"A BR-381 � uma prioridade do governo federal". Com essas palavras o ministro da Infraestrutura, Tarc�sio Gomes de Freitas, inaugurou nesta segunda-feira 7 km da obra de duplica��o da rodovia, entre os quil�metros 411 e 419, em Nova Uni�o, Regi�o Metropolitana de Belo Horizonte. Conhecida como Rodovia da Morte, devido ao grande n�mero de acidentes graves, a estrada tem 315 quil�metros entre BH e Governador Valadares, Regi�o Leste do estado, � acesso ao Vale do A�o e a Vit�ria, no Esp�rito Santo.
Tarc�sio de Freitas disse que at� dezembro ser� entregue o Lote 3.1 da obra, subtrecho situado entre o trevo de Jaguara�u e Ribeir�o Prainha, somando 66 quil�metros de duplica��o. "Em agosto, enviaremos estudos ao Tribunal de Contas da Uni�o (TCU) para a concess�o de outros trechos (ao setor privado) agregando a BR-262, no Esp�rito Santo. E nesses dois trechos ser�o duplicados 595 km de rodovia, um investimento de R$ 10 bilh�es."
A promessa de conclus�o de parte da duplica��o da rodovia � mais um cap�tulo de uma novela que j� dura mais de uma d�cada. Come�ou em 2008, quando o projeto de melhoria da estrada foi inclu�do no Programa de Acelera��o do Crescimento (PAC), do ent�o governo Lula. De l� para c�, outras promessas de terminar a duplica��o feitas pela administra��o do petista e tamb�m pela sua sucessora, Dilma Rousseff, acabaram n�o cumpridas. Os recursos federais n�o chegaram na mesma velocidade esperada e empresas abandonaram o projeto.
Tarc�sio de Freitas p�de conhecer um pouco os riscos que a rodovia oferece aos motoristas. Ele viajou de carro de BH at� o trecho duplicado, acompanhado por uma comitiva de prefeitos e parlamentares. Embora escoltado pela Pol�cia Rodovi�ria Federal (PRF), ele p�de observar o caos da rodovia: tr�nsito pesado de caminh�es, �nibus, excesso de curvas, pontos sem acostamentos, poucas possibilidades de ultrapassagem, sistema pare-siga implantado em trechos com obra, e uma sucess�o de reten��es no tr�fego.
O ministro reconheceu que Minas Gerais precisa de um "olhar especial", por abrigar a maior malha rodovi�ria do pa�s, com mais de 10 mil quil�metros. Sobre a BR-381, disse que se trata de uma obra complexa que, "quando conclu�da, ir� beneficiar toda popula��o. Essa duplica��o ir� diminuir o n�mero de acidentes, al�m de beneficiar as regi�es do Vale do A�o e regi�es produtoras", destacou.
Com a entrega do novo trecho, o lote est� com mais da metade das obras conclu�das. De um total de 37,5 quil�metros, 22 quil�metros de pista duplicada est�o abertos ao tr�fego. Tamb�m foram finalizadas as 11 obras de arte especiais previstas (OAE) neste trecho: seis pontes, dois viadutos e tr�s passarelas para travessia de pedestres.
“As obras de duplica��o e moderniza��o da BR-381 em Minas Gerais, que incluem a diminui��o do raio de algumas curvas, ou a elimina��o das mesmas, v�o aumentar a seguran�a dos usu�rios da rodovia e contribuir para o desenvolvimento da economia da regi�o”, afirmou o diretor-geral do Departamento Nacional de Infra Estrutura Terrestre - Dnit, general Santos Filho.
O DNIT � respons�vel por quatro de um total de 11 lotes das obras de duplica��o e melhoramentos no segmento localizado entre Belo Horizonte e Governador Valadares. Com 28,6 quil�metros de extens�o, o lote 3.1 apresenta 12,7 quil�metros cont�nuos de pista duplicada conclu�dos, incluindo os t�neis Ant�nio Dias e Prainha.
Os demais lotes, informa o Dnit, tamb�m passar�o por obras de duplica��o, mas o processo ser� realizado atrav�s do programa de concess�o desenvolvido pelo Governo Federal, por meio do Minist�rio da Infraestrutura.