Minas entra na disputa por f�brica da BMW

Minas Gerais est� na disputa para receber a f�brica da alem� BMW, maior produtora mundial de autom�veis de luxo. O presidente da BMW no pa�s, Henning Dornbusch, se reuniu com o governador Antonio Anastasia e a equipe econ�mica do governo mineiro para tratar do tema. “A empresa est� avaliando propostas e buscando um local para investir”, afirma a secret�ria de Desenvolvimento Econ�mico, Dorothea Werneck.

A possibilidade de a f�brica ser instalada no Brasil come�ou a ser ventilada no m�s passado, quando o presidente e diretor do conselho administrativo da BMW AG, Norbeth Reithofer, confirmou que avalia a cria��o de uma unidade na Am�rica Latina. O M�xico e o Brasil s�o os principais concorrentes. Dias depois, o chefe de produ��o da montadora, Frank-Peter Arndt, exaltou o mercado brasileiro em entrevista e refor�ou a possibilidade da abertura da unidade.

A secret�ria Dorothea Werneck diz que n�o pode revelar os detalhes da negocia��o, pois existe uma cl�usula de confidencialidade. O an�ncio do local da f�brica, segundo j� informou o presidente da BMW no Brasil, deve ser feito nos pr�ximos dois meses. O encontro entre Anastasia e Dornbusch ocorreu na semana passada.

A BMW planeja na Europa uma linha de modelos menores, que podem ser mais bem adaptados �s condi��es dos pa�ses latino-americanos. Alguns modelos da linha “i” j� est�o em testes no Velho Continente. Al�m disso, a marca est� concluindo os projetos da nova s�rie 1, que pode ser considerada o modelo mais b�sico com o emblema da empresa alem�.

O crescimento das vendas de modelos da BMW no mercado � imenso, de 55% no ano passado, bem superior a outras pra�as onde h� maior volume de comercializa��o. Em 2010, foram vendidos 10 mil modelos da marca no Brasil, enquanto no mundo inteiro o volume foi de 1,46 milh�o. Considerando toda a Am�rica Latina, as vendas da BMW somaram 22,2 mil ve�culos no ano passado, o que inclui os compactos da Mini. Al�m do Brasil, Chile, com crescimento de 102% nas vendas; Argentina (57%) e Col�mbia (26%) motivam a vinda da fabricante para a Am�rica Latina.

A possibilidade se sustenta ainda no segmento de ve�culos de luxo, que cresce acima dos autom�veis e ve�culos leves, que apresentaram alta de 10,6% na compara��o de 2010 ante 2009. O Brasil ocupa o quinto lugar mundial em vendas de autom�veis, atr�s da China, Estados Unidos, Jap�o e �ndia. Por�m, no ano passado o pa�s fechou na quarta posi��o.

Desafios

A expectativa no mercado � de que a poss�vel instala��o da BMW no pa�s tenha mais sucesso que outras montadoras de autom�veis de luxo. A Mercedes-Benz, por exemplo, instalou uma f�brica em Juiz de Fora, na Zona da Mata, e come�ou a produzir o Classe A. Depois de alguns anos, por�m, a produ��o foi descontinuada e, atualmente, a unidade est� em processo de convers�o para come�ar a produzir caminh�es em esquema CKD, com o in�cio das vendas previstas para o in�cio do pr�ximo ano. Outra alem� que durou pouco no mercado brasileiro foi a Audi, do grupo Volkswagen. A empresa das quatro argolas produziu o Audi A3 em S�o Jos� dos Pinhais (PR) de 1999 at� 2006.