Faltam poucos dias para terminar o ano e o mercado de ve�culos leves e pesados deve crescer entre 9% e 10%, pouco abaixo das previs�es para 2019 feitas em janeiro. No m�s passado, as vendas ca�ram 4,4% sobre outubro, mas essa compara��o � inadequada por efeito de sazonalidades como o n�mero de dias �teis. A refer�ncia que importa s�o as 12.116 unidades vendidas por dia em novembro. � o melhor resultado mensal desde dezembro de 2014 e ajudou a diminuir os estoques totais (em concession�rias e fabricantes) de 45 para 41 dias.
O Brasil precisar� de mais tr�s ou quatro anos de bons resultados para igualar os n�meros de 2012/2013. Sem esquecer que as refer�ncias do passado vieram de incentivos fiscais v�lidos, mas n�o por per�odos t�o longos e mal administrados. Para que em 2023 o mercado volte �s 3,8 milh�es de unidades vendidas em 2012 � necess�rio que a demanda por ve�culos continue em alta e autossustent�vel.
Em busca de respostas, a Anfavea divulgou uma pesquisa sobre inten��o de compra em 2020. O pr�ximo ano ser� importante do ponto de vista econ�mico, pois h� indica��es de que o crescimento do PIB deve dobrar de 1,2% em 2019 para 2,4% ou at� um pouco mais. Foram 6.727 entrevistas em todo o pa�s agora em novembro, mas sem recortes de localiza��o e renda dos entrevistados.
Do total, 88% afirmaram pretender trocar de carro por um novo ou usado. Entre os que n�o t�m autom�vel, a inten��o de compra em 2020 atinge 93%, patamar surpreendente. Estes s�o os principais motivos (mais de um podia ser apontado) para a troca: o carro atual j� est� velho (35%); troco o carro de tempos em tempos (34%); fam�lia cresceu e preciso de mais espa�o (14%); vou usar para outras finalidades: aplicativo, t�xi, etc (6%); preciso de um carro menor (4%); resolvi vender e n�o quero mais ter carro (1%); e outro motivo (17%).
Nessa pesquisa, entre os que consultam an�ncios de compra e venda na internet, apenas 1% n�o quer mais ter carro. Trata-se de um resultado surpreendente para quem acha que ter um ve�culo � algo superado ou deixou de empolgar. Os motivos para n�o trocar de carro: 38%, situa��o financeira; 5%, outras formas de mobilidade e 5%, sustentabilidade. Tamb�m perguntou por que n�o comprar um carro: 46%, situa��o financeira; 18%, outras formas de mobilidade e 10% usa o ve�culo de parentes e amigos.
A interpreta��o dos dados demonstra o desejo muito forte de ter um carro. Entre as ressalvas, os entrevistados disseram que andam a p�, de trem, �nibus, metr�, moto e bicicleta, pegam carona, apelam para carros de aplicativos/t�xis ou t�m apre�o pelo meio ambiente para evitar a compra de um carro. O balan�o final mostra que todas as alternativas n�o apresentam massa cr�tica capaz de diminuir muito o interesse de comprar ou trocar de carro.