foto: Paulo Filgueiras/EM/D.A Press )
Primeira �rea demarcada em BH contabilizou 100 mil passagens de ciclistas (foto: Paulo Filgueiras/EM/D.A Press )

No dia que a primeira ciclovia demarcada em Belo Horizonte, inaugurada em 3 de agosto de 2011, completou 100 mil passagens de pessoas pedalando, a BHTrans anima os adeptos ao informar ter planos para revisar mais de 50 quil�metros de projetos ciclovi�rios e editar chamamentos p�blicos para empresas interessadas em projetos de bicicletas compartilhadas em esta��es e sem esta��es.

No ano passado inteiro o registro de ciclistas ficou em 87.139. A marca foi atingida nesse s�bado, e exibida num contador eletr�nico instalado pela BHTrans entre as avenidas Bernardo Monteiro e a Afonso Pena, nessa pista que integra os 2,8 quil�metros da rota Centro-Sul, composta pelo trajeto da Rua Professor Morais, entre Rua Ant�nio de Albuquerque e Avenida Afonso Pena; Avenida Bernardo Monteiro, entre Avenida Afonso Pena e Avenida Brasil; Avenida Caranda�, com a Avenida Bernardo Monteiro; e Rua Piau�, entre Avenida Caranda� e Avenida do Contorno.


Representantes dos ativistas desse transporte, como Cristiano Scarpelli, comemoraram a marca e aproveitaram para cobrar mais investimentos em infraestrutura. “O pre�o dos combust�veis quase dobrou. Em vez de subsidiarmos os transportes coletivos, pode investir em outros modais limpos e saud�veis, como as bikes.”

A BHTrans admitiu ter feito pouco, mas garantiu que o planejamento incorporado � mobilidade urbana prev� avan�os para os anos de 2020, 2025 e 2030. No in�cio do ano a empresa planeja publicar em definitivo chamamentos p�blicos para credenciamento de empresas para a opera��o de sistemas de bicicletas compartilhadas com e sem esta��o, o que pode ampliar o incentivo a esse modal de transporte.


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