O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) encerrou as licita��es para a duplica��o de mais dois trechos na BR-381, entre Belo Horizonte e Governador Valadares, a Rodovia da Morte. Com isso, seis do total de 11 lotes em que a obra foi dividida j� t�m vencedor. Ao todo, a quilometragem dos trechos em que as obras j� podem come�ar soma 172,6 quil�metros, de um total de 305 quil�metros. At� o momento, considerando os lotes j� licitados, a duplica��o est� custando R$ 1,409 bilh�o.
Os �ltimos dois percursos que tiveram a disputa encerrada s�o os mais extensos dos 11 lotes em que a obra foi dividida. Um fica entre o entroncamento da rodovia com a BR-116, em Governador Valadares, at� o entroncamento para acesso a Belo Oriente, um total de 72,8 quil�metros, e desse ponto at� a entrada para Jaguara�u, trecho com 60,2 quil�metros. Ambos j� tinham vencedores definidos, mas empresas derrotadas apresentaram recursos, todos negados pelo Dnit. O departamento n�o informou ontem as datas previstas para assinatura dos contratos com os vencedores de todas as licita��es j� encerradas.
Os outros quatro trechos da BR-381 que j� tiveram a licita��o conclu�da e esperam apenas a assinatura das ordens de servi�o para come�arem a ser duplicados s�o os que ficam entre o acesso para Jaguara�u e o Ribeir�o Prainha, os t�neis pr�ximos a Rio Piracicaba e � cidade de Ant�nio Dias e o percurso entre o Rio Una e o entroncamento para Caet�.
O percurso pr�ximo a Governador Valadares ser� duplicado pelo cons�rcio formado pelas empresas Isolux/Cors�n/Engevix, que registrou proposta de R$ 210,8 milh�es. O Dnit fixou pre�o m�ximo de R$ 230,1 milh�es para o trecho, gerando, portanto, economia de R$ 19,3 milh�es. O percurso seguinte ficar� com o mesmo grupo, que pediu R$ 237 milh�es para a obra. Nesse caso, o teto fixado pelo governo federal foi de R$ 269,9 milh�es, com custo reduzido, portanto, em R$ 32,9 milh�es. O Regime Diferenciado de Contrata��es (RDC), que rege a licita��o da BR-381, estabelece o modelo adotado na disputa. O valor fechado pelo governo n�o � divulgado. A empresa que oferecer pre�o mais baixo vence. Caso todas as propostas fiquem acima, o Dnit convida os participantes para negocia��o. Na hip�tese de os pre�os n�o serem reduzidos, a concorr�ncia � cancelada.
Suspensos
Dos 11 trechos, quatro tiveram a licita��o suspensa porque os pre�os ficaram acima do estabelecido como teto pelo governo federal e n�o houve negocia��o para reduzi-los. S�o os percursos entre o Ribeir�o Prainha e o entroncamento para o acesso sul de Nova Era; desste ponto at� Jo�o Monlevade; do entroncamento para acesso a Caet� at� a MG-020, nos quil�metros 427 e 445; e no mesmo trajeto, a partir do quil�metro 445 at� o 458,4. Apenas um trecho segue em fase de recurso: o que liga Jo�o Monlevade ao Rio Una.
Os envelopes com as propostas para a obra de duplica��o da BR-381 foram abertos entre 13 e 17 de junho. Em visita a Varginha, Regi�o Sul de Minas, h� cerca de dois meses, a presidente Dilma Rousseff afirmou que os contratos com as empresas come�ariam a ser assinados em setembro. A expectativa � de que as obras sejam iniciadas em outubro. A licita��o para a duplica��o da rodovia entre Belo Horizonte e Governador Valadares, no formato RDC, teve dois atrasos. O primeiro em 21 de janeiro de 2013, por press�o de empreiteiras que n�o concordaram com partes do edital. Com o atrito, o governo federal suspendeu a disputa para seis dos onze lotes. No m�s seguinte, pelo mesmo motivo, a licita��o para os outros cinco lotes tamb�m foi paralisada.