A fabricante norte-americana de avi�es, Boeing, saiu na frente de sua concorrente Airbus na abertura da feira aeron�utica de Farnborough, nesta segunda-feira, recebendo um pedido de US$ 7,2 bilh�es de d�lares.
A empresa norte-americana de leasing, Air Lease Corporation, comprou 75 avi�es dos avi�es de m�dio porte mais populares da Boeing, o remotorizado 737 MAX, que rivaliza com o Airbus A320neo. "Come�aremos a receber as primeiras aeronaves em 2018", disse o diretor-executivo da Air Lease, Steven Udvar-Hazy.
Trata-se do primeiro pedido de modelos MAX por uma empresa de Leasing.O an�ncio foi feito logo no primeiro dia desta feira que deve confirmar o �xito deste avi�o.
O Airbus recebeu mais de 1.400 pedidos firmes (aceitos pela fabricante) para o Neo, cujos primeiros exemplares sair�o ao mercado ao final de 2015, dois anos antes do MAX.
Com o pedido de Air Lease, a Boeing eleva a 549 seus pedidos firmes, mas disp�e de centenas de compromissos a confirmar. Pouco antes deste an�ncio, o Bregier prometeu que o fabricante europeu n�o ficaria atr�s. "Haver� bons pedidos, mas � prematuro divulgar os nomes dos clientes porque os contratos ainda est�o sendo discutidos", declarou � AFP.
Segundo o CEO, a feira ajudar� a consolidar a meta de 650 pedidos para 2012. "Depois de mais de 1.400 em 2011, deveremos superar os 2.000 pedidos em dois anos", afirmou.
O diretor comercial da Airbus, John Leahy, anunciou o lan�amento de uma vers�o melhorada de seu avi�o de viagens longas, A330, que incluir� essencialmente um aumento de sua capacidade de carga para 240 toneladas, para competir melhor com o Boeing 787 Dreamliner.
"Concretamente, este novo A330-300 poder� conectar Londres com T�quio, Frankfurt com Cidade do Cabo, Pequim com San Francisco, Kuala Lumpur com Paris e Los Angeles com Dublin", declarou o fabricante europeu.
Segundo John Leahy, o projeto estar� terminado em 2013 e 2014 e o modelo dever� fazer parte da frota em 2015. A Airbus j� havia anunciado ao final de janeiro que planejava uma vers�o melhorada do A330.
Apesar da indiscut�vel supremacia de Boeing e Airbus, outros fabricantes tentam abrir o caminho no lucrativo mercado dos avi�es de corredor estreito.
O International Airlines Group (IAG), holding nascida da fus�o da British Airways e Iberia, anunciou nesta segunda-feira que ir� cooperar com o construtor chin�s Comac para ajudar-lhe a desenvolver seu avi�o de m�dia dist�ncia C919.