A Jeep apresentou a linha 2022 do Compass, l�der absoluto no segmento de SUVs m�dios no Brasil, mas que passa a ser incomodado pelo Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos. Sem grandes mudan�as visuais externas, o modelo mant�m o estilo que o consagrou, mas com alguns retoques pontuais para atualizar a linha. As altera��es no interior s�o mais evidentes, com novo painel e a nova tela de 10,1 polegadas do sistema multim�dia. Outra novidade � o motor Turbo 270, que decreta a aposentadoria do 2.0 flex no Compass, mas o modelo mant�m a op��o do propulsor a diesel. A S�rie S passa a ser a vers�o mais premium, equipada com essa nova motoriza��o. Os pre�os do Compass 2022 v�o de R$ 139.990 a R$ 216.990. A Jeep reconhece as qualidades da concorr�ncia, mas acredita na manuten��o da lideran�a do seu modelo.
A hist�ria do Jeep Compass come�ou em 2007, quando o modelo foi lan�ado mundialmente no Sal�o do Autom�vel de Detroit. Depois, em 2011, o SUV m�dio foi submetido ao primeiro facelift e passou a ser importado para o Brasil somente na vers�o Sport. J� em 2016, a Jeep lan�a a nova gera��o do Compass e inicia a produ��o do modelo na f�brica de Goiana (PE). No ano seguinte, j� era o SUV mais vendido no Brasil, perdendo a posi��o somente em 2019 para o Jeep Renegade. Desde o seu lan�amento no mercado brasileiro, j� foram vendidas 230 mil unidades do Compass, sendo que nos tr�s primeiros meses deste ano foram emplacadas 14.874 unidades, o que corresponde a 67,7% do segmento de SUVs m�dios.
Para lan�ar a linha 2022 do Compass, a Jeep promoveu diversas a��es e aproveitou as comemora��es dos 80 anos da marca para iniciar a pr�-venda de um lote de mil unidades do modelo em uma S�rie Especial com acabamento externo escurecido em tom grafite, interior em Black Piano, revestimento interno do teto na cor preta e costuras exclusivas, al�m de badges e tags “80th” na parte externa e interna do carro. Com o pre�o de R$ 162.990, as mil unidades da S�rie Especial 80 anos foram esgotadas em 48 horas, e at� o momento j� foram vendidas mais de 5 mil unidades do modelo antes mesmo do lan�amento. As primeiras unidades faturadas devem come�ar a ser entregues entre maio e junho.
MUDAN�AS O Jeep Compass 2022 n�o traz modifica��es significativas em seu visual externo e mant�m sua identidade, que � uma das raz�es de seu sucesso. A grade de sete gomos, marca registrada do SUV, permanece, mas com miolo diferente. Os far�is est�o um pouco mais estreitos e a luz diurna em LED, que antes era na parte inferior, passou para a superior. O para-choque dianteiro ganhou novo desenho, com um nicho diferente para os far�is de neblina e entrada de ar menor na parte inferior.
A S�rie S do Compass passa a ser a vers�o mais premium do modelo, equipada com o novo motor T270, c�mbio autom�tico de seis marchas e tra��o 4x2. � a que traz as modifica��es mais significativas, com far�is full LED, inclusive os de neblina, grade diferenciada, rodas de liga leve de 19 polegadas pintadas em grafite, teto em preto, carroceria e partes em pl�stico pintadas na cor steel gray, lanternas em LED e teto solar. A S�rie S n�o tem opcionais.
O interior traz as modifica��es mais significativas, tendo o painel com formas retil�neas e apliques em couro, al�m de volante com novo desenho, al�m de novos porta-objetos que somam 30 litros de capacidade. As vers�es mais equipadas trazem o sistema multim�dia com tela t�til flutuante de 10,1 polegadas com a nova plataforma de infotainment Jeep Adventure Intelligence Plus desenvolvida no Brasil, que permite cinco perfis de usu�rios, conex�o por Android Auto e Apple CarPlay, Bluetooth para dois dispositivos, al�m de carregador de celular wireless. O Adventure Intelligence traz ainda a possibilidade da partida remota, com acionamento do ar-condicionado, al�m de sistema de navega��o nativo. Os comandos podem ser dados por assistente pessoal de voz, smartphone ou smartwatch.
As demais vers�es do Compass contam com multim�dias com tela de 8,4 polegadas e tamb�m com o Adventure Intelligence. O painel de instrumentos digital tem tela de 10,25 polegadas. O novo Compass ainda traz novos itens de condu��o semiaut�noma, entrada USB tipo C, Auto Hold, porta-malas com sensor de presen�a (abre e fecha a tampa sem o uso das m�os, passando o p� sob o para-choque traseiro), rebatimento autom�tico dos retrovisores e seis air-bags de s�rie desde a primeira vers�o. J� as vers�es de topo de linha s�o equipadas com sete airbags, acrescentando o de joelho para o motorista.
O Jeep Compass � constru�do sobre a Plataforma Global Small Wide, e nas vers�es T270 flex tem �ngulo de entrada de 21,5 graus, de sa�da 30,7 graus e 20,5cm de altura em rela��o ao solo. J� nas vers�es equipadas com o motor 2.0 turbodiesel houve ganho nos �ngulos com a modifica��o dos para-choques, sendo o de entrada de 30,3 graus e o de sa�da 32,1 graus, com 21,2cm de altura em rela��o ao solo.
NOVO MOTOR Mas uma das principais novidades do Compass � o motor Turbo Multair T270, um quatro-cilindros com inje��o direta de combust�vel que gera 180cv com gasolina e 185cv com etanol, e torque m�ximo de 27,5kgfm (g/e). De acordo com a Jeep, o motor produzido em Betim (MG) ganhou nota A na avalia��o do Inmetro para consumo e emiss�es de combust�veis, antecipando o regime Proconve L7. Com esse propulsor, o Compass registrou na cidade 10,5km/l (g) e 7,3km/l (e). Na estrada, foram 12,1km/l (g) e 8,7km/l (e). O modelo acelera at� os 100km/h em 8,8 segundos. De acordo com a Jeep, as vers�es equipadas com o T270 apresentam uma redu��o de consumo de combust�vel de 15% a 18% em compara��o ao 2.0 aspirado de 166cv que deixa de ser oferecido no Compass.
O motor T270 � acoplado ao c�mbio autom�tico de seis velocidades, que passa a contar com o modo Sport, com tecla no console, para trocas de marchas em rota��es mais elevadas e de forma mais r�pida, deixando o SUV mais esperto. As vers�es 4x2 trazem o Jeep Traction Control +, que tem conceito similar ao Locker, por�m, com funcionamento todo eletr�nico. Em caso de falta de ader�ncia, o sistema transfere todo o torque para a roda dianteira que est� em contato com o solo.
ARLA 32 O motor 2.0 litros turbodiesel continua a ser oferecido na linha 2022 do Compass, mas passou por altera��es na calibra��o para atender �s exig�ncias de emiss�es. Para isso, a Jeep optou por usar o Arla 32, que � um reagente composto por ureia e �gua desmineralizada, usado no sistema de Redu��o Catal�tica Seletiva para diminuir quimicamente a emiss�o de �xido de nitrog�nio nos gases de escape dos ve�culos movidos a diesel. Com isso, o Jeep Compass a diesel passa a contar com um reservat�rio extra (como o tanquinho do sistema de partida a frio) para o Arla 32, que deve ser abastecido a cada 10 mil quil�metros ou uma vez por ano. O indicador de abastecimento est� dispon�vel no painel do SUV.
As suspens�es tamb�m foram ajustadas para receber o motor T270, ganhando novas molas e amortecedores com nova calibra��o. Na pr�tica, de acordo com a Jeep, o Compass ganhou uma dire��o mais progressiva, com mais conforto em manobras e firmeza em velocidades elevadas, al�m de maior estabilidade e menor inclina��o da carroceria.
No quesito aux�lio � condu��o, a novidade � o Advanced Driver-Assistance Systems (Adas), que traz frenagem emergencial autom�tica (AEB), piloto autom�tico adaptativo (ACC), aviso de mudan�a de faixas (LDW ), monitoramento de ponto cego (BSD), detector de tr�fego cruzado em marcha a r� (RCP), sistema de estacionamento semiautom�tico Park Assist (SPM), comuta��o autom�tica dos far�is (AHB), reconhecimento de placas de tr�nsito de velocidade da via (TSI) e detector de fadiga.
O modelo conta ainda com o sistema Auto Hold, que dispensa acionar o freio em congestionamentos.
Questionados sobre a chegada dos novos concorrentes no segmento de SUVs m�dios – Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos –, os executivos da Jeep reconheceram as qualidades dos modelos e disseram que tem espa�o para todos no mercado brasileiro, mas afirmaram que o objetivo � manter a lideran�a com o Compass. Apesar da medida provis�ria que impede a isen��o do IPI para pessoas com defici�ncia (PcD), a Jeep revelou que vai manter a pol�tica de descontos da f�brica para esse p�blico.