Principais rodovias federais que atravessam Minas Gerais e servem de liga��o entre as regi�es de todo o pa�s, as BRs 381, 040 e 262 apresentam situa��es bem diferentes em rela��o ao andamento de obras e planejamento para os pr�ximos anos. Enquanto na BR-040, que liga o Rio de Janeiro a Bras�lia, privatizada h� um ano, as melhorias come�am lentamente a ser percebidas por motoristas, nas outras duas estradas os usu�rios sofrem com o cen�rio adverso da economia brasileira e com a falta de perspectivas para que obras prometidas h� anos saiam do papel.
O trecho da BR-381 entre a capital mineira e a regi�o do Vale do Rio Doce � o mais preocupante entre as maiores rodovias do estado. Entre 2013 e 2014, 107 pessoas perderam a vida na estrada, que ganhou o triste apelido de “Rodovia da Morte” pelo alto �ndice de acidentes com colis�es frontais e de mortes. A duplica��o � prometida h� pelo menos 25 anos, mas s� no ano passado foi dado o primeiro passo para a obra – em maio, a presidente Dilma Rousseff (PT) assinou a ordem de servi�o autorizando o in�cio dos trabalhos.
Menos de um ano, por�m, a boa not�cia se transformou em decep��o para a popula��o vizinha � via. O ritmo das obras n�o seguiu como o prometido e, na maioria dos trechos – oito lotes dos 11 em que a pista foi subdividida –, a duplica��o nem sequer come�ou.
Esta semana, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) informou a um grupo de parlamentares e empres�rios mineiros que haver� redu��o significativa nos repasses destinados � duplica��o. O �nico lote com obras em andamento, entre Nova Uni�o e o trevo de Itabira, pode ser paralisado nos pr�ximos meses.
“Os cortes de verbas no Or�amento da Uni�o atingiram em cheio os investimentos em infraestrutura. Os repasses de 2016 depender�o de como ser� o pr�ximo Or�amento”, explicou Luciano de Ara�jo, presidente da Federa��o das Ind�strias do Estado de Minas Gerais (Fiemg) no Vale do A�o e coordenador do Movimento Nova 381. Os empres�rios e lideran�as pol�ticas do estado se mobilizam para que o governador Fernando Pimentel (PT) consiga garantir os recursos previstos para a obra junto ao governo federal. “Ser� preciso uma uni�o grande em Minas para que os recursos n�o sejam cancelados e a obra continue pelo menos onde come�ou para n�o vermos o que j� foi feito se perder”, ressalta Luciano.
NOVA TENTATIVA
Na rodovia que serve como principal rota para mineiros que passam feriados no litoral capixaba a situa��o � imprevis�vel. O plano do governo federal � entregar a BR-262 para a iniciativa privada, entre Jo�o Monlevade e Vit�ria. Segundo o Minist�rio dos Transportes, o leil�o do trecho ainda n�o t�m uma data definida, mas a expectativa � de que ele ocorra em 2016. Empresas interessadas em assumir a rodovia tem at� fevereiro para entregar estudos e projetos de duplica��o. O prazo, no entanto, pode ser prorrogado.
Esta ser� a segunda tentativa do governo federal em leiloar a BR-262. Na primeira, quando o governo lan�ou o primeiro pacote de concess�es, em 2013, a rodovia era uma das principais apostas para atrair o interesse das empresas. O resultado foi uma decep��o: nenhuma empresa se interessou pelo trecho e o leil�o foi cancelado. Diante do fracasso, o ent�o ministro da Fazenda Guido Mantega, admitiu n�o entender o resultado ruim. “N�o faz sentido, a rentabilidade da 262 era semelhante � de outras rodovias. Acredito que haja outro problema, talvez de ordem pol�tica, n�o sei bem”, justificou Mantega.
AVAN�OS
A BR-040, entre o Rio de Janeiro e Bras�lia, foi a que mais avan�ou, um ano depois de ser assumida pela iniciativa privada, completado na quinta-feira passada. Nesse per�odo, os motoristas j� perceberam melhorias na estrada, como a instala��o de placas de sinaliza��o e obras de recapeamento do asfalto. At� agora, a duplica��o de trechos da via ainda representa apenas 10% do total a ser duplicado – 56,3 km, dos 557,2 km previstos. Mas, de acordo com o contrato firmado com o governo federal, a empresa tem at� 2019 para entregar a duplica��o completa. Segundo a Pol�cia Rodovi�ria Federal (PRF), o n�mero de acidentes na via caiu 27% desde a concess�o da BR.
"Interlocu��o privilegiada"
Nesta semana, o governador Fernando Pimentel (PT) recebe um grupo de 10 deputados para discutir a situa��o das obras na BR-381. Parlamentares da base de governo e da oposi��o esperam que o governador consiga intermediar um acordo para assegurar as verbas da duplica��o em 2016. “O governador tem uma interlocu��o privilegiada com a presidente e isso talvez possa ajudar nessa quest�o. A 381 continua sendo prioridade dos governos federal e estadual, mas o problema hoje � de queda na arrecada��o e falta de recursos”, avaliou o l�der do governo na Assembleia Legislativa (ALMG), deputado Durval �ngelo (PT).