
A readequa��o dos quadros de hor�rios � demanda real de passageiros foi anunciada pela a Seinfra, na �ltima ter�a-feira (16/3). O protocolo emergencial foi decretado em acordo com as empresas concession�rias do transporte coletivo metropolitano ap�s o governador de Minas Gerais, Romeu Zema, determinar, por 15 dias, onda roxa para todos os 853 munic�pios do estado.
Com as medidas de restri��o, o m�s de mar�o j� concentra a maior m�dia de passageiros de �nibus desde o in�cio da pandemia do novo coronav�rus em Belo Horizonte.
A Seinfra informa que as empresas j� apresentaram proposta para redu��o, sendo que as seguintes linhas foram acatadas pela secretaria:
1600, 1620, 1630, 1640, 1660, 1670, 1680, 1690, 1700, 1710, 1720, 1730, 1740, 1750, 1751, 1770, 1771, 1900, 1910, 2130, 2150, 2190, 2200, 2890, 2910, 2950, 310C, 314M, 3785, 3948, 4600, 4610, 4650, 4665, 4675, 4680, 4970, 6260, 6330, 6340, 6400, 6632, 7900
Ainda segundo a secretaria, em outras linhas de coletivos metropolitanos que atualmente operam com dificuldades, foi solicitado �s empresas concession�rias que o n�mero de viagens seja ampliado, especialmente nos hor�rios de pico. As companhias t�m at� o fim do dia desta sexta-feira (19/3) para responder.
Como funciona o protocolo
Caso a empresa deseje alterar a escala de alguma linha de �nibus, o protocolo estabelece o prazo de 48 horas para apresenta��o da proposta de aumento de viagens, quando solicitado pela secretaria, e, caso n�o desenvolvam o plano dentro do prazo, a pr�pria Seinfra determinar� o quadro de hor�rios a ser cumprido.
Nos casos em que haja queda brusca de demanda, a secretaria disse se comprometer a analisar os pedidos mais rapidamente, podendo admiti-la imediatamente. De acordo com a Seinfra, todas as avalia��es ser�o feitas com dados atualizados dos dias anteriores, por causa da din�mica das decis�es governamentais.
D�vidas ou reclama��es devem ser feitas pelos passageiros no telefone 162, d�gito 9 ou pelo site Ouvidoria Geral do Estado de Minas Gerais (OGE) e o aplicativo ‘MG APP’.
*Estagi�ria sob a supervis�o do subeditor Eduardo Murta
