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Estado de Minas CONTRA ACIDENTES

Come�a constru��o da �rea de escape do Anel Rodovi�rio de BH

Pista para conter ve�culos desgovernados ficar� na descida do Bet�nia, local de v�rios acidentes graves. Previs�o � de que as obras terminem em 2022


06/10/2021 11:20 - atualizado 06/10/2021 12:17

Operários da Sudecap no Anel Rodoviário nas obras da área de escape
Oper�rios come�aram as atividades hoje com a supress�o da vegeta��o onde a pista ser� montada (foto: Leandro Couri/EM/DA Press)


Teve in�cio na manh� desta quarta-feira (6/10) a obra para constru��o da �rea de escape do Anel Rodovi�rio de Belo Horizonte. O equipamento, promessa para evitar os acidentes graves na via, ser� instalado na altura do acesso ao Bairro Buritis, sentido Vit�ria, na Regi�o Oeste da capital. 



Segundo a concession�ria Via 040, a faixa da direita no km 541 ser� interditada de segunda a sexta-feira, das 9h �s 15h. O trecho est� sinalizado e ter� acompanhamento de equipes da BHTrans e da Pol�cia Militar Rodovi�ria (PMRv). O projeto foi desenvolvido pela BHTrans e ser� executado pela Superintend�ncia de Desenvolvimento da Capital (Sudecap). 

Mapa da prefeitura de Belo Horizonte
Mapa da prefeitura mostra local da �rea de escape (foto: Arte/PBH)


O local da �rea de escape fica na conhecida descida do Bet�nia, local de diversos acidentes graves. Em mar�o do ano passado, um caminh�o tombou e arrastou carros e motocicletas no trecho, deixando tr�s mortos. Uma das maiores trag�dias foi em 2011, quando cinco pessoas morreram quando uma carreta arrastou 14 ve�culos na rodovia



Acidentes desse tipo podem ser evitados com a �rea de escape, como explica o superintendente da Sudecap Henrique Castilho. “� uma ‘piscina’ de concreto de aproximadamente 100 metros de comprimento. Depois de concretada, feita a terraplanagem, todo o trabalho, ela tem uma primeira etapa de asfalto, depois um piso de concreto, e a� sim voc� tem um material chamado cinasita”, detalha. A cinasita, ou argila expandida, � um agregado em forma de pequenas bolas. Elas s�o espalhadas na estrutura para amortecimento. 

“Normalmente, quando o ve�culo est� descendo e h� uma pane, a tend�ncia dele � sempre ir para o lado esquerdo, onde est�o os carros mais leves. Ele vendo a sinaliza��o, sabendo que vai ter uma �rea de escape, ele vai cair nessa caixa e afunda. Ele pode at� tombar, mas ele vai afundar e parar. Com isso, vamos evitar muitos acidentes nesse local”, explica Castilho. 

Veja como funciona





Toda a ilumina��o p�blica do trecho da �rea de escape j� foi trocada por l�mpadas de led, mais eficientes. Hoje, a equipe faz a retirada da vegeta��o no terreno para come�ar a prepar�-lo. 

As obras foram anunciadas em agosto ap�s o munic�pio fechar um acordo com o governo federal, porque o Anel Rodovi�rio � de dom�nio da Uni�o. 

De acordo com a Prefeitura de Belo Horizonte, o investimento � de cerca de R$ 3,5 milh�es do munic�pio e a previs�o � de que o equipamento esteja pronto no primeiro semestre de 2022, dependendo das condi��es clim�ticas. O per�odo chuvoso em Minas vai de outubro a mar�o. 


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