Os 542 mil usu�rios da operadora de sa�de Prevent Senior vivem um dilema. As den�ncias contra a empresa, que est� sendo acusada de alterar prontu�rios e distribuir medicamentos sem efic�cia comprovada, deixaram muitos deles inseguros para continuar assinando o plano, mas o problema � que n�o h� muitas op��es dispon�veis na pra�a.
Em geral, os pre�os da Prevent custam 40% menos que a m�dia dos rivais, o que representa um atrativo inquestion�vel para uma parcela da popula��o. N�o � toa, a companhia cresce mais do que a concorr�ncia.
Desde o in�cio da pandemia, o n�mero de associados aumentou 14,5%, enquanto o mercado de planos individuais ficou no zero a zero.
No primeiro semestre, a operadora faturou R$ 2,4 bilh�es, alta de 23,6% sobre o mesmo per�odo do ano passado. Por enquanto, a Prevent n�o detectou um volume expressivo de cancelamentos, at� porque n�o � simples trocar o plano de sa�de do dia para a noite.
Em geral, os pre�os da Prevent custam 40% menos que a m�dia dos rivais, o que representa um atrativo inquestion�vel para uma parcela da popula��o. N�o � toa, a companhia cresce mais do que a concorr�ncia.
Desde o in�cio da pandemia, o n�mero de associados aumentou 14,5%, enquanto o mercado de planos individuais ficou no zero a zero.
No primeiro semestre, a operadora faturou R$ 2,4 bilh�es, alta de 23,6% sobre o mesmo per�odo do ano passado. Por enquanto, a Prevent n�o detectou um volume expressivo de cancelamentos, at� porque n�o � simples trocar o plano de sa�de do dia para a noite.
Tempos dif�ceis para os investidores
A bolsa brasileira continua seguindo seu caminho ladeira abaixo. Ontem, foi mais um dia de sangria no desempenho das a��es, e est� cada vez mais claro para o mercado financeiro que o governo Bolsonaro � um fator permanente de instabilidade que continuar� afetando a cota��o dos pap�is. Ademais, tamb�m � evidente que o principal interesse da atual gest�o � a reelei��o, e n�o a condu��o econ�mica – o que, reconhe�a-se, n�o ajuda em nada o pa�s. Os investidores ter�o tempos dif�ceis pela frente.
''O Brasil � um dos mais dif�ceis mercados do mundo por causa de sua alta volatilidade e imprevisibilidade. Na Europa, posso prever quantos caminh�es vamos vender em 2024. No Brasil, n�o sei como ser� janeiro pr�ximo''
Karin Radstr�m, presidente mundial da Mercedes-Benz Trucks
Latam reassume lideran�a do mercado brasileiro
A Latam reassumiu a lideran�a do mercado dom�stico brasileiro em agosto, de acordo com dados da Ag�ncia Nacional de Avia��o Civil (Anac). A empresa deteve 35,3% de participa��o no per�odo, � frente da Azul (34,5%) e da Gol (29,7%). � surpreendente a velocidade de recupera��o da companhia. Em abril, ela havia transportado 700 passageiros, tanto em voos nacionais quanto internacionais. Em agosto, o n�mero saltou para 1,8 milh�o. A expectativa � recuperar os n�veis pr�-pandemia no in�cio de 2022.
70%
Dos consumidores brasileiros duvidam das promessas feitas pelas marcas corporativas, segundo estudo da consultoria Havas. Trata-se do maior n�vel de desconfian�a desde 2002
Morgan Stanley n�o v� risco de racionamento
O banco americano Morgan Stanley produziu um extenso relat�rio sobre o Brasil ap�s dialogar com 32 clientes durante visita recente ao pa�s. A boa not�cia: a institui��o acredita que n�o haver� racionamento de energia em 2021. A m�: apag�es s�o uma possibilidade real no quarto trimestre, j� que os reservat�rios hidrel�tricos dever�o atingir seu n�vel mais baixo em novembro, pouco antes do in�cio do per�odo chuvoso sazonal de dezembro a mar�o. Conclus�o: o cen�rio � dif�cil, mas n�o tr�gico.
Rapidinhas
A Secretaria da Receita Federal autuou em R$ 2,06 bilh�es a trading VA&E. Segundo a Receita, a empresa, sediada em S�o Paulo, teria usado a Petrozil Distribuidora de Combust�veis, de Goi�s, para importar derivados de petr�leo sem recolher tributos, opera��o conhecida no mercado de combust�veis como “barriga de aluguel”.
O agro n�o para. A Ihara, empresa de defensivos agr�colas, espera faturar R$ 4 bilh�es em 2021. No ano passado, foram R$ 3 bilh�es. O crescimento � resultado de uma s�rie de investimentos. No ano passado, a empresa desembolsou R$ 76 milh�es para, entre outras iniciativas, lan�ar produtos, modernizar a planta de Sorocaba (SP) e inaugurar novas unidades.
A Ford vai construir, ao custo de US$ 12,6 bilh�es, tr�s f�bricas de baterias para ve�culos el�tricos nos Estados Unidos. A expectativa � que elas estejam prontas at� 2025 e gerem 10,8 mil empregos. Segundo a montadora, em uma d�cada, 50% de suas vendas em territ�rio americano ser�o de carros el�tricos.
Em tempos de combust�vel caro, a tradicional pesquisa do Inmetro sobre os carros mais econ�micos do Brasil ganha relev�ncia. O estudo, que avaliou quase mil modelos de 35 marcas do mercado brasileiro, apontou o Chevrolet Onix Plus LT como o l�der do ranking, � frente do Renault Kwid Life e do Chevrolet Onix 1.0