Quinto maior produtor mundial de motocicletas, o Brasil se v� diante de um mercado que n�o para de crescer, atraindo a aten��o de diversas empresas que em 2011 investiram R$ 325 milh�es. A previs�o para 2012 � de que o segmento de ve�culos duas rodas cres�a 5%. O n�mero pode parecer pequeno, mas o setor acumula crescimento cont�nuo h� pelo menos 12 anos. As vendas de ve�culos duas rodas cresceram 309% entre 2000 e 2010, enquanto as de autom�veis subiram 118% no mesmo per�odo.
As exporta��es de motos tamb�m dever�o dar um salto de 34% em 2012. M�xico e Argentina s�o os principais compradores das motos brasileiras. Essas informa��es foram divulgadas ontem, pela Associa��o Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo), na abertura da Motofair, que vai at� domingo no Expominas, em Belo Horizonte. O Estado de Minas � um dos apoiadores do evento e montou um estande com a marca Vrum, onde os visitantes poder�o participar de uma roleta de pr�mios, pegar uma chave na urna e tentar dar a partida em uma Yamaha Factor 0km. Se o motor ligar, o felizardo leva a moto para a casa.
O mercado aquecido acarreta em problemas que driblam o setor p�blico. Segundo dados do Departamento Nacional de Tr�nsito (Denatran), o n�mero de motos em Minas � 18% maior do que o de habilitados a gui�-las. A ampla oferta de modelos de baixo custo e o cr�dito f�cil tamb�m encoraja os mineiros a pilotarem sem habilita��o. Das motos vendidas no ano passado, 52% foram financiadas, 27% foram por cons�rcios e apenas 21% foram � vista. A frota flex nacional j� representa 46% das vendas do pa�s.
O brasileiro, situado em �rea rurais, t�m trocado o ve�culo de tra��o animal pela motocicleta por comodidade, efici�ncia e mobilidade que os animais n�o oferecem. “J� em Minas � uma s�rie de fatores que incentiva o uso da moto por inabilitados, como o deslocamento f�cil e a falta de fiscaliza��o em algumas regi�es”, explica Jos� Eduardo Gon�alves, diretor executivo da Abraciclo.
Em S�o Paulo, onde a frota ultrapassa 4 milh�es de motocicletas, algumas medidas est�o sendo tomadas para tentar frear a disparada dos acidentes no tr�nsito, entre elas o investimento em equipamentos para fiscaliza��o da velocidade.
Invas�o chinesa A China � o pa�s de onde vem a maior parte das motos importadas. Somente em 2010 foram 123.991 unidades, contra apenas 5.803 motos vindas do Jap�o, nosso segundo maior exportador e de onde vem a maior parte das motos esportivas e de luxo vendidas no Brasil.