Novos sem�foros no Belvedere s�o alvo de reclama��es de motoristas

 

Recentemente, a Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) instalou dois novos sem�foros na BR-356 e MG-030, no Belvedere, Regi�o Centro-Sul da capital mineira, com o objetivo de melhorar o fluxo de ve�culos na regi�o, mas os equipamentos t�m causado mal estar aos motoristas que passam diariamente nas pistas.

 

O primeiro sem�foro foi instalado h� menos de dois meses, no dia 7 de mar�o, na al�a de acesso da BR-356 a MG-030. O outro foi colocado no final do ano passado, perto da rotat�ria do BH Shopping. E ainda h� um terceiro, pr�ximo ao Shopping Center Serena Mall. Ele surgiu h� mais tempo, mas ainda � motivo de reclama��o de motoristas que passam no local diariamente.   

Mesmo com apenas dois meses de instala��o, o sem�foro que fica embaixo do pontilh�o, onde est� a linha f�rrea que divide BH e Nova Lima, � o de maior reclama��o. 

 

No local foram instalados dois novos sem�foros, um para o tr�nsito de quem vem do BH Shopping para a Avenida Oscar Niemeyer, popularmente chamada de 6 Pistas.

 

O outro foi instalado na al�a de acesso para quem est� na BR-356 indo para a MG-030, sentido Nova Lima. Eles funcionam de maneira alternada, quando um fecha, o outro abre.

Sandro Barnab� passa diariamente na regi�o e reclama muito dos recentes sem�foros instalados, expondo que a fila de carros aumentou bastante depois do surgimento deles. 

 

“Antes do sem�foro o tr�nsito como um todo flu�a melhor. Agora o problema ocorre o dia todo. Parece que n�o tem engenheiro de tr�nsito no planejamento das interven��es”, diz. 

 

Tiago Dias passa na regi�o h� mais de anos para trabalhar e compartilha da mesma reclama��o. “Ao menos tinha mais din�mica no tr�nsito, por exemplo, l� s� tinha a parada obrigat�ria, a� colocaram os sem�foros e come�ou a ficar travado o tr�nsito ali na regi�o, principalmente nos hor�rios de mais movimento”, declara.

 

  

Outro sem�foro que tem sido motivo de estresse para os motoristas, � o que fica no trevo do BH Shopping. De acordo com Sandro, ele foi instalado no final do ano passado. O condutor reclama que a fila de carros chega at� a um posto de gasolina que est� a mais de 5 km do trevo.     

 

“O sem�foro na BR-356, no trevo do BH Shopping, aumentou bastante o tempo de travessia. Agora � mais neg�cio descer por dentro do Belvedere e pegar a Nossa Senhora do Carmo, no Morro do Papagaio, mesmo com a rua Haiti parada”, diz Barnab�.

 

O sem�foro do Serena Mall � o mais antigo, ele j� tem 4 anos de instala��o, e mesmo assim tamb�m � alvo das reclama��es. Barnab� afirma que por algum tempo o equipamento teve um problema el�trico, e quando voltou a funcionar, passou a congestionar o tr�nsito.

 

Ele comenta que o sem�foro, na MG-030, em frente ao Shopping center Serena Mall, funcionava melhor antes do problema t�cnico, e agora ele est� com um tempo de travessia de pedestre desregulado. 

 

“Ele fecha a MG-030 para deixar [o tr�nsito do] shopping sair, mas nesse hor�rio o shopping est� fechado. Ent�o ele para a rodovia para ningu�m atravessar. N�o tem nenhum estudo de impacto no tr�nsito”, reclama Sandro.  

 

Segundo ele, o sem�foro funciona 24 horas por dia com o tempo de abertura igual, mesmo com o shopping fechado. Por causa disso, no hor�rio entre 7h e 8h, durante a entrada dos alunos do Col�gio Santo Agostinho, a quantidade de ve�culos aumenta muito e o engarrafamento vai at� o trevo do Vale dos Cristais, criando um congestionamento de quase 3 km.

 

“Al�m disso, uma quantidade enorme de pessoas est� indo de Nova lima para BH. Mudei minha rotina para evitar esses hor�rios de rush, mas de vez em quando n�o tem jeito", diz Sandro.

A unidade Nova Lima do Col�gio Santo Agostinho tem 2.300 alunos, em 2 turnos (manh� e tarde), sendo 1.490 somente no turno da manh�.
 

  

O jornalista Boris Feldman, editor do site de ve�culos Vrum, tamb�m passa na regi�o e reclama do tr�fego, explicando o que � o efeito z�per, um conceito de tr�nsito que aponta o real problema presente no sem�foros do Belvedere ao seu ver.

“Como voc� fecha um z�per? Como um z�per fecha os dois lados de uma cal�a? Vai entrando um, depois o outro, cada hora entra um em sequ�ncia. Agora pensa isso em duas ruas com conflu�ncias, mesma coisa, os carros v�o se ajeitando, passa um de l�, depois passa outro de c�, eles v�o caminhando. Agora se tem um sinal, para todo mundo de um lado, e �s vezes n�o tem ningu�m do outro, para que isso?".  

   

Boris diz que uma das solu��es ideais � deixar o tr�nsito fluir naturalmente, sem sem�foro algum, e aponta outro caminho a longo prazo. “Ali a solu��o � fazer obra, fazer mais viadutos. Se n�o tem dinheiro, tem que ter intelig�ncia e criatividade”, elucida.

   

Sandro Barnab� pede que os respons�veis pelos sem�foros estudem uma maneira de melhorar o tr�nsito na regi�o. “Esse � o sentimento de quem usa a MG-030 todo dia. Os 3 sem�foros pioraram o tr�nsito”, finaliza.

 

  

“A Prefeitura de Belo Horizonte informa que o sem�foro foi instalado na al�a vi�ria que liga a BR 356 � estrada de Nova Lima (MG 030), no dia 7 de mar�o. O objetivo do equipamento � organizar o fluxo de ve�culos e dar seguran�a aos pedestres, que n�o tinham oportunidade de travessia no local, principalmente nos hor�rios de pico.

 

A sinaliza��o oferece mais seguran�a tamb�m para que os motoristas que estejam trafegando na BR 356, sentido Rio de Janeiro/Belo Horizonte, possam acessar a MG-030, em dire��o a Nova Lima, por meio desta al�a. Agentes da BHTrans est�o monitorando a regi�o e realizando ajustes nos tempos semaf�ricos para garantir a fluidez do tr�nsito”.

 

"O referido efeito ziper, citado, n�o leva em conta a necessidade de pedestres que precisam ter seguran�a para atravessar no local. Portanto, o sem�foro na BR-356 � uma ferramenta para seguran�a de todos que trafegam na regi�o".  

“Sobre o sem�foro localizado na MG-030, pr�ximo ao Vale do Sereno, a Prefeitura de Nova Lima informa que ele foi instalado h� mais de 4 anos. Sua fun��o � permitir o retorno na altura do trecho, evitando sobrecarga na MG-030 (sem ele os usu�rios teriam que descer at� o Col�gio Santo Agostinho, que seria o retorno mais pr�ximo”.