
As viagens de �nibus dos moradores de Pedro Leopoldo, Regi�o Metropolitana de Belo Horizonte, que usam a linha 5297 – Pedro Leopoldo/Terminal Vilarinho – est�o mais apertadas. Um comunicado na p�gina do Departamento de Edifica��es e Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) informa que entre 4 e 9 de abril as viagens foram reduzidas pela metade. O resultado � mais aglomera��o de pessoas que dependem da linha para chegar ao trabalho na capital.
Segundo o servidor p�blico, n�o adianta reclamar com a empresa porque o site est� fora do ar h� mais de 10 dias. Ele afirma que a mudan�a do quadro de hor�rios ocorreu sem nenhum aviso a partir de 22 de mar�o.
“Pago R$ 20 de passagem ida e volta todos os dias e, em tempos de pandemia em vez de aumentarem as linhas para evitar aglomera��o, s� vejo o contr�rio. Antes da mudan�a, nos dia �teis eram quatro viagens entre 5h10 e 5h45. Agora, s�o s� duas nesse intervalo de tempo”, reclama.
Para registrar a aglomera��o, Constantino gravou um v�deo �s 7h15 desta ter�a-feira (6/4). Segundo ele, quem pega trabalho �s 9h em BH e quer chegar na hora certa s� tem duas op��es de viagem: 7h15 e 7h45.
A mudan�a no quadro de hor�rios, com retirada de uma viagem, piorou a situa��o.
A mudan�a no quadro de hor�rios, com retirada de uma viagem, piorou a situa��o.
De acordo com a delibera��o do Comit� extraordin�rio COVID-19 N° 99, a mais atualizada sobre a situa��o do transporte p�blico de passageiros em Minas Gerais, a lota��o dos �nibus n�o pode exceder a metade da capacidade de passageiros sentados e n�o pode haver passageiro em p�.
Caso os passageiros fiquem em p�, a dist�ncia entre cada um deles deve ser de 1,5 metro.
Caso os passageiros fiquem em p�, a dist�ncia entre cada um deles deve ser de 1,5 metro.
Mas n�o � o que a desenhista t�cnica Rita de Cassia Aparecida Ferreira presencia quando precisa ir a BH. Ela tamb�m aponta n�o haver desinfec��o entre as viagens, nem a oferta de �lcool em gel. “O mesmo �nibus que sai de Pedro Leopoldo � o que volta, o famoso bate e volta”, conta.
A desenhista ainda diz que o �nibus do transporte coletivo intramunicipal que tamb�m pertence � Expresso UNIR anda com a capacidade m�xima de lota��o e n�o tem cumprido os decretos municipais e estaduais sobre aglomera��o no transporte p�blico.
Rita usa com frequ�ncia a linha 180 Pedro Leopoldo/Morada dos Angincos.
Rita usa com frequ�ncia a linha 180 Pedro Leopoldo/Morada dos Angincos.

“Al�m da falta de respeito com os seres humanos em plena pandemia em n�o colocar mais �nibus, os motoristas da linha cobram a passagem e dirigem ao mesmo tempo, n�o tem mais trocador. J� fiz duas reclama��es, mas at� agora s� vejo o descaso”, comenta.
A palavra da prefeitura
A Prefeitura de Pedro Leopoldo diz que, al�m de notificar a concession�ria do transporte coletivo para rodar com 100% da frota e permitir somente passageiros sentados, determinou que a Expresso Unir apresente um estudo e uma proposta de altera��es no quadro de hor�rios, visando o aumento do n�mero de �nibus nos hor�rios de pico.
Existe a oferta de hor�rios com tempo m�nimo de espera entre 10 e 15 minutos, nos hor�rios de maior movimenta��o de passageiros.
Existe a oferta de hor�rios com tempo m�nimo de espera entre 10 e 15 minutos, nos hor�rios de maior movimenta��o de passageiros.
A prefeitura tamb�m informa que por meio Ger�ncia Municipal de Tr�nsito e Transportes de Pedro Leopoldo (TransPL) v�o ser intensificadas as orienta��es e as campanhas informativas, bem como a fiscaliza��o.
Sobre as den�ncias, afirma que j� est� acionando a empresa (Expresso Unir) para entender os motivos e solicitar solu��es imediatas.
Sobre as den�ncias, afirma que j� est� acionando a empresa (Expresso Unir) para entender os motivos e solicitar solu��es imediatas.
Den�ncias em aplicativo
O morador Kelsen Ribeiro tem um aplicativo chamado Bus�o do Povo em que recebe diariamente reclama��es sobre a precariedade dos servi�os de transporte na cidade.
Dados do aplicativo mostram que a linha 5297 recebeu 30 den�ncias de usu�rios em 2021, sendo que 33% delas s�o referentes � superlota��o e 23% sobre redu��o de ve�culos.
Dados do aplicativo mostram que a linha 5297 recebeu 30 den�ncias de usu�rios em 2021, sendo que 33% delas s�o referentes � superlota��o e 23% sobre redu��o de ve�culos.
De acordo com Kelsen, � de se indignar com a falta de compromisso, qualidade e efici�ncia prestada pelas concession�rias.
No caso da Expresso Unir, o contrato com o munic�pio terminou em dezembro de 2020, mas devido � pandemia da COVID-19, o prazo foi prorrogado de forma emergencial por 10 meses, at� outubro de 2021.
No caso da Expresso Unir, o contrato com o munic�pio terminou em dezembro de 2020, mas devido � pandemia da COVID-19, o prazo foi prorrogado de forma emergencial por 10 meses, at� outubro de 2021.
"Nunca reclamei no Minist�rio P�blico, mas vejo que, com a atua��o desse �rg�o na fiscaliza��o do poder p�blico, a situa��o da cidade pode melhorar".
O que diz o DER
O DER afirma que de mar�o de 2020 at� fevereiro deste ano, a empresa respons�vel pela linha foi autuada sete vezes pela equipe de fiscaliza��o que atua com 13 fiscais em toda RMBH e conta com o apoio de outros 19 da Diretoria de Gerenciamento do Transporte Metropolitano (DGTM), al�m da Guarda Municipal e Pol�cia Militar.
Do dia 01 de janeiro deste ano o dia 5 de abril, o Atendimento ao Usu�rio do DER-MG recebeu 14 reclama��es da linha 5297. As ocorr�ncias foram sobre altera��o de quadro de hor�rios, descumprimento de ponto de embarque e desembarque, descumprimento de quadro de hor�rios e superlota��o.
Tamb�m informa que de acordo com dados extra�dos do Sistema de Gerenciamento do Transporte Metropolitano da RMBH, entre 22 e 31 de mar�o de 2021, a linha 5297 teve uma demanda m�dia de 27 e de 19 passageiros, respectivamente nos trechos ida e volta, na faixa hor�ria de 7h.
Considerando que essa linha utiliza ve�culos do tipo PADRON, o quantitativo de passageiros atende � Delibera��o N° 99 do Comit� Extraordin�rio COVID-19.
Considerando que essa linha utiliza ve�culos do tipo PADRON, o quantitativo de passageiros atende � Delibera��o N° 99 do Comit� Extraordin�rio COVID-19.
O DER salienta que o quadro de hor�rios que est� sendo operado desde a implanta��o dos quadros especiais da pandemia s�o os de nomenclatura “dia �til especial COVID-19”, “S�bado especial COVID-19” e “Domingo Especial COVID-19”.
O �rg�o alerta que a consulta por parte do usu�rio deve seguir essas nomenclaturas para n�o confundir os hor�rios.
O �rg�o alerta que a consulta por parte do usu�rio deve seguir essas nomenclaturas para n�o confundir os hor�rios.
Ainda segundo o DER, diante da situa��o at�pica imposta pela pandemia, os quadros de hor�rios das linhas de �nibus metropolitanos tiveram que ser reajustados a fim de encontrar equil�brio econ�mico-financeiro.
Todas as linhas do transporte p�blico metropolitano est�o sendo monitoradas pelo DER-MG e pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade de Minas Gerais (Seinfra), via Sistema de Gerenciamento do Transporte Metropolitano da RMBH, e sendo verificadas se atendem � capacidade m�xima permitida na Delibera��o N° 99.
Todas as linhas do transporte p�blico metropolitano est�o sendo monitoradas pelo DER-MG e pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade de Minas Gerais (Seinfra), via Sistema de Gerenciamento do Transporte Metropolitano da RMBH, e sendo verificadas se atendem � capacidade m�xima permitida na Delibera��o N° 99.
De acordo com a Seinfra, durante a pandemia diversas linhas j� tiveram aumento em seus quadros de hor�rios para que se adequassem �s altera��es de demanda.
Em contrapartida, as altera��es de funcionamento do com�rcio e restri��es na circula��o de pessoas de acordo com o decreto da onda roxa em Minas Gerais tamb�m impactam na demanda.
Em contrapartida, as altera��es de funcionamento do com�rcio e restri��es na circula��o de pessoas de acordo com o decreto da onda roxa em Minas Gerais tamb�m impactam na demanda.
A empresa Expresso Unir foi procurada, mas n�o atendeu �s liga��es.