O governo estadual do Rio comprou para a travessia de passageiros entre a capital e Niter�i sete embarca��es que n�o cabem nem nos p�eres de atraca��o nem no estaleiro encarregado de reparos e manuten��o. A primeira delas j� navega entre as duas cidade.
Para que a barca P�o de A��car pudesse operar, a concession�ria Barcas S/A teve de fazer obras nas esta��es de Niter�i e do Rio, adaptando os flutuantes � altura da entrada dos passageiros na embarca��o. A empresa n�o divulgou quanto foi gasto.
Essa n�o � a primeira vez que acontece algo do tipo no servi�o de transportes do Rio. Em 2012, o Metr� Rio precisou fazer ajustes para receber trens comprados na China.
O transporte problem�tico na ba�a levou a administra��o do ex-governador S�rgio Cabral (PMDB) a encomendar sete barcas na China, ao custo de R$ 275 milh�es. A primeira, a P�o de A��car, entrou em opera��o em mar�o. A promessa era de mais conforto e espa�o para 2 mil pessoas (700 a mais do que as atuais). A travessia duraria 15 minutos.
Como a embarca��o n�o cabe no estaleiro, acaba atracada numa rampa de desembarque, o que "engarrafa" o tr�nsito das barcas. Feito por escadas laterais, o embarque e desembarque atrasa a viagem, que chega a 25 minutos.
O engenheiro Paulo C�zar Ribeiro, da Coppe, compara a situa��o � da compra de um carro que n�o cabe na garagem. "Isso tinha de ter sido pensado antes de a embarca��o chegar."
Procurada, a Barcas S/A informou "que a embarca��o est� em opera��o assistida, procedimento adotado para as novas embarca��es, em conformidade com as normas da Capitania dos Portos. Neste per�odo, a P�o de A��car realizar� seis viagens no per�odo do rush". O secret�rio de Transportes, Carlos Os�rio, disse que o embarque e desembarque "engarrafado" ser� resolvido com novas obras. As informa��es s�o do jornal O Estado de S. Paulo.