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Estado de Minas MOBILIDADE

Ministro de Bolsonaro mostra otimismo em amplia��o do metr� de BH

Em Minas Gerais, chefe da infraestrutura federal explicou papel do Pal�cio do Planalto na viabiliza��o das obras


03/08/2020 17:07 - atualizado 03/08/2020 19:27

Novo percurso do metrô de BH deve compreender estações entre o Barreiro e o bairro Calafate.(foto: Jair Amaral/EM/D.A Press)
Novo percurso do metr� de BH deve compreender esta��es entre o Barreiro e o bairro Calafate. (foto: Jair Amaral/EM/D.A Press)
O governo federal j� sabe como pode financiar a constru��o da linha 2 do metr� de Belo Horizonte. Segundo o ministro da Infraestrutura, Tarc�sio Gomes de Freitas, o desejo � utilizar recursos que a Vale acordou pagar, � Uni�o, por conta do abandono de ferrovias. O repasse da mineradora, oficializado no ano passado, gira em torno de R$ 1,2 bilh�o.

Nesta segunda-feira, Tarc�sio esteve em Minas Gerais para inaugurar trecho duplicado da BR-381, em Nova Uni�o, na Regi�o Metropolitana de BH. Pleito antigo dos cidad�os belo-horizontinos, a expans�o do metr� seria feita por meio de itiner�rio entre o Barreiro e o Calafate, na regi�o Oeste da cidade.

A multa � mineradora foi aplicada por conta da Ferrovia Centro-Atl�ntica (FCA), administrada pela empresa. A ideia � transferir a verba bilion�ria ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econ�mico e Social (BNDES). Assim, seria poss�vel costurar a parceria com o setor privado para as obras.

Integrantes da bancada mineira no Congresso Nacional em Bras�lia s�o entusiastas da ideia. Segundo o senador Carlos Viana (PSD), falta apenas a autoriza��o do ministro da Economia, Paulo Guedes, para que a Advocacia-Geral da Uni�o (AGU) v� � Justi�a em prol da transfer�ncia das multas — que est�o sendo destinadas ao caixa �nico do Tesouro Nacional — � conta do BNDES.

“Vamos estruturar uma concess�o e os recursos do FCA ir�o para o BNDES, que far� a estrutura��o da parceria p�blico-privada. A gente j� ter� a contrapartida para a PPP na conta do BNDES”, explicou Gomes de Freitas.

“Sabemos o quanto essa obra � importante para a mobilidade. Todo mundo torce por ela”, completou o ministro da Infraestrutura.

Hist�rico

Em 24 de julho, uma portaria, publicada no Di�rio Oficial da Uni�o, qualificou as obras da linha 2 como interven��o apta ao Programa de Parcerias de Investimento (PPI) do governo federal.

Segundo a secretaria Estadual de Infraestrutura e Mobilidade (Seinfra), cujo titular foi mudado recentemente, o itiner�rio ir� contemplar sete esta��es. A expectativa � que 120 mil pessoas sejam utilizem a linha 2 diariamente.

Belo Horizonte, que conta com uma popula��o na ordem de 2.512.070 habitantes, de acordo com dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estat�stica (IBGE), tem apenas 19 esta��es, que atingem a marca de 28,2km de extens�o, ligando a Esta��o Vilarinho, na Regi�o de Venda Nova, at� a Esta��o Eldorado, em Contagem.

Metr� pode ser estadualizado

Em outra frente, o governo de Minas negocia com o governo federal a estadualiza��o do metr� da Regi�o Metropolitana. A ideia � desestatizar a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), atual gestora do modal, para que o estado fique respons�vel pela administra��o do transporte. Desta forma, os servi�os seriam concedidos � iniciativa privada por Minas.


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