A linha de utilit�rios da Fiat ganhou o Scudo, um novo furg�o m�dio posicionado entre o Fiorino e o Ducato. O ve�culo chega em tr�s vers�es: Cargo, para transporte de volumes; Multi, apto a levar at� oito ocupantes; e o e-Scudo, que tem propuls�o totalmente el�trica. As tr�s configura��es podem ser conduzidas por motoristas habilitados com a CNH de categoria B.
O novo Fiat Scudo j� est� dispon�vel em esquema de pr�-venda na rede profissional da Fiat: as a��es de test-drive estar�o dispon�veis na pr�xima semana. Em 1° de agosto, ter�o in�cio as vendas em mais de 200 pontos da marca em todo o Brasil. Assim como o Partner Rapid � um Fiorino rebatizado, o Fiat Scudo � um clone do Peugeot Expert e do Citro�n Jumpy. Os tr�s modelos s�o constru�dos sobre a plataforma modular EMP2, da Stellantis, conglomerado industrial que engloba, entre outras, as marcas francesa e a italiana.
O modelo tem 1,94m de altura e 5,30m de comprimento, que permitem um volume interno de 6,1m³. Assim, � poss�vel transportar itens de at� 2,8 metros de comprimento. J� a capacidade de carga � at� 1,5 tonelada. A porta traseira bipartida tem abertura de 180 graus, enquanto a lateral � deslizante: ambas s�o adaptadas para o carregamento com empilhadeira.
MOTOR A COMBUST�O
As vers�es a combust�o do novo Fiat Scudo s�o montadas no Uruguai pela empresa local Nordex. Elas trazem controlador de velocidade, trava central das portas, retrovisores externos el�tricos, vidros el�tricos com sistema one touch, computador de bordo, ajustes de altura e profundidade do volante, ajuste do assento do motorista em altura e tomada 12v no compartimento de carga.
Entre os itens de seguran�a, h� alerta de fadiga (um aviso caso o motorista esteja rodando, sem pausa, h� mais de duas horas com velocidade de 65km/h), freios ABS, tr�s airbags (para motorista e passageiros), controle eletr�nico de estabilidade), assist�ncia em subidas, far�is de neblina dianteiros, luzes de rodagem diurna. A cabine traz v�rios porta-objetos, que totalizam quase 42 litros de capacidade.
CARGO
Destinada ao transporte de cargas, essa vers�o n�o traz compartimentos de vidros nas laterais, e assim, os itens armazenados no compartimento n�o ficam vis�veis. Uma parede separa a cabine do v�o de carga. De acordo com o fabricante, o modelo pode ser utilizado como ambul�ncia, pet shop m�vel, hortifr�ti, oficina m�vel, posto de servi�o sobre rodas, loja etc.
MULTI
A vers�o Multi tem as laterais envidra�adas e sai de f�brica homologada como ve�culo de carga, mas pode ser adaptada tamb�m para o transporte de pessoas. A configura��o family car, com oito lugares, traz revestimento interno de alto padr�o, bancos reclin�veis, ar-condicionado para todos os ocupantes e 850 litros de porta-malas. O Fiat Scudo Multi tamb�m pode ser adaptado para diferentes tipos de uso, como floricultura ou escrit�rio m�vel, entre outras op��es. O fabricante afirma que vai homologar empresas especializadas para a realiza��o dessas transforma��es a partir de outubro.
MOTOR
O Scudo vem equipado com motor 1.5 turbodiesel, que estreia em um Fiat. Ele desenvolve 120cv de pot�ncia e 30,6kgfm de torque. Por sua vez, o c�mbio � manual de seis velocidades. A suspens�o � independente nas quatro rodas. De acordo com a legisla��o vigente, as vers�es equipadas com motor a diesel contam com tanquinho para AdBlue (equivalente ao Arla 32, que � uma mistura de �gua e ureia): esse recurso trata os gases de exaust�o e reduz a emiss�o de poluentes. O consumo de combust�vel do furg�o � de 12,4km/l na cidade e de 11,9km/l na estrada, segundo o Programa de Etiquetagem Veicular (PBE) do Inmetro. Esses n�meros garantiram nota A e Selo de Efici�ncia Energ�tica do PBE.
O tanque de combust�vel tem 69 litros e, segundo ao Fiat, d� ao Scudo uma autonomia de aproximadamente 800 quil�metros. O modelo conta ainda com a fun��o start/stop, que contribui para a redu��o do consumo do combust�vel.
EL�TRICO
O Fiat e-Scudo � o primeiro utilit�rio 100% el�trico no Brasil. Ao contr�rio do restante da linha, essa vers�o � importada da Fran�a e ser� disponibilizada em apenas 20 pontos de vendas. Al�m da cor branco banchisa, o modelo oferece tamb�m o exclusivo cinza artense.
O ve�culo � equipado com motor el�trico com 136cv de pot�ncia e 26,5kgfm de torque imediato. O sistema inclui tamb�m um conjunto de baterias de �ons de l�tio de 75kWh, OBC de 11kW trif�sico. De acordo com o fabricante, o carregamento r�pido, de at� 80% da carga da bateria, leva 48 minutos.
H� ainda uma fun��o de frenagem regenerativa que atua como um freio motor e permite conservar ou mesmo recarregar parcialmente a bateria. O Fiat e-Scudo � equipado com um e-seletor de modo de condu��o, que oferece tr�s op��es: Normal (para o melhor compromisso entre autonomia e desempenho); Eco (para otimizar o consumo de energia) e Sport (para priorizar o desempenho).
Al�m de ter todos os itens da vers�o t�rmica, o e-Scudo ainda conta com central multim�dia de sete polegadas (com Apple Carplay e Android Auto), c�mera de r� e painel digital. Tamb�m tem dire��o el�trico-hidr�ulica, freio de estacionamento el�trico, sistema de monitoramento da press�o dos pneus e sensores de chuva e de luz.
CUSTOS OPERACIONAIS
O Fiat Scudo tem plano de revis�es tabelado: as tr�s primeiras custam, no total, R$ 2.700. A garantia � de tr�s anos ou 100 mil quil�metros para as configura��es com motor a combust�o. Na vers�o el�trica, al�m dos tr�s anos (ou 160 mil quil�metros) do ve�culo, a cobertura da bateria � de oito anos.
VERS�ES E PRE�OS
Fiat Scudo Cargo R$ 187.490
Fiat Scudo Multi R$ 192.490
Fiat e-Scudo Cargo R$ 329.990