Conforme lista da BHTrans , os equipamentos est�o em avenidas de grande fluxo de ve�culos da cidade, conforme a lista abaixo:
- Avenida Amazonas, na esquina com a Rua Pedra Bonita (sentido bairro) – Bairro Barroca (Regi�o Oeste)
- Avenida do Contorno, na esquina com a Avenida Afonso Pena (sentido Savassi) – Bairro Funcion�rios (Centro-Sul)
- Avenida Dom Pedro II com Rua Espinosa (sentidoo bairro) – Bairro Carlos Prates (Noroeste)
- Avenida Nossa Senhora do Carmo, altura do n�mero 1.448 (sentido Centro) – Bairro S�o Pedro (Centro-Sul)
- Avenida Presidente Ant�nio Carlos, altura do n�mero 1.089 (sentido bairro) – Bairro Lagoinha (Noroeste)
- Avenida Presidente Ant�nio Carlos, altura do n�mero 1.089 (sentido centro) – Bairro Lagoinha (Noroeste)
- Avenida Raja Gab�glia, na esquina com a Rua Principal (sentido bairro) – Bairro Gutierrez (Oeste)
- Avenida Raja Gab�glia, altura do n�mero 1.799 (sentido Centro) – Bairro Alpes (Oeste)
O objetivo � fiscalizar duas regras: o avan�o de sem�foro e o tr�nsito de ve�culos de carga, de acordo com a BHTrans.
Segundo a empresa, o objetivo � que os equipamentos melhorem as condi��es de seguran�a aos motoristas, pedestres, motociclistas e ciclistas.
Dados apresentados pela companhia mostram que em 20 anos, entre 1999 e 2019, a frota de ve�culos licenciados na capital mais que triplicou, passando de pouco mais de 655 mil em 1999 para mais de 2,2 milh�es de ve�culos em 2019.
Por�m, a taxa de mortalidade, que representa o n�mero de mortes para cada 10 mil ve�culos, passou de 5,98 em 1999, para 0,47 em 2019.