Falta de manuten��o � principal causa de inc�ndios em ve�culos, apontam bombeiros

De janeiro a agosto, apenas na �rea atendida pela 2ª Companhia Independente dos Bombeiros de Barbacena , na Zona da Mata, houve 79 ocorr�ncias de inc�ndio de ve�culos diversos, por v�rios motivos, quase 10 chamados por m�s. Somente na �ltima sexta-feira (25), dois acidentes graves , nas BRs 265 e 040, provocaram morte e destrui��o devido � explos�o das cargas transportadas – 30 mil litros de etanol e cerca de mil botij�es de g�s de cozinha. 

Em todo o estado, de janeiro a agosto, foram 1.239 ocorr�ncias de inc�ndios em ve�culos automotores, 20 em caminh�es tanques, 29 em maquin�rios agr�colas e tr�s em vag�es ferrovi�rios. No in�cio da noite dessa segunda-feira (21), os bombeiros de Conselheiro Lafaiete atenderam mais um caso: um carro pegou fogo na garagem do dono e foram necess�rios quase 700 litros de �gua para debelar as chamas.

Al�m da perda material, o tenente da 2ª Cia Jaime Tom�s, destaca a gravidade desse tipo de acidente, devido ao tipo de material exposto ao fogo e, muitas vezes, a atitude dos donos dos ve�culos. 

“As pessoas n�o t�m o treinamento adequado para agir e, por terem um extintor nas m�os, acreditam que podem salvar o bem material. Lembre-se, primeiramente, salve sua vida. � muito arriscado tentar resgatar documentos, carteira ou qualquer outro objeto deixado no interior do carro, porque tudo ali �, altamente, inflam�vel”, ressalta. Ele se refere �s borrachas, pl�stico, estofamento, metais, pintura, parte el�trica, combust�vel, enfim, todos partes integrantes dos autom�veis. 

Como principal causa dos acidentes, o tenente refor�a a falta de manuten��o dos ve�culos e define um check-list b�sico para evitar as ocorr�ncias. Primeiramente, � necess�rio verificar, periodicamente, a parte el�trica, cabos de baterias, se h� fios desencapados e o estado das caixas de fus�veis.

� importante tamb�m dar aten��o redobrada � instala��o de acess�rios como ar condicionados e alto-falantes e optar por contratar m�o de obra especializada para faz�-lo. Verificar poss�veis vazamentos de �leo e combust�vel e ficar atento aos reservat�rios e mangueiras, que podem se danificar com o tempo.

Uso do extintor

O uso do extintor de inc�ndio tornou-se obrigat�rio com a edi��o do Novo C�digo de Tr�nsito, a partir de 1998. Entretanto, em 2015, a Resolu��o 556, do Conselho Nacional de Tr�nsito (Contran) tornou seu uso facultativo. 

Para o tenente, � importante saber usar o equipamento. Ao tentar apagar o fogo do motor, nunca abra o cap� por completo, de uma s� vez, pois as chamas, em contato com o oxig�nio, v�o aumentar. “� preciso ter controle emocional e ir subindo o cap�, lentamente, aplicando os jatos cada vez que abre, um pouco, mais o compartimento, para apagar, em etapas o fogo. Do contr�rio, as labaredas podem vir, de uma vez, para cima da pessoa”, salienta. 

O extintor deve ser do tipo A, B, C, capaz de combater o fogo em partes s�lidas, el�trica e combust�vel e tem validade de cinco anos.