Concession�rias de aeroportos v�o investir mais que o previsto at� a Copa, diz ministro

O ministro da Secretaria de Avia��o Civil, Wagner Bittencourt, disse hoje (1º) que as concession�rias dos aeroportos que foram leiloados recentemente v�o investir mais do que suas obriga��es contratuais at� a Copa do Mundo de 2014.

Segundo ele, a empresa respons�vel pelo Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP) deveria construir um terminal novo para 7 milh�es de passageiros, mas est� projetando, para o segundo semestre, ampliar a capacidade para 12 milh�es de passageiros.

Em Viracopos (Campinas), a obriga��o era a de construir um terminal para 5,5 milh�es de passageiros at� a Copa, mas a capacidade ser� 14 milh�es. No Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek (Bras�lia), o terminal era para mais 2 milh�es de passageiros, mas ser� para 8 milh�es.

“Todos eles est�o investindo mais que a sua obriga��o no caderno de encargos. Eles v�o cumprir o prazo necess�rio para poder funcionar na Copa do Mundo e est�o fazendo investimentos de curto prazo de melhorias, que ser�o sentidas nos pr�ximos meses pela popula��o” , disse o ministro, durante audi�ncia p�blica da Comiss�o de Turismo da C�mara dos Deputados.

Bittencourt tamb�m informou que, com os recursos arrecadados com a concess�o de aeroportos � iniciativa privada, o valor do Fundo Nacional de Avia��o Civil vai passar de R$ 200 milh�es neste ano para R$ 2,6 bilh�es no ano que vem. “Com isso, teremos recursos e condi��es para desenvolver um programa grande e agressivo para n�o s� melhorar a qualidade de grandes aeroportos como para aeroportos regionais”.

O ministro destacou o crescimento do setor, lembrando que, atualmente, mais pessoas viajam de avi�o do que de �nibus. “Cresce n�o s� numero de passageiros, mas a quantidade de voos, o que demonstra investimentos das empresas a�reas”, disse. Segundo ele, o valor m�dio das tarifas e os �ndices de atrasos tiveram redu��o nos �ltimos anos.

Ele voltou a dizer que o governo ainda n�o tem uma decis�o sobre a possibilidade de novas concess�es de aeroportos, nem sobre o modelo que poder� ser adotado. “Estamos discutindo, mas n�o temos nenhuma decis�o ainda. Essa � uma decis�o de governo”.