O Porto de Santos deve dobrar a capacidade de opera��o at� 2014, segundo o diretor de planejamento da Companhia Docas do Estado de S�o Paulo (Codesp), Renato Barco. A previs�o � que com a constru��o de dois novos terminais o porto passe a movimentar 8 milh�es de teus em carga – cada teu equivale a um cont�iner de 20 p�s, que pode transportar aproximadamente 10 toneladas.
Os investimentos para a constru��o dos novos terminais, totalizando cerca de R$ 3,5 bilh�es, ser�o feitos pela Empresa Brasileira de Terminais Portu�rios S.A (Embraport) e pela Brasil Terminal Portu�ria. Com as obras, o porto passar� a trabalhar com folga - a demanda prevista para 2014 � de 4,25 milh�es de teus. “Em um ano e meio n�s vamos mais que dobrar a nossa movimenta��o, esse � o nosso plano, o nosso projeto”, ressaltou Barco. Em 2011 foram movimentados 2,9 milh�es de teus em Santos.
A constru��o permitir�, de acordo com o diretor, a cria��o de at� 1,5 mil empregos. Atualmente, cerca de 15 mil pessoas trabalham no porto. “Considerando os operadores portu�rios e os trabalhadores administrativos que operam nos mais variados terminais do porto”, explicou Barco.
Apesar das melhorias, o diretor ressaltou que ainda existe um gargalo para o transporte das mercadorias at� o porto. Isso porque os ve�culos de carga t�m que enfrentar o tr�fego intenso nas rodovias do sistema Anchieta-Imigrantes, que liga a capital paulista com o litoral e, por isso, tem fluxo intenso nas �pocas de temporada. “Em toda essa estrada o caminh�o compete muito com o carro de passeio. Ainda mais em �poca de temporada, �poca de calor”, assinalou.
Para solucionar o problema, Renato Barco defende a amplia��o da malha ferrovi�ria para, inclusive, contornar a capital paulista, que restringe o tr�fego de caminh�es durante o dia. “Hoje, por exemplo, as mercadorias que chegam do interior de S�o Paulo ou de Mato Grosso param para atravessar S�o Paulo somente � noite.”