
A carreta-tanque tinha uma carga de 44 millitros de �leo di�sel, tombou ao fazer uma curva, se incendiou e depois explodiu. O motorista foi socorrido pela concession�ria Via-040.
A unidade de Barbacena do Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais (CBMMG) foi acionada, interditou os dois sentidos da via e inciou o combate �s chamas que se seguiram � explos�o.
Para se ter uma ideia da dificuldade desse combate, o volume transportado pelo caminh�o-tanque daria para abastecer 147 carretas de pequeno porte (tanque de 300 litros) que se enfileiradas (m�dia de 14 metros de comprimento) cobriram pouco mais de 2 quil�metros de extens�o.

Outros casos
O mais recente acidente registrado nesse segmento ocorreu em 1º de maio de 2023, quando o ba� refrigerado de um caminh�o que transportava cortes de frango se soltou do cavalo de a�o e parou no meio da rodovia BR-381, em Governador Valadares, no Vale do Rio Doce.
Uma outra carreta transportando 23 mil litros de combust�veis que vinha atr�s n�o conseguiu desviar ou frear e bateu em cheio no ba� refrigerado, matando o motorista, explodindo e iniciando um volumoso inc�ndio.

No dia 9 de maio de 2023, uma batida entre caminh�o-tanque e carro deixou a rodovia BR-251 interidtada por 10 horas ap�s a explos�o do ve�culo de carga. O acidente, quqe resultou na morte do caminhoneirode 29 anos,. ocorreu na zona rural de Curral de Dentro, no Norte de Minas.
No dia seguinte, 10 de maio de 2023, uma carreta tanque que transportava cimento asf�ltico de petr�leo se envolveu em um acidente com outros quatro ve�culos, entre eles um �nibus, pegou fogo e explodiu, na BR-365, na altura de Monte Carmelo, pr�ximo ao trevo de Celso Bueno, na regi�o mineira do Alto Parana�ba.
Ningu�m se feriu, mas a pista ficou completamente interditada, sendo liberada aos poucos ap�s o controle das chamas que durou cerca de 8 horas. A carga de cimento asf�ltico de petr�leo seguia de Belo Horizonte para Porto Velho (RO).
Cargas perigosas
Um estudo do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov�veis (IBAMA) em parceria com a Ag�ncia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) sobre o transporte de produtos perigosos em rodovias federais de Minas Gerais feito em 2013 j� constatava problemas em se transportar cargas perigosas, inflam�veis e explosivas pelas estradas.
De acordo com o levantamento, " existem problemas relacionados � falta de documenta��o, ao excesso de velocidade e �s condi��es inadequadas dos ve�culos. Al�m disso, foram identificadas irregularidades em rela��o �s exig�ncias de seguran�a nas empresas que realizam o transporte".
Outro estudo do Departamento de Engenharia de Transportes da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG) sobre o risco de acidentes no transporte de produtos perigosos, publicado na Resvista Transportes, mostra que os acidentes mais graves com produtos perigosos est�o concentrados nas regi�es metropolitanas (de Belo Horizonte e Ipatinga), e grandes cidades onde h� maior circula��o de ve�culos e concentra��o de atividades industriais.