Anel Rodovi�rio trava na sa�da para o r�veillon e chega a 2020 sem solu��o

Um ano-novo com uma �ltima lembran�a de velhos problemas vi�rios foi a sensa��o deixada aos belo-horizontinos e habitantes da Grande BH que partiram em viagem pelas rodovias que levam � praia e ao interior. Logo cedo, o Anel Rodovi�rio travou por mais de nove quil�metros no sentido Rio de Janeiro por n�o suportar dois problemas corriqueiros a qualquer via, como a quebra de um �nibus e o ingresso de ve�culos pesados. Os reflexos desses problemas se alastraram para vias de acesso aos bairros lim�trofes � rodovia, que funciona quase como uma via local. Para a Prefeitura de Belo Horizonte, uma das solu��es para isso seria a municipaliza��o da via, mas a a��o que a administra��o municipal impetrou na Justi�a Federal para assumir a via foi indeferida e aguarda, ainda, a decis�o de um recurso. A ideia da PBH � criar projeto para ampliar e tornar a via mais segura e fluida. Nesta sa�da para o ano-novo e as f�rias, tamb�m o movimento na rodovi�ria da capital ser� grande, com 530 mil passageiros esperados at� o dia 2.

Logo �s 6h30, um �nibus metropolitano da linha 1000 (Palmares 1ª Se��o/Regina/Alameda da Serra) apresentou problemas mec�nicos e parou no Km 542, altura do Bairro Olhos d’�gua, no Barreiro, ocupando duas das tr�s faixas no sentido Rio de Janeiro. A pane ocorreu quando o ve�culo de transporte de passageiros realizava uma ultrapassagem e a mangueira do sistema de ar se desprendeu, travando as rodas do �nibus vermelho. Uma fila quilom�trica foi se formando com o estrangulamento das vias at� por volta das 8h, quando o ve�culo foi reparado e seguiu viagem. Um guincho de grande porte e um leve foram mobilizados pela concession�ria Via-040, que contou com sete agentes, al�m de aux�lio da Pol�cia Militar Rodovi�ria (PMRv). “No dia a dia, o Anel j� � um terror. Quando a gente sai de manh�, achando que vai viajar sem pegar muito tr�fego, a simples quebra de um �nibus quase fecha tudo”, reclama o administrador Adolfo Rodrigues Peixoto, de 57 anos, que viajava com a fam�lia para Rio das Ostras (RJ).

O congestionamento se estendeu por tr�s quil�metros e emendou com outro trecho praticamente parado, na altura do trevo entre os bairros Bet�nia e Bonsucesso, sob a Via do Min�rio. O grande fluxo de ve�culos pesados descendo do Barreiro para ingressar no Anel Rodovi�rio reteve o tr�fego at� o Bairro Calif�rnia, na Regi�o Noroeste. Com isso, a Via do Min�rio teve a pista da direita no sentido Anel comprometida por mais de dois quil�metros no interior do Bairro Milion�rios. “N�o tem nada de anormal acontecendo. N�o tem acidente, carreta atravessada. Nada. � s� descerem mais caminh�es que o Anel n�o aguenta. Tinha de ser ampliado”, sugeriu a m�dica Rosa Silveira, de 62, que retornava do trabalho pela via.

NA JUSTI�A O mais recente an�ncio de a��o para melhorias no Anel veio com a tentativa de municipaliza��o da via. De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT), para que um trecho de rodovia sob administra��o federal passe � gest�o de outro ente da Uni�o, como a PBH, � necess�rio que o mesmo formalize sua inten��o de assumir a responsabilidade por determinado segmento por meio de of�cio protocolado na Superintend�ncia Regional do DNIT. Somente depois disso, “ser� aberto processo administrativo para an�lise do pleito, que ter� tr�mite na sede da autarquia, em Bras�lia”, informa o �rg�o.

Contudo, a PBH optou por uma abordagem diferente, requisitando na Justi�a Federal a municipaliza��o da via. Em julho de 2018, a administra��o municipal entrou com recurso contra a decis�o da Justi�a, que julgou improcedente o pedido para administrar o Anel Rodovi�rio. “Atualmente, a PBH aguarda o julgamento desse recurso na segunda inst�ncia do Tribunal Regional Federal da 1ª Regi�o”, informa a prefeitura. Isso, depois de ter anunciado, em 2017, que estudava a implanta��o de melhorias, como �reas de escape e estudos dos trechos, chegando a amea�ar interromper o tr�fego de caminh�es pesados em 2018.

Administradora do trecho de 10 quil�metros do Anel Rodovi�rio, entre os bairros Calif�rnia e Olhos D’�gua, a Via-040 informa que no contrato de concess�o n�o h� nenhuma previs�o de obras de amplia��o (duplica��o, constru��o de marginais, al�as etc) de capacidade para esse trecho. O contrato prev� a presta��o de socorro m�dico e mec�nico aos motoristas, guinchamento, destombamento, gest�o do tr�fego, circula��o de viaturas de inspe��o, opera��o de radares, manuten��o do asfalto, sinaliza��o vertical (placas) e horizontal (pintura de faixas) e manuten��o. Em m�dia, 130 mil ve�culos passam a cada dia nesse trecho. De maneira geral, 64% do fluxo � formado por ve�culos leves, 34% por pesados e 2% s�o motos.

FISCALIZA��O Passando ou n�o pelo Anel Rodovi�rio, quem vai viajar nos pr�ximos dias deve manter a aten��o m�xima. Como o Estado de Minas mostrou em sua edi��o de ontem, obras nas rodovias e estradas com bloqueios s�o algumas armadilhas que os motoristas ter�o pela frente em Minas Gerais na sa�da para o ano-novo e as f�rias. Dados do Departamento de Edifica��es e Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DEER/MG) – que n�o incluem as rodovias federais que cortam o estado – mostram que 35 trechos de estradas mineiras est�o com algum tipo de interdi��o. A maioria dos problemas surgiu junto com as chuvas, como � o caso de eros�es. E basta olhar pelo retrovisor do per�odo de Natal para perceber que a situa��o � de alerta. Levantamento do EM mostra que ao menos 16 pessoas perderam a vida entre os dias 20 e 25, m�dia de 2,5 mortes por dia.

� bom lembrar tamb�m que a fiscaliza��o est� refor�ada, tanto nas vias estaduais quanto nas federais, inclusive com o retorno dos radares m�veis. As a��es, que come�aram antes do Natal, v�o continuar at� mar�o de 2020. O objetivo � garantir refor�o na seguran�a no tr�nsito no per�odo de f�rias at� o carnaval. “As diversas a��es ser�o realizadas com o objetivo de combater pr�ticas como embriaguez ao volante, n�o uso do cinto de seguran�a e demais dispositivos de reten��o obrigat�rios, al�m de ultrapassagens proibidas e excesso de velocidade”, informou a PRF. Est�o previstas atividades educativas, “desenvolvidas com foco nos comportamentos de risco para que a sensibiliza��o produza mudan�a de comportamento e, consequentemente, um tr�nsito mais seguro”.

Os motoristas infratores j� est�o sendo flagrados por radares m�veis em Minas Gerais. Na sexta-feira da semana passada, a PRF voltou a usar os equipamentos nas estradas que cortam Minas. Ao todo, 25 aparelhos voltaram a operar depois de decis�o judicial. Esse tipo de fiscaliza��o estava suspenso desde agosto, por despacho do presidente Jair Bolsonaro.

PERFIL DO ANEL