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Estado de Minas GRUPO CCR

Mesma empresa que opera Confins arremata aeroporto da Pampulha em leil�o

Lance m�nimo para a concess�o oferecida nesta ter�a-feirra na Bolsa de Valores era de R$ 9,8 milh�es e foi levado com �gio de 245,29%


05/10/2021 15:00 - atualizado 05/10/2021 16:43

Fachada do Aeroporto da Pampulha
Aeroporto da Pampulha foi a leil�o nesta ter�a-feira (5/10) (foto: Gladyston Rodrigues/EM/D.A Press)

Aeroporto da Pampulha  foi, enfim, leiloado para a administra��o privada. O leil�o foi finalizado na tarde desta ter�a-feira (5/10) na Bolsa de Valores, a B3, com vit�ria da Companhia de Participa��es em Concess�es, representada pela corretora Mundinvest.

A Companhia tem � frente o grupo CCR Aeroportos – o mesmo respons�vel pela BH Airport, que administra o Aeroporto de Confins.

O lance inicial era de R$ 9 milh�es e foi disputado com o Cons�rcio Asa, representado pela corretora Ativa. Depois de mais de 15 propostas, a CCR conquistou o leil�o por R$ 34 milh�es.

O �gio, diferen�a entre o m�nimo fixado pelo governo e a soma dos lances vencedores, foi de 245,29%.

Alegria e novas rotas

A diretora executiva da CCR Aeroportos, Cristiane Gomes, comemorou a vit�ria no leil�o com “extrema alegria”, afirmou. “A CCR Aeroportos est� se consolidando dentro de uma plataforma aqui no Brasil. � um prazer imenso e uma felicidade sem igual”, celebrou dizendo que conquistar o Aeroporto da Pampulha faz parte do plano de tornar cada vez maior a opera��o no Brasil, j� que ela opera outros 16 aeroportos no pa�s.

“Esse � um projeto de longa data. Temos certeza que junto do governo iremos promover um desenvolvimento fazendo de fato com que o aeroporto seja um tutor de desenvolvimento, gera��o de emprego e renda”, complementou.

A empresa n�o dispensa avaliar novos trajetos de voos dom�sticos. “A gente espera oferecer novas rotas, novos destinos e o aeroporto da Pampulha far� parte, junto das companhias a�reas”, afirmou.

A empresa ainda n�o consegue afirmar quais novas rotas pois depende das companhias a�reas e tamb�m da retomada do ramo no p�s-pandemia. “S�o estudos que fazemos e agora sim vamos partir para este desenvolvimento. Essa sinergia e esse sistema multi aeroportos vai possibilitar notas rotas.”

Pr�ximas privatiza��es

Tamb�m participaram do leil�o o secret�rio de Infraestrutura de Minas Gerais, Fernando Marcato e o subsecret�rio de Transportes e Mobilidade na Secretaria de Infraestrutura e Mobilidade do estado, Gabriel Ribeiro Fajardo, ao lado do governador Romeu Zema (Novo).

“Fico muito satisfeito, que essa seja a primeira de muitas visitas nossas � B3”, afirmou Zema, que tem planos de conceder outras estruturas estaduais, como o Mineirinho e a rodovi�ria de Belo Horizonte.

“� o primeiro leil�o do meu governo. J� temos datas para os pr�ximos eventos. Para mim � muita satisfa��o ver que isso vai gerar desenvolvimento. Temos um estado em dificuldades financeiras que n�o tem condi��es de levar melhorias a esses ativos. Com a iniciativa privada vamos levar mais emprego aos mineiros”, prometeu.

Promessa de desenvolvimento

Em seu discurso para bater o martelo, Romeu Zema criticou as gest�es anteriores e prometeu fazer diferente. “O estado de Minas, infelizmente, nas �ltimas d�cadas, adotou um caminho que se mostrou longe de ser o melhor e temos agora uma tarefa de colocarmos o estado novamente nos eixos.” 

“Nosso foco desde o primeiro dia de governo tem sido equilibrar as contas e arrumar a casa. Reduzimos o custeio do estado em 49%, mais de 50 mil cargos foram extintos e mesmo assim n�s ainda temos um estado com d�ficit”, alegou Zema, defendendo mais uma vez as privatiza��es, como prometido desde sua campanha.

“Temos um fluxo de caixa previs�vel, mas as privatiza��es s�o fundamentais. Primeiro porque a iniciativa privada tem mais agilidade, mais condi��es de gerir a maioria dos neg�cios frente ao setor p�blico, n�o tem as amarras que as empresas estatais t�m”, disse. 

“Al�m disso, com o estado quebrado, n�o temos condi��es de fazer os investimentos necess�rios nesses neg�cios”, concluiu. 

Anastasia se manifesta

O senador Ant�nio Anastasia, ex-governador de Minas, divulgou uma nota em que se diz feliz com a not�cia do leil�o vencido pela empresa CCR, uma das concession�rias do Aeroporto de Confins.

“Quando fizemos, l� atr�s, o planejamento de longo prazo para a quest�o aeroportu�ria de Minas Gerais, j� se concebia que a Pampulha deveria ser complementar com o Aeroporto de Confins, tornando a Pampulha, inclusive, o mais importante aeroporto de avia��o executiva do Brasil. E, agora, com essa complementariedade garantida por essa licita��o, dentro dos crit�rios do edital, e com a decis�o do Tribunal de Contas da Uni�o que reafirma a completa legalidade desse modelo, eu fico muito feliz em perceber que um ciclo se fecha e uma nova oportunidade se abre para o desenvolvimento da infraestrutura do nosso Estado”, afirmou.

“� mais um passo positivo nesse nosso planejamento que anos atr�s se iniciou e tem continuidade nesse momento. Parab�ns a todos os protagonistas”, concluiu.

O leil�o do Aeroporto da Pampulha

� frente do leil�o est� o governo de Minas, via Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade (Seinfra). As invers�es com a concess�o s�o estimados em R$ 151 milh�es, viabilizados mediante investimentos privados.

Desse total, cerca de R$ 65 milh�es ser�o investidos nos primeiros 36 meses, destinados, entre outros servi�os, � constru��o de um terminal de avia��o geral, sistema de pistas de t�xi, recupera��o parcial do pavimento da pista e prepara��o para novos hangares.

Al�m disso, o projeto estima a arrecada��o de R$ 99 milh�es em impostos federais, estaduais e municipais.

Em junho de 2020, o Minist�rio da Infraestrutura assinou Conv�nio de Delega��o do equipamento para o estado de Minas Gerais, a fim de viabilizar o desenvolvimento dos estudos para a estrutura��o de um novo modelo de gest�o, opera��o, expans�o e explora��o do Aeroporto da Pampulha.

Em julho do mesmo ano, a Seinfra iniciou o Procedimento de Manifesta��o de Interesse (PMI) para receber projetos, levantamentos e estudos t�cnicos que subsidiassem a modelagem da concess�o. Entre fevereiro e mar�o de 2021, foi realizada, com posterior audi�ncia p�blica.

A estrutura do equipamento se encontra em uma �rea de quase 2 milh�es de metros quadrados, a cerca de 8 quil�metros do Centro de BH. E mais: fica perto do Conjunto Moderno da Pampulha, reconhecido como Patrim�nio Mundial, da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG), do est�dio do Mineir�o e de outros.

Cronologia

1933 – In�cio das atividades do Aeroporto da Pampulha, principalmente para atender voos do Correio A�reo Militar.

1936 – Em 2 de setembro, por meio da Lei nº 76, o governo de Minas � autorizado a conceder � Panair do Brasil o direito de explorar a linha entre Belo Horizonte e Rio de Janeiro.

1937 – Em 23 de mar�o, � oficialmente inaugurada a linha comercial Rio-BH-Rio com um avi�o bimotor Lockeed 10E Electra I, PP-PAS, com capacidade para dois tripulantes e seis passageiros.

1954 – Inaugurado o terminal de passageiros.

1973 – Em 3 de dezembro, o Aeroporto da Pampulha � incorporado � Infraero.

1979 – Iniciada da constru��o do Aeroporto Internacional de Confins, inaugurado em 1984.

1986 – Pampulha retoma suas atividades com demanda crescente. Em 2002, bate recorde, com mais de 3 milh�es de passageiros atravessando os port�es de embarque e desembarque.

2004 – Passa a se chamar oficialmente Carlos Drummond de Andrade, em homenagem ao centen�rio de nascimento do escritor e poeta mineiro.

2005 – Voos de longa dist�ncia s�o transferidos da Pampulha para Confins. Com isso, o Aeroporto de BH passa a atender as principais cidades de Minas e se firma como um dos principais aeroportos regionais do Brasil.

2010 – Nessa d�cada, a Infraero faz obras para melhoria das pistas, p�tios e terminal de passageiros, implanta a nova torre de controle, revitaliza subesta��es, substitui torres de ilumina��o e promove a adequa��o da sala AIS (Servi�o de Informa��o Aeron�utica).

(Com informa��es de Gustavo Werneck)


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