O governo de Minas Gerais oficializou, nesta sexta-feira (31/3), a pol�mica constru��o do Rodoanel da Regi�o Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), com a assinatura do contrato de concess�o ao grupo italiano INC S.P.A. A expectativa � que as obras comecem no in�cio de 2024 e se estendam at� 2028.
A empresa ser� respons�vel pela manuten��o e opera��o do anel rodovi�rio durante 30 anos. Com 100 quil�metros de malha rodovi�ria, o Rodoanel vai passar por Belo Horizonte e outras 10 cidades da regi�o metropolitana, entre elas Contagem e Betim, que criticaram vigorosamente o tra�ado do projeto.
A obra promete desafogar o tr�nsito da RMBH, reduzindo o tempo de viagem no trecho em at� 50 minutos. “� um projeto que vai fazer com que o estado mude, muito, e para melhor. Como empres�rio, eu sei que passar pela regi�o metropolitana sempre foi um pesadelo”, disse o governador de Minas Gerais, Romeu Zema, em coletiva de imprensa na manh� desta sexta-feira (31/3).
Etapas do Rodoanel
Na primeira fase, com previs�o de conclus�o em at� cinco anos, ser�o entregues as obras das al�as norte e oeste, que respondem por 70% do tr�fego que se espera no Rodoanel.
Al�m das melhorias no tr�nsito, o projeto ainda prev� uma redu��o no n�mero de acidentes no Anel Rodovi�rio de Belo Horizonte, j� que o fluxo de ve�culos pesados na via ser� desviado para o Rodoanel.
O Rodoanel ter� um novo modelo de cobran�a de ped�gio automatizada, chamado 'free flow'. O valor, estimada em torno de R$ 0,35 por km rodado, ser� pago por meio de equipamentos de monitoramento instalados nas vias.
Cr�ticas
O projeto vem sendo criticado por 'fatiar' as cidades de Betim e Contagem ao meio. O tra�ado da estrada prev� obras em regi�es densamente povoadas, incluindo comunidades tradicionais como o Quilombo dos Arturos.
A constru��o tamb�m � motivo de um imbr�glio entre o governo estadual e as comunidades afetadas pelo projeto.