Minas tem mais de dois tombamentos de carga por dia em rodovias federais do estado

Carga espalhada pela pista, tr�nsito total ou parcialmente fechado, muita lentid�o para os motoristas, filas quilom�tricas, preju�zo financeiro e dificuldade para remo��o dos ve�culos pesados tombados. Esses s�o alguns dos transtornos que ocorrem nas rodovias federais que cortam Minas Gerais quando acontece um tombamento de ve�culo pesado ou derramamento de produtos no asfalto.

Somente ontem, pelo menos tr�s ocorr�ncias desse tipo foram registradas no estado, superando a m�dia di�ria de 2,3 acidentes do tipo em Minas no primeiro semestre de 2019, segundo dados da Pol�cia Rodovi�ria Federal (PRF), que consideram apenas as BRs sob vigil�ncia da corpora��o. Os acidentes de ontem ocorreram na BR-040 e na BR-381, corredores rodovi�rios mais importantes do estado e que s�o os principais concentradores desse tipo de ocorr�ncia, associado principalmente � imprud�ncia e ao mau acondicionamento da carga.

De janeiro a junho deste ano foram 422 tombamentos ou derramamentos de carga no estado, com 145 registros na BR-381, incluindo os trechos de BH a Governador Valadares e BH a S�o Paulo, e 68 na BR-040, tamb�m levando em considera��o os dois segmentos da rodovia, tanto entre BH e Bras�lia quanto entre a capital mineira e o Rio de Janeiro. Os dados gerais, de todo o estado, apontam para uma redu��o quando levado em considera��o o per�odo de janeiro de 2017 a junho de 2019.

Segundo o inspetor Aristides J�nior, chefe do N�cleo de Comunica��o Social da PRF em Minas, o tombamento � um tipo de acidente de solu��o e atendimento demorados quando acontece. "Provoca um transtorno muito grande para o tr�nsito. S�o acidentes que causam grandes interrup��es por um longo per�odo de tempo, pois � preciso destombar o ve�culo e tirar a carga da pista”, afirma o agente da PRF.

 

A corpora��o registrou tr�s ocorr�ncias do tipo ontem, uma delas ainda na madrugada, na BR-381, em Governador Valadares, no Vale do Rio Doce, onde uma carreta bitrem carregada de sucata tombou na altura do Km 173. O acidente ocorreu pouco antes das 2h da madrugada e a pista foi liberada �s 3h57. Nesse per�odo, o tr�nsito ficou 100% fechado em ambos os sentidos.

Mais tarde, �s 6h20, novo tombamento na 381, desta vez pr�ximo ao trevo de Ravena, distrito de Sabar�, j� na Regi�o Metropolitana de Belo Horizonte. Uma carreta carregada de milho tombou na pista e a carga ficou espalhada no asfalto, restringindo o tr�nsito a uma faixa em cada sentido por cima da carga, situa��o que gerou grande lentid�o no trecho. O respons�vel pelo ve�culo acionou um guincho que saiu da cidade de Bom Despacho, a 190 quil�metros do local. Pessoas que passavam pelo local foram autorizadas a retirar parte dos gr�os espalhados pelo asfalto. Conforme a PRF, a pista foi totalmente liberada �s 13h10, quase cinco horas depois do acidente.

Ainda segundo o inspetor Aristides J�nior, nas rodovias que n�o s�o concedidas, como � o caso da 381 entre BH e Valadares, quando acontece um acidente do tipo h� duas op��es para remo��o de ve�culo e carga. Uma delas � o acionamento da seguradora contratada pelo propriet�rio. A segunda � o acionamento de guinchos credenciados pela PRF em todas as regi�es do estado, que cobram o valor gasto dos donos dos caminh�es.

A escolha entre a primeira ou segunda solu��o depende da avalia��o de quem est� em campo atendendo a ocorr�ncia. “Quando n�o tem concession�ria (respons�vel pela rodovia) com certeza a situa��o fica mais complexa. Isso dificulta mais o processo e acaba contribuindo para interdi��es com o tempo muito maior”, acrescenta o porta-voz da PRF em Minas.

OUTRA FRENTE

Ontem, enquanto a carreta tombava perto do trevo de Ravena, outro ve�culo pesado virava em Itabirito, no Km 586 da BR-040, Regi�o Central de Minas, j� em um trecho concedido � iniciativa privada. A concession�ria Via 040 foi notificada do caso �s 6h30, e informou que �s 9h42 o ve�culo estava destombado. Antes disso, a empresa fez um esquema de tr�fego em siga e pare, al�m da canaliza��o do tr�nsito, evitando bloquear 100% da circula��o.

Mas o tr�nsito chegou a permanecer totalmente fechado por cerca de 20 minutos, segundo a concession�ria, na hora do destombamento. A limpeza da pista foi conclu�da �s 11h38, com libera��o total do fluxo, e a fila chegou a quatro quil�metros em ambos os sentidos.

Segundo o gerente de Opera��es da Via 040, Fabiano Xavier, ocorr�ncias desse tipo costumam ser mais complexas e um dos requisitos a serem cumpridos antes do destombamento � o transbordo (remo��o) da carga. “N�o � poss�vel fazer destombamento com o ve�culo carregado. � importante frisar que, apesar de a responsabilidade do transbordo ser do respons�vel pela carga, colocamos nossos recursos de m�quinas e pessoal para atuar na remo��o desses produtos”, afirma.

De acordo com a Via 040, de 1º de janeiro deste ano at� ontem foram 85 tombamentos na BR-040 s� na �rea Mineira da rodovia, dos quais 70% ligados � imprud�ncia em forma de excesso de velocidade. “Se os motoristas respeitarem a sinaliza��o da rodovia, pode ter certeza de que vamos conseguir mitigar esse n�mero de acidentes”, afirma. Outra quest�o que interfere � o excesso ou m� distribui��o do peso, que constantemente � flagrado nas balan�as que funcionam na rodovia.