A vida dos motoristas de caminh�o que circulam pela BR-381, entre os munic�pios da Regi�o Metropolitana de Belo Horizonte e o Vale do Rio Doce, ganhou mais um componente desagrad�vel: o bloqueio da rodovia, desde que as suas duas pistas foram destru�das no Km 321, por um deslizamento de terra, na sexta-feira.
Sem previs�o de desbloqueio das pistas, os motoristas de caminh�es, carretas e �nibus, est�o sendo obrigados a sair da BR-381, logo depois de Jo�o Monlevade, entrar na BR-262, chegar ao trevo de Realeza e acessar a BR-116. Seguindo pela BR-116, sentido Caratinga, com tr�fego pesado com destino ao Vale do A�o, ainda t�m de enfrentar longo trecho pela BR-458, logo depois de Inhapim, para chegar a Ipatinga.
Esses caminhos alternativos (cerca de 150 quil�metros a mais que o trajeto normal), al�m de atrasar a viagem entre duas e cinco horas, colocam os motoristas em pistas esburacadas e mal sinalizadas. Joaquim Corsino de Menezes Neto, motorista de uma carreta tanque, carrega seus dep�sitos com combust�veis em Betim e sempre roda para destinos variados: Montes Claros, C�rrego Danta e Governador Valadares.
Ele disse que a viagem de Betim a Valadares, que antes durava cerca de sete horas pela BR-381, atualmente � feita com nove ou 10 horas de dura��o, passando pelo desvio da BR-262. “Tem estrada de ch�o que � muito melhor que a BR-262, que � buraco puro”, disse Joaquim.
Sobrecarregada
Paulo Eduardo Santos, caminhoneiro que transporta sucata entre S�o Paulo e Tim�teo, aponta um atraso ainda maior para percorrer o desvio, cerca de cinco horas, dependendo do hor�rio. Ontem, Paulo Eduardo conversou com o Estado de Minas, por mensagem de voz, quando estava passando pela BR-262, na dire��o da BR-116. Ele reclamou muito dos buracos. “Se n�o tiver aten��o e cuidado, estoura pneu ou provoca um acidente grave”, disse.
E os buracos e rachaduras no desvio da BR-262 v�o aumentar a cada dia, acredita o caminhoneiro. Segundo ele, a rodovia n�o suporta o tr�fego pesado intenso. “At� dias atr�s, ali logo depois de Monlevade, havia uma divis�o no tr�fego. Seguia pela BR-262 quem ia pra Realeza, Manhua�u e cidades do Esp�rito Santo. E pela BR-381, seguia a maioria, com destino ao Vale do A�o. Agora, todos ve�culos pesados seguem pela BR-262”, disse.
Outro problema apontado por Paulo Eduardo � o valor do frete, que continua o mesmo. “O consumo de combust�vel aumentou, assim como aumentou o nosso tempo de perman�ncia na estrada, mas as empresas continuam nos pagando como se n�s estiv�ssemos passando por Nova Era”, disse.
Mais bloqueios
A Prefeitura de Tim�teo instalou ontem mais uma barreira para impedir o tr�nsito de carretas, ve�culos pesados e �nibus pelas ruas da cidade, desta vez no Bairro Limoeiro, na Regional Leste. Agora s�o tr�s bloqueios no munic�pio. Na segunda-feira, ve�culos pesados foram impedidos de transitar na sa�da de Cava Grande (Marli�ria), em dire��o a Tim�teo, e no acesso ao Bairro Santa Maria, pr�ximo ao trevo da ponte nova, entre Coronel Fabriciano e o munic�pio.
Segundo a prefeitura, o novo bloqueio � necess�rio porque alguns ve�culos, ap�s serem impedidos de circular entre Marli�ria e Tim�teo, estavam dando a volta pela localidade conhecida como Limoeiro Velho para acessar o Vale do A�o.
Em Ant�nio Dias, prefeitura bloqueou ontem, o tr�fego pela estrada que liga Santa Maria de Itabira at� Hematita e a BR-381, na Prainha. Ve�culos longos e de carga n�o podem mais usar esse trecho, at� que sejam conclu�das as obras de manuten��o na estrada e interven��es em pontes.