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A trag�dia com o submarino que levava cinco pessoas para ver os destro�os do Titanic era "claramente evit�vel", disse � BBC William Kohnen, presidente do Comit� de Ve�culos Subaqu�ticos Tripulados dos Estados Unidos.
Ele argumenta que o setor � regido por regras, e esse tipo de submers�vel com turistas a bordo "n�o seria permitido" em �guas americanas, brit�nicas ou canadenses sem ser certificado, acrescenta.
"Eles (OceanGate) operavam em �guas internacionais sem jurisdi��o de nenhuma Guarda Costeira", diz.
Kohnen escreveu uma carta levantando preocupa��es de seguran�a sobre o desenvolvimento do submarino Titan pela OceanGate em 2018.
Ele elogiou o sucesso da ind�stria de submers�veis subaqu�ticos, que, segundo ele, n�o registra grandes desastres desde a d�cada de 1960.
Por sua vez, Guillermo S�hnlein, co-fundador da empresa, rejeitou as cr�ticas.
Autoridades confirmaram que o submers�vel da OceanGate provavelmente "implodiu" durante sua descida, matando todos os cinco passageiros a bordo.
As v�timas s�o Hamish Harding, de 58 anos, Shahzada Dawood, de 48 anos, e seu filho Suleman Dawood, de 19 anos, Paul-Henri Nargeolet, de 77 anos, e Stockton Rush, de 61 anos.
O m�dulo perdeu contato com a tripula��o cerca de 1h45 ap�s iniciar sua descida. Em seguida, as buscas come�aram.
Na quarta-feira, a Guarda Costeira dos EUA tuitou que um submarino canadense detectou ru�dos subaqu�ticos na �rea de busca que resultaram em opera��es de ve�culos operados remotamente (ROV) para desvendar o ru�do.
Um dia depois, destro�os foram descobertos por um ROV perto dos restos do Titanic. O cone da cauda do Titan foi encontrado a 488 metros da proa do Titanic no fundo do mar.
Especialistas confirmaram que a embarca��o havia "implodido".
A OceanGate divulgou um comunicado confirmando que os cinco passageiros morreram no acidente.
Causas
- Submarino do Titanic: presidente da empresa ignorou alertas de seguran�a
Ramsay disse � ag�ncia de not�cias PA que duas coisas podem ter acontecido:
- a escotilha com os 17 parafusos usados para selar os passageiros falhou, o que causou o colapso do casco "porque h� muita press�o, mesmo na metade do caminho".
- Houve um defeito anterior no pr�prio casco de press�o, levando ao mesmo resultado.
"O �nico aspecto ‘positivo’ disso � que foi instant�neo e eles n�o sabiam de nada", disse ele.
Segundo Ramsey, as autoridades envolvidas reunir�o todos os destro�os que encontrarem antes de traz�-los � superf�cie para procurar as rupturas na estrutura de fibra de carbono.
"N�o h� caixa-preta, ent�o voc� n�o vai conseguir rastrear os �ltimos movimentos da pr�pria embarca��o", diz.
A grande quest�o que os investigadores tentar�o responder � se a causa foi uma falha estrutural.
'Implos�o cat�strofica'
Segundo o contra-almirante John Auger, o padr�o dos destro�os � consistente com "uma implos�o catastr�fica".Mas o que � uma implos�o e como ela difere de uma explos�o?
Essencialmente, uma implos�o � um colapso repentino da embarca��o, neste caso provavelmente devido � enorme press�o da �gua no Titan. Uma explos�o teria sido uma for�a liberada para fora vinda de dentro da nave.
O submers�vel estava t�o fundo no mar que a press�o de �gua sobre ele seria equivalente ao peso da Torre Eiffel, dezenas de milhares de toneladas.
As pessoas dentro s�o mantidas seguras pelo casco.
Mas se h� uma ruptura na estrutura, a press�o externa comprime a embarca��o e desintegra seu corpo de fibra de carbono.
Quando o casco de um submarino se rompe, ele � impelido de fora para dentro a uma velocidade de cerca de 2.100 km/h - algo como 671m por segundo, explica Dave Corley, ex-oficial tripulante de um submarino nuclear dos EUA.
O inteiro colapso da estrutura da embarca��o ocorre em um milissegundo, ou um mil�simo de segundo.
O tempo de resposta instintiva do c�rebro humano a um est�mulo qualquer � de cerca de 25 milissegundos, diz Corley. O tempo de resposta racional do ser humano - o tempo de a��o ap�s sentir algo - � de aproximadamente 150 milissegundos.
O ar no interior de um submarino tem uma alta concentra��o de vapores de hidrocarbonetos.
Coley acrescenta que quando o casco se rompe, h� igni��o instant�nea desses gases provocando uma explos�o imediatamente ap�s a implos�o.
Os corpos humanos s�o incinerados instantaneamente e imediatamente transformados em cinzas e poeira.
