Confins distante do hub brasileiro

Sobra boa vontade nas companhias a�reas para fazer do Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, o grande hub (ponto de conex�o) brasileiro da avia��o. Mas a sintonia dos investimentos das empresas n�o est� no mesmo ritmo das obras e projetos do aeroporto: h� algum tempo que falta espa�o no terminal de passageiros e no p�tio de aeronaves no empreendimento, que n�o consegue atender � demanda de crescimento das companhias a�reas. Confins, apesar de ter os mais elevados �ndices de crescimento anual de passageiros transportados, ficou de fora das prioridades do governo no plano de concess�o dos aeroportos.

A partir de 2 de janeiro a Avianca come�a a operar com o rec�m-chegado Airbus A320 (com capacidade para 162 pessoas) no aeroporto em nova rota di�ria, que vai fazer o trecho Congonhas (SP) a Confins, Bras�lia, Fortaleza, Bras�lia, Confins e Congonhas. A partir de maio a companhia a�rea inaugura novo voo no aeroporto, dessa vez para o Gale�o (RJ), no Airbus A 318, com capacidade para 120 passageiros. Em 16 de novembro, a Trip Linhas A�reas tamb�m come�a a operar com novas rotas, e lan�a em Confins voos sem escalas para Montes Claros, Guarulhos (SP) e Salvador.

A Avianca, que acaba de adquirir quatro aeronaves Airbus A320, vai investir US$ 1,5 bilh�o at� 2016 para ampliar as opera��es e atender a demanda do mercado nacional de passageiros. Dentro dos investimentos est� prevista a constru��o de novo centro de treinamento de funcion�rios no Brasil, que vai contar com desembolsos da ordem de US$ 20 milh�es. “Queremos ter um simulador de voos aqui no pa�s”, afirma Jos� Efromovich, presidente da Avianca.

O local de constru��o do centro ainda n�o foi definido. Minas Gerais, que se prepara para desenvolver um polo aeron�utico no Vetor Norte da capital, deve entrar na concorr�ncia. “Minas pode ser op��o, pois Confins � boa alternativa de apoio e o hub tem que estar estrategicamente localizado. Mas h� o problema do congestionamento que o aeroporto j� enfrenta hoje”, pondera Efromovich.

Enquanto as obras em Confins n�o aceleram o passo, outros aeroportos ganham terreno. O aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), deve se tornar o mais movimentado do Brasil a partir de 2025, segundo proje��o da Secretaria de Avia��o Civil (SAC). At� 2021, o movimento em Viracopos dever� ser de 35 milh�es de passageiros. Nos anos seguintes, a estimativa � de que o movimento dispare at� chegar em 55 milh�es de passageiros em 2025 e superar o registrado em Guarulhos, tamb�m em S�o Paulo, hoje, o principal do pa�s.

* A jornalista viajou a convite da Avianca