A amplia��o do metr� da capital, uma das obras de mobilidade mais esperadas pelos belo-horizontinos, tem mais uma queda de bra�o entre os governos estadual e federal. O Minist�rio das Cidades devolveu o projeto apresentado na semana passada pelo governo de Minas para as obras da Linha 3, que ligar� a Esta��o da Lagoinha � Savassi. Segundo a pasta, o projeto foi entregue com pend�ncias que impedem o in�cio das an�lises que ser�o feitas pela Caixa Econ�mica Federal. “A Caixa j� informou ao governo do estado que faltam documenta��es, como o or�amento e o cronograma da obra”, diz nota do Minist�rio das Cidades.
O �rg�o informou que, a partir do momento que o governo de Minas entregar o projeto com a documenta��o completa, a Caixa dever� concluir a an�lise da proposta em 30 dias �teis e a enviar� � pasta das Cidades, respons�vel pelo Programa de Acelera��o do Crescimento (PAC) – Mobilidade Grandes Cidades. “A Caixa envia ent�o ao Minist�rio das Cidades a S�ntese do Projeto Aprovada (SPA). O prazo para o minist�rio analisar a SPA � de 15 dias �teis. Ap�s an�lise, o projeto ser� devolvido � Caixa para formalizar o Termo de Compromisso ou contrato para que o governo de Minas inicie a licita��o das obras”, explicou o Minist�rio das Cidades.
Por meio de nota, a Secretaria de Estado de Transporte e Obras P�blicas (Setop) informou ontem que a Caixa “solicitou que fossem feitos ajustes no documento referente ao or�amento da obra, para adequa��o ao padr�o exigido”. “As adequa��es j� est�o sendo realizadas e o documento ser� reenviado ainda neste m�s. Sobre o cronograma estipulado para a obra, este somente ser� definido ap�s a aprova��o pela Caixa dos documentos apresentados e libera��o dos recursos”, diz a nota.
A Linha 3 do metr� de Belo Horizonte ter� um trajeto de 4,5 quil�metros em dois n�veis subterr�neos e com quatro esta��es entre a Esta��o da Lagoinha e a Savassi. Os t�neis ser�o de 15 metros de di�metro e os trilhos ser�o implantados em dois andares, de forma que todo o trajeto passe debaixo das ruas e n�o seja necess�ria nenhuma desapropria��o na regi�o, que � uma das mais valorizadas da cidade. O projeto, estimado em R$ 2,6 bilh�es, prev� a constru��o de quatro novas esta��es: Pra�a Sete, entre as avenidas Afonso Pena e Amazonas; Pal�cio das Artes, na Afonso Pena, em frente ao teatro; Esta��o Tiradentes, na Rua Pernambuco, pr�ximo � Avenida Brasil; e Savassi, entre as Ruas Pernambuco e Fernandes Tourinho. Tamb�m est� planejada a constru��o de um p�tio de opera��es e manuten��o para o metr�.
Farpas
Em sua �ltima visita ao estado, na semana passada, a presidente Dilma Rousseff (PT) rebateu as cr�ticas que recebeu por parte de aliados do governo de Minas, de que o governo federal n�o estaria investindo o que tinha prometido em Minas Gerais. Em resposta a um comercial do PSD – partido aliado ao PSDB em Minas – veiculado em r�dio e TV que apontava um suposto descaso do Planalto com as principais obras de mobilidade no estado, a petista afirmou que j� tinha autorizado os repasses para as obras do metr�, do Anel Rodovi�rio e da duplica��o da BR-381.
Por meio de redes sociais, Dilma cobrou do governo de Minas a entrega de projetos de engenharia para as obras de amplia��o do metr� da capital, empurrando para os tucanos a responsabilidade sobre o andamento da obra. “O governo do estado, atrav�s da Metrominas, prometeu entregar o projeto executivo do metr� de BH agora em maio”, ressaltou a presidente.
Dois dias depois, o governo de Minas apresentou o projeto executivo para a obra da Linha 3 e respondeu � presidente, afirmando que o estado cumpre rigorosamente os compromissos assumidos para a obra do metr�. Os tucanos afirmaram que os recursos garantidos pelo Planalto at� agora foram destinados apenas para a elabora��o dos projetos e n�o para a execu��o da obra.
“Ao contr�rio do que foi dito pelo governo federal, a Linha 2 ser� feita por parceria p�blico-privada (PPP). Informamos ainda que os projetos est�o prontos, dentro do prazo estabelecido. Vale lembrar, que, novamente, na tentativa de colaborar para que essa importante obra sa�sse do papel, desde 2008, o governo do estado se ofereceu para agilizar esse processo. Entretanto, somente em abril de 2013, cinco anos depois, o governo federal assinou o termo de compromisso para a primeira etapa da transfer�ncia de recursos destinados exclusivamente � elabora��o de projetos de engenharia”, diz o texto.