Os sal�es de autom�veis nos EUA n�o s�o gigantescos como os europeus, a exemplo de Frankfurt (o maior do mundo) e o de Paris. Eles se espalham por algumas cidades americanas, acumulam tradi��o e at� concorr�ncia entre eles. Os de Detroit e Los Angeles, por coincid�ncia, existem desde 1907. As datas eram pr�ximas (novembro e janeiro), mas o de Detroit passou para junho.
Este ano, o Sal�o de Los Angeles (LAAS, sigla em ingl�s), aberto at� 1º de dezembro, teve estreias importantes. A principal foi o Mustang Mach-E, o SUV cup� el�trico da Ford. O desenhista Joel Piaskowski � o mesmo do cup� esportivo que completou 55 anos com prest�gio em alta. A inspira��o, no caso do SUV, � sutil nas lanternas traseiras e na extremidade dianteira. A Audi tamb�m partiu para um SUV cup�, muito elegante, o e-tron Sportback. Dist�ncia livre do solo diminu�da em 1,3cm, e as linhas do teto caindo com suavidade fazem a diferen�a.
Marcas alem�s sempre t�m presen�a forte no LAAS e este ano focaram no alto desempenho. A pr�pria Audi apresentou o RS Q8, de 600cv, enquanto a Mercedes-Benz respondeu � altura com o Mercedes-AMG GLS 63, ambos SUVs de grande porte. BMW concentrou-se em modelos menores como o BMW S�rie 2 Gran Coup�, de 305cv, e a sua subsidi�ria MINI completou a festa com o MINI John Cooper Works GP e seu imenso aerof�lio traseiro. Todos chegar�o ao Brasil em 2020 em pequenos lotes.
Entre os el�tricos, destaques para o Porsche Taycan, sed�-cup� de alto desempenho que ter� na Calif�rnia seu maior mercado; a station Volkswagen ID. Space Vizzion e o reformulado Toyota Mirai – agora um carro realmente bonito – a aposta japonesa nas pilhas a hidrog�nio como contraponto �s baterias de �ons de l�tio.
Vers�o convers�vel do novo Corvette, de motor central-traseiro, tamb�m atraiu olhares. O SUV crossover Trailblazer (nada a ver com o hom�nimo vendido aqui) servir� de base para os futuros Chevrolet nacionais, inclusive o mesmo motor de tr�s cilindros turbo de 1.2 litro. Outro modelo para o nosso mercado � a totalmente reformulada oitava gera��o do Nissan Sentra, fabricado no M�xico: tudo novo inclusive o motor (previs�o segundo trimestre de 2020).
Tr�s acontecimentos chamaram a aten��o fora do LAAS. Um deles, o fiasco da apresenta��o da estramb�tica picape el�trica pesada da Tesla. Em evento � parte do sal�o, o presidente da empresa Elon Musk teve uma surpresa desagrad�vel. Os vidros pretensamente inquebr�veis da Cybertruck n�o resistiram � demonstra��o por duas vezes.
Tamb�m teve impacto a decis�o da GM de processar a FCA por supostas perdas financeiras bilion�rias em rela��o �s negocia��es trabalhistas, envolvendo o sindicato de metal�rgicos UAW. Esse epis�dio remonta a 2009, mas teria se agravado h� tr�s anos na gest�o do falecido (em 2018) executivo-chefe Sergio Marchionne, com quem a empresa americana viveu �s turras desde os anos 1990.
E o governo da Calif�rnia anunciou que n�o mais compraria modelos da GM, FCA, Toyota e Nissan, pois estas decidiram acatar regras federais de emiss�es algo mais permissivas, por�m, v�lidas para os 50 estados americanos. Uma briga rid�cula, de vi�s puramente pol�tico.
ALTA RODA
TOYOTA decidiu que pr�xima gera��o do Yaris, a exemplo do Corolla, tamb�m ter� vers�o h�brida. N�o antes de 2023 ou 2024, ao fim do ciclo de vida do modelo que estreou em 2018. At� l�, ser� mais comum a hibridiza��o como forma de grande economia de combust�vel em uso urbano, em geral 60% da quilometragem anual.
AUDI inicia pr�-venda do todo novo Q3 a partir de R$ 179.990, importado da Hungria. Entregas em fevereiro de 2020. A marca estuda viabilidade de produ��o no Brasil. SUV tem agora 2,68m de dist�ncia entre-eixos, quase 8cm a mais. Banco traseiro corredi�o (5cm) pode aumentar o espa�o. Porta-malas, de 530 litros, � o maior do segmento. Desenho ficou bastante atraente.
MUITO impressionante � o m�nimo que se pode dizer sobre o Ford Mustang Shelby GT350R, avaliado por duas horas em Los Angeles, Calif�rnia. No pa�s do c�mbio autom�tico, oferece caixa manual de seis marchas e engates extremamente precisos. Dire��o e freios (Brembo) s�o de alto n�vel. Suspens�o firme, mas sem desconforto. Pot�ncia de 533cv e acelera��o at� 96km/h em 3,9s.
ONIX PLUS tem linhas atraentes e comportamento bastante suave no dia a dia. Acelera firmemente ao combinar um equilibrado motor 1.0 turbo, c�mbio autom�tico e baixo peso em ordem de marcha para o seu porte. Interior espa�oso, porta-malas bom, com 469 litros, dire��o precisa e freios bem dimensionados. Tanque de combust�vel (44 litros) deveria ser maior.
CUIDADOS com os futuros carros aut�nomos chegam � pintura. Basf trabalha em nova tecnologia de cores escuras, para facilitar o reflexo de sinais infravermelhos enviados por radar, que calculam dist�ncias com extrema precis�o. Pigmentos s�o espec�ficos para esse fim e desde j� est�o sendo desenvolvidos.
RESSALVA: frenagem aut�noma de emerg�ncia estreou no Jeep Compass. Hyundai HB20 foi o primeiro entre os compactos.