A For�a A�rea dos Estados Unidos anunciou que assinou um contrato de US$ 355 milh�es com a Sierra Nevada Corp., parceira da brasileira Embraer, para o fornecimento de 20 avi�es turboh�lice A-29 Super Tucano � For�a A�rea do Afeganist�o, para treinamento e ataque ao solo. A outra op��o para a For�a A�rea norte-americana era o AT-6, produzido pela Hawker Beechcraft, que � um derivado de uma aeronave de treinamento atualmente usada pelos EUA.
Depois de a For�a A�rea norte-americana anunciar que o AT-6 estava fora da disputa, a Hawker Beechcraft entrou com uma reclama��o junto ao Escrit�rio de Presta��o de Contas do Governo dos EUA (GAO), mas esse �rg�o descartou a demanda. Em seguida, a Hawker entrou com um processo num tribunal federal, na tentativa de anular a decis�o em favor do cons�rcio Sierra Nevada/Embraer. Em comunicado divulgado ontem, a Hawker Beechcraft disse que vai continuar a contestar a decis�o.
"Isso � mais um exemplo da falta de transpar�ncia da For�a A�rea ao longo dessa concorr�ncia. Com esse acontecimento, agora parece ainda mais claro que a For�a A�rea pretendia dar o contrato � Embraer desde o come�o desse processo", diz o comunicado, assinado pelo CEO da Hawker, Bill Boisture.
Um porta-voz da For�a A�rea dos EUA, tenente-coronel Wesley Miller, reagiu afirmando que a concorr�ncia "foi conduzida de acordo com todas as leis e regulamenta��es aplic�veis" e que a avalia��o dos avi�es que disputavam a licita��o "foi justa, aberta e transparente". Segundo comunicado da Embraer e da Sierra Nevada, os avi�es ser�o produzidos na f�brica da Embraer em Jacksonville (Fl�rida), "por trabalhadores americanos, com pe�as de companhias americanas".