O prefeito de Belo Horizonte, Alexandre Kalil (PSD), visitou as obras para a constru��o da �rea de escape do Anel Rodovi�rio de Belo Horizonte nesta ter�a-feira (8/3). Promessa para evitar acidentes graves na via, o equipamento est� sendo instalado pr�ximo ao acesso ao Bairro Buritis, Regi�o Oeste da capital, no sentido Vit�ria.
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“O cronograma vai acabar no final do primeiro semestre deste ano. � uma obra paliativa. � o que d� para fazer. Se um �nibus, um caminh�o, entrar aqui e salvar uma vida, j� valeu a obra toda. O importante � acelerar a obra para dar um pouco mais de seguran�a o mais r�pido poss�vel para essa popula��o que transita por esse Anel t�o perigoso”, disse o prefeito.
Questionado sobre uma solu��o definitiva para o Anel Rodovi�rio, Kalil acredita que o ideal � que a responsabilidade sobre a via fique com a prefeitura. “Isso aqui era simples, era s� passar para o munic�pio. Para eu conseguir fazer esta obra aqui, tive que ir direto no ministro, na ANTT. Isto aqui tem que ser um setor urbano para a gente fazer como nas obras maiores. Projeto, investimento, capta��o de recursos. Mas, parece que isto aqui est� abandonado. Vai caber a� �s pr�ximas gest�es, porque temos a minha ainda de tr�s anos, depois teremos outras gest�es. Tem que ficar de olho aqui e resolver este problema”, disse.
As interven��es come�aram em outubro de 2021, com a supress�o da vegeta��o �s margens da rodovia. Hoje, tratores j� trabalham na abertura da pista.
O local da �rea de escape fica na conhecida descida do Bairro Bet�nia, local de diversos acidentes graves. Muitos envolvem caminh�es ou carretas desgovernadas que acabam arrastando ve�culos menores.
Acidentes desse tipo podem ser evitados com a �rea de escape. “� uma ‘piscina’ de concreto de aproximadamente 100 metros de comprimento. Depois de concretada, feita a terraplanagem, todo o trabalho, ela tem uma primeira etapa de asfalto, depois um piso de concreto, e a� sim voc� tem um material chamado cinasita”, detalhou o superintendente da Superintend�ncia de Desenvolvimento da Capital (Sudecap), Henrique Castilho, em entrevista no in�cio das obras. A cinasita, ou argila expandida, � um agregado em forma de pequenas bolas. Elas s�o espalhadas na estrutura para amortecimento.
“Normalmente, quando o ve�culo est� descendo e h� uma pane, a tend�ncia dele � sempre ir para o lado esquerdo, onde est�o os carros mais leves. Ele vendo a sinaliza��o, sabendo que vai ter uma �rea de escape, ele vai cair nessa caixa e afunda. Ele pode at� tombar, mas ele vai afundar e parar. Com isso, vamos evitar muitos acidentes nesse local”, disse o superintendente na �poca. (Com informa��es de Cristiane Silva)