Os maus resultados de vendas do primeiro semestre, com redu��o de 21,6% nos emplacamentos em compara��o ao mesmo per�odo de 2011, levaram a Associa��o Brasileira das Empresas Importadoras de Ve�culos Automotores (Abeiva) a prever que o n�mero de empregos no setor caia em 2012 para 25 mil, ante 35 mil em 2011, um recuo de 29%. De acordo com a entidade, as 10 mil demiss�es ocorrer�o porque o setor est� sendo impactado pela alta do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para carros que n�o atendam ao conte�do nacional m�nimo e pela valoriza��o do d�lar em uma �poca de crise internacional.
"Existe uma tend�ncia muito grande de redu��o de neg�cios e, consequentemente, de empregos", afirmou o presidente da Abeiva, Fl�vio Padovan. A entidade prev� que as vendas nas concession�rias independentes de importados recuem 40% em compara��o ao ano passado, para cerca de 120 mil unidades no ano.
De acordo com Padovan, boa parte dessas 10 mil demiss�es j� foi realizada. Para ele, a suposta recupera��o de vagas pela ind�stria automotiva nacional, pretendida pelo governo com a implementa��o do IPI, tem como contrapartida a perda ainda maior de vagas nas importadoras. "A situa��o � grave", disse.
A Abeiva pede ao governo federal a institui��o de cotas de importa��o, mas, segundo o presidente da entidade, o governo n�o tem dado a devida import�ncia ao setor de ve�culos importados. "Somos respons�veis por 3,29% das vendas no Pa�s. N�o sei como podemos fazer estrago", disse.
De acordo com ele, essa inseguran�a tem levado as empresas que n�o possuem produ��o local a repensar seus investimentos no Brasil. Padovan citou a Jaguar/Land Rover, empresa que preside, que tinha estudos para montar uma f�brica no Pa�s mas suspendeu o plano at� uma defini��o clara das inten��es do governo para o setor. "Algumas empresas, como a minha, suspenderam os investimentos para esperar clarear o cen�rio do setor no Brasil com o novo regime automotivo", afirmou.