A interdi��o aconteceu no domingo (13/02) quando os engenheiros do DNIT verificaram que a eros�o tinha aumentado e causa risco de desabamento. Durante a semana, houve um impasse entre a prefeitura de Patos de Minas, que se ofereceu para recuperar a ponte, e o DNIT.
Na ter�a-feira (15/02), o prefeito, Lu�s Eduardo Falc�o (Podemos), gravou um v�deo e disse que o executivo atuaria nas obras. Caminh�es com terra e pedras foram enviados para a rodovia. O deputado federal Z� Vitor (PL) tamb�m foi �s redes sociais e cogitou at� a instala��o de uma ponte m�vel do Ex�rcito Brasileiro, o que n�o ocorreu.
Na quarta-feira (16), o DNIT, em Belo Horizonte, negou a autoriza��o para que o executivo municipal executasse o servi�o. J� na manh� de quinta-feira (17), uma nova ordem, desta vez do DNIT de Uberl�ndia, autorizou a prefeitura a reparar o trecho. O maquin�rio foi novamente enviado. No mesmo dia, no final da tarde, a dire��o-geral do DNIT, em Bras�lia, ordenou que as equipes do munic�pio recuassem.
No despacho da dire��o-geral do DNIT, ficou definido que uma empreiteira faria as obras. Na tarde desta sexta-feira (18), a empreiteira come�ou a desviar o cabo de fibra �tica, que passa ao lado da rodovia, e informou que os reparos se iniciam oficialmente na manh� de s�bado (19). A previs�o � que sejam conclu�dos em at� quatro dias.
A BR-365 � a principal via de acesso do Sudeste para o Nordeste do Brasil. Al�m disso � usada diariamente por centenas de moradores de Patos de Minas que se deslocam para trabalhar na �rea rural e nos munic�pios vizinhos, como Guimar�nia e Patroc�nio.
Para reduzir os impactos, as empresas adotaram a baldea��o. Foram contratados v�rios �nibus. Os trabalhadores s�o levados at� a ponte, desembarcam, atravessam a p� e na sequ�ncia seguem viagem em outro ve�culo.
Segundo o DNIT, as obras come�aram �s 8h de s�bado (19/02), ap�s a travessia dos trabalhadores. Uma passarela m�vel ser� colocada em dois per�odos do dia, no in�cio da manh� e no final da tarde (hor�rios a serem definidos) para permitir a passagem durante as obras. Nos demais per�odos do dia ser� proibido a travessia de pedestres.
Existem duas op��es de desvio. Um deles n�o � pavimentado, tem cerca de 58 km, e � permitido apenas para ve�culos leves. Devido ao alto fluxo, se formou atoleiros. A Secretaria de Obras de Patos de Minas trabalha regularmente para regularizar o tr�fego. O outro desvio, atrav�s da BR-354/352, tem cerca de 200 km. Clique aqui e acesse informa��es sobre as rotas.