Leia: M�e de Mar�lia Mendon�a revela troca de mensagens dentro do avi�o
As informa��es s�o extra�das no LabData, do pr�prio Cenipa. O local � especializado em fazer an�lise e leitura, por exemplo, de uma caixa-preta, que armazena dados e voz. Tamb�m foi solicitado ao Departamento de Controle do Espa�o A�reo (Decea) informa��es sobre um poss�vel registro do momento da queda do avi�o por meio de um radar local.
"Se a gente tem um GPS preservado, temos capacidade de extrair informa��o de celulares, GPS ou de qualquer equipamento que esteja, porventura, preservado ap�s o impacto, para que possamos extrair o m�ximo de informa��o para fechar o quebra-cabe�a que nos leve a entender quais foram os fatores contribuintes que levaram ao impacto", disse o Brigadeiro do Ar Marcelo Moreno, chefe do Cenipa, ao "Fabcast", um podcast produzido pela For�a A�rea Brasileira (FAB).
O chefe do Cenipa disse que a aus�ncia da caixa-preta dificulta o trabalho de investiga��o, uma vez que o equipamento permite � equipe entender a din�mica da tripula��o do avi�o nos momentos que antecederam a queda. Por�m, o militar deixou claro que o fato n�o � um impeditivo para o �rg�o investigador, uma vez que celulares e o pr�prio GPS do avi�o podem ser recolhidos.
"Qual o valor que possui dentro da caixa-preta? Um valor imensur�vel, porque dentro daquela caixa-preta pode estar o fator contribuinte para os pr�ximos 100 acidentes que podem estar acontecendo no mundo", afirmou o Brigadeiro, ao ressaltar a import�ncia do equipamento em um avi�o.
Mensagem
Em entrevista ao "Fant�stico", da TV Globo, na noite desse domingo (14/11), a m�e de Mar�lia Mendon�a, Ruth Dias, revelou ter recebido uma mensagem do tio e assessor da cantora, Abicieli Silveira Dias Filho, de 43 anos, momentos antes do acidente. Ruth perguntou a Abicieli se j� tinham chegado em Caratinga, quando, �s 15h15 daquele 5 de novembro, o assessor de Mar�lia respondeu: "Estamos quase pousando".
A mensagem pode ser importante para a investiga��o, uma vez que se pode chegar ao hor�rio aproximado da queda da aeronave.
Din�mica da investiga��o
Durante a entrevista ao podcast da FAB, o Brigadeiro agradeceu ao Corpo de Bombeiros e as pol�cias Militar e Civil de Minas pelo apoio dado nos trabalhos de investiga��o em Piedade de Caratinga, onde caiu o avi�o. No dia seguinte ao acidente, �s 7h, as equipes do 3º Servi�o Regional de Investiga��o e Preven��o de Acidentes Aeron�uticos (Seripa III) j� estavam na aeronave colhendo os primeiros materiais.
No mesmo momento, uma outra equipe do Seripa, que saiu de Bras�lia, foi at� o hangar da PEC T�xi A�reo, dona do avi�o, para recolher o combust�vel do �ltimo abastecimento, plano de voo que mostrava os dados da rota do avi�o que levou Mar�lia Mendon�a, al�m de documentos referentes � manuten��o da aeronave.
O Brigadeiro disse que � uma "investiga��o hol�stica", em que os fatores humano, operacional e material s�o avaliados de forma minuciosa. Os trabalhos, segundo o militar, contam com uma equipe multidisciplinar. Doutores em engenharia da pr�pria FAB, por exemplo, s�o respons�veis por emitir o parecer dos motores do avi�o. O documento descreve se os equipamentos desenvolviam pot�ncia no momento da queda e se apresentavam algum tipo de problema.
As entrevistas com familiares dos tripulantes do avi�o e com poss�veis testemunhas s�o feitas por psic�logos da FAB, que tamb�m s�o formados nos cursos de investiga��o do Cenipa, assim como os m�dicos da Aeron�utica, que ficam respons�veis por atestar o laudo das condi��es fisiol�gicas dos pilotos. J� a parte de aerodin�mica fica para pilotos com doutorado no tema
"Nossa investiga��o � t�o profunda que conseguimos regressar at� o momento em que um engenheiro estava em sua mesa de projeto projetando os sistemas", concluiu o militar.