Dirigir o pr�prio ve�culo para ir ao trabalho pode n�o compensar, indica pesquisa

Um conselho para quem trabalha a at� 15 quil�metros de casa e planeja comprar um carro avaliado em R$ 40 mil para us�-lo diariamente, em Belo Horizonte, como condu��o para ir ao servi�o: v� de t�xi. Levantamento do site Mercado Mineiro ao qual o Estado de Minas teve acesso com exclusividade, revela que o motorista pode economizar pouco mais de R$ 2 mil por ano se fizer essa op��o. Claro que algumas situa��es precisam ser levadas em conta e que o estudo aborda a hip�tese de a pessoa usar o carro apenas para ir e voltar do trabalho.

A tabela montada pelo diretor-executivo do Mercado Mineiro, Feliciano Abreu, compara o custo anual do ve�culo com o das corridas de t�xi (veja arte). Para isso, elaborou tr�s quadros. O primeiro lista despesas com o carro pr�prio. � preciso somar os gastos fixos: 4% do Imposto sobre Propriedade de Ve�culos Automotores (R$ 1,6 mil), taxa de licenciamento (R$ 62,17), seguro obrigat�rio (R$ 101,16) e seguro contra roubo, furto e batidas – m�dia de R$ 1,6 mil para um carro em torno de R$ 40 mil.

A esse total parcial (R$ 3.363,33) ainda � preciso somar quatro cifras: manuten��o, deprecia��o do carro, estacionamento particular e combust�vel. No caso da manuten��o, o especialista incluiu as trocas de dois pneus (R$ 300), �leo e filtro (R$ 180), pastilhas (R$ 120) e m�o de obra (R$ 80). No do estacionamento, Feliciano usou o valor anual de R$ 3,6 mil (m�dia mensal de R$ 300). J� a deprecia��o, como regra de mercado, gira em torno de 15% ao ano, o correspondente a R$ 6 mil.

N�o perca a conta: a soma do total parcial (R$ 3.363,33) e das outras quatro cifras (R$ 10.280,00) � de R$ 13.743,00. Por fim, para calcular o custo com combust�vel � preciso deixar claro que o pre�o m�dio da gasolina em Belo Horizonte � R$ 2,75, segundo outra pesquisa do Mercado Mineiro, e que o carro faz oito quil�metros por litro. Portanto, para percorrer os 30 quil�metros s�o necess�rios 3,75 litros por dia, o equivalente a R$ 10,31. Dessa forma, levando-se em conta que o ano tem 256 dias �teis, o motorista desembolsar� R$ 2.640.

“A soma de todos os gastos com o ve�culo � R$ 16.283,33”, contabilizou Feliciano. Na segunda tabela, ele listou o custo com o t�xi. “O condutor precisar� de duas corridas di�rias: ida e volta do trabalho”. Pela bandeira 1, das 6h �s 22h, o motorista pagar� R$ 2,10 para cada quil�metro – 30 quil�metros sair�o a R$ 63. E mais R$ 3,40 para cada uma das duas bandeiradas di�rias – esse � o valor cobrado pelo taxista logo que o passageiro entra no ve�culo.

“O custo di�rio do t�xi, portanto, sai a R$ 69,80. Como s�o 256 dias �teis, a despesa � de R$ 17.868,80”, calculou Feliciano. Na terceira tabela, ele compara o gasto anual do t�xi (R$ 17.868,80) e o do carro (R$ 16.283,33). O resultado mostra que o trabalhador que usar o t�xi pagar� R$ 1.585,47 a mais se desistir de comprar o carro pr�prio. Mas e a economia de pouco mais de R$ 2 mil? Para chegar a ela, basta aplicar, no primeiro dia �til do ano, os R$ 40 mil que a pessoa usaria para comprar o carro zero.

A matem�tica do Mercado Mineiro leva em conta um rendimento anual de 9%. Ao fim de 12 meses, destacou Feliciano, os R$ 40 mil render�o R$ 3,6 mil. “A economia de exatos R$ 2.014,53 � a diferen�a entre esse rendimento anual (R$ 3,6 mil) e o saldo de R$ 1.585,47”.

Invers�o

O diretor-executivo alerta que nem sempre � vantajoso deixar o carro em casa e acionar o r�diot�xi. No caso de o ve�culo custar at� R$ 25 mil e o motorista ter de percorrer os mesmos 30 quil�metros di�rios com o ve�culo, com o mesmo consumo de combust�vel, � prefer�vel continuar indo ao trabalho no pr�prio carro. “Nesse caso, o preju�zo ser� de R$ 2.785,47”.

Tamb�m n�o compensa ir ao trabalho de t�xi se o ve�culo custar os mesmos R$ 40 mil, mas a dist�ncia a ser percorrida, por exemplo, somar 40 quil�metros entre ida e volta. “Nesse caso, o preju�zo � de quase R$ 2,5 mil”. Mas a pessoa que pensar em comprar um carro de luxo, avaliado em R$ 110 mil, poder� ter uma economia de 24,4 mil se trabalhar a 30 quil�metros de casa e usar o t�xi para ir e vir.

An�lise da not�cia
Economia x status
Feliciano Abreu sabe que, possivelmente, a maioria das pessoas que tiverem acesso ao estudo do Mercado Mineiro continuar� usando o pr�prio carro para ir e voltar ao trabalho. Isso porque, no Brasil, ter ve�culo pr�prio � sin�nimo de status. Tanto que a frota de BH cresceu 95% em 10 anos, de 706.480 ve�culos, em 2001, para 1.377.357 em 2011, segundo o Departamento Nacional de Tr�nsito (Denatran). Por outro lado, os n�meros mostram a import�ncia de o poder p�blico melhorar o transporte coletivo em Belo Horizonte. Afinal, tanto o �nibus quanto o metr� t�m custos bem inferiores ao do carro pr�prio e do t�xi.