A Vale anunciou nesta sexta-feira a venda, por US$ 600 milh�es, de dez navios mineraleiros para a Polaris Shipping Co., empresa com base na Turquia. Com a opera��o, a mineradora d� mais um passo para executar o plano de se desfazer de ativos de navega��o e passar a afretar os navios que precisa usar. Juntamente com a transa��o, a Vale j� fechou contrato de longo prazo com a Polaris para usar os navios.
Em nota, a companhia informa que, al�m de liberar capital, a transa��o preserva a capacidade da Vale de transporte mar�timo de min�rio de ferro, com os navios � disposi��o, mas eliminando os riscos de propriedade e opera��o. As embarca��es envolvidas no neg�cio, antigos petroleiros convertidos em graneleiros, t�m capacidade para transportar 300 mil toneladas e foram comprados pela Vale em 2009 e 2010.
No ano passado, a empresa anunciou mudan�as na estrat�gia de log�stica, ao indicar uma prefer�ncia por investir em projetos voltados � minera��o, e n�o na compra de navios. Al�m disso, a Vale tem enfrentado dificuldades para ter acesso aos portos chineses com seus supercargueiros, cuja capacidade supera � dos navios vendidos nesta sexta-feira em 100 mil toneladas.
Investimentos
A sa�da da Vale desses ativos acontece em um momento em que a companhia precisa concentrar esfor�os para investir em projetos de grande porte, que exigem um grande f�lego financeiro, como o de Serra Sul, no Par�, or�ado em US$ 19,5 bilh�es. Com a recente queda livre no pre�o do min�rio de ferro, a Vale ficou mais perto do limite de viabilidade econ�mica de seus investimentos.
Um c�lculo feito pelo consultor Luciano Borges, da Adhoc, revela que, se a cota��o do insumo chegar aos US$ 70 por tonelada, os projetos de expans�o da companhia podem n�o sair do papel. At� mesmo Serra Sul, considerado "intoc�vel" pelo presidente da mineradora, Murilo Ferreira. "Ela (a Vale) pode at� pensar em colocar um projeto de p� com o min�rio a US$ 80, mas, abaixo de US$ 70, acho muito dif�cil", afirma o consultor.
Nesta sexta-feira, o insumo foi negociado a US$ 88,70 por tonelada, o n�vel mais baixo desde 30 de outubro de 2009. O pico de pre�o foi registrado no ano passado, quando o min�rio chegou a ser comercializado a quase US$ 200 por tonelada no mercado � vista chin�s.