Apontado como decisivo na desacelera��o da infla��o em junho - que encerrou o m�s com �ndice de 0,08%, a menor varia��o em 21 meses -, o pre�o dos carros novos deve continuar caindo neste m�s. A previs�o de analistas � de nova baixa de 1,5%, ap�s redu��o de 5,48% no m�s passado, segundo o �ndice Nacional de Pre�os ao Consumidor Amplo (IPCA), do Instituto Brasileiro de Geografia e Estat�stica (IBGE).
Nesse ritmo, os pre�os de ve�culos novos devem registrar o quinto ano consecutivo de defla��o, prev� o economista da LCA Consultores, F�bio Rom�o. Desde 2008, os reajustes est�o abaixo da infla��o. Ele calcula que, at� o fim do ano, a queda acumulada ficar� em 5,32%. Em 2011, a queda foi de 2,87%. Nos anos anteriores foram de 1,04% (2010), 3,6% (2009) e 2,25% (2008).
De janeiro a junho, o pre�o do carro zero acumula defla��o de 6 7%, mas a previs�o para o ano � de porcentual menor em raz�o do fim da redu��o do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), que vigora de 22 de maio a 31 de agosto.
"Por outro lado, se o benef�cio for mantido, a queda no ano poder� superar os 5,32% projetados atualmente", diz Rom�o. Para o IPCA como um todo, a LCA projeta 4,8% no ano. Carros novos t�m peso de 3,49% no �ndice.
O benef�cio do IPI reduziu a zero a al�quota para modelos nacionais 1.0, que era de 7%. Para aqueles com motor at� 2.0, que recolhiam entre 11% e 13%, o imposto caiu � metade. Al�m disso, as fabricantes d�o descontos extras para desovar estoques que em abril e maio equivaliam a 43 dias de vendas. Com o subs�dio, baixaram para 29 dias em junho.
Pesquisa da consultoria Molicar mostra que v�rios autom�veis tiveram pre�os reduzidos al�m do repasse do IPI e do desconto de 2,5% acertado com as fabricantes. O maior corte em porcentual at� agora foi aplicado no Gol G5 1.6 I-Motion. O pre�o pedido na sexta-feira, de R$ 32,5 mil, � 18,7% menor que o cobrado �s v�speras da mudan�a do IPI, o que significa uma diferen�a de R$ 7,5 mil.
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Pre�o dos ve�culos tende a cair mais no Brasil
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