Com a baixa do IPI, carros populares abrem espa�o para modelos superiores

Sem estoque suficiente para atender a crescente demanda e com prazo de entrega que pode chegar a dois meses para os carros mais procurados, as concession�rias de Belo Horizonte est�o fazendo de tudo para vender os modelos dispon�veis a 45 dias do t�rmino do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) reduzido. Se de um lado modelos como Siena e o Fiesta se tornaram artigos raros para pronta entrega nas revendas; de outro, exemplares como o Focus – de uma faixa de pre�o superior – ainda esperam a sua vez nos p�tios das concession�rias. O desafio do setor agora � zerar o estoque de autom�veis m�dios e de luxo, acompanhando o bom momento dos populares, cujo tributo reduzido tornou realidade o sonho de muitos brasileiros.

O estoque de muitas empresas para os carros populares � insuficiente para atender a demanda por v�rios motivos, desde a decis�o de concession�rias de n�o renovar o p�tio por terem desconfiado que o governo n�o prorrogaria a diminui��o do tributo � greve de caminhoneiros, que prejudicaram a entrega de pedidos. J� os autom�veis de pre�os maiores, que est�o dispon�veis nas revendas, s�o alvos de v�rios benef�cios, al�m da pr�pria redu��o do IPI.

Para se ter ideia, na concession�ria Kia Brisa (coreana), a promo��o “Quero meu Kia hoje” estabeleceu taxa de 0% para a linha Soul (U.174), Cerato (E.283) e Sorento (S.658). A entrada � de 50% e o restante pode ser quitado em at� 24 vezes. O Kia Cerato, que por exemplo sai a R$ 64,2 mil � vista, ter� valor final de R$ 64,7 mil na compra a prazo. No Soul, os valores tamb�m mudam pouco, de R$ 68,9 mil para R$ 69,45 mil. Por sua vez, o do Sorento sobe “apenas” de R$ 126,4 mil para
R$ 127,89 mil. � bom lembrar, por�m, que o frete n�o est� incluso. Da mesma forma n�o entram nesses valores, as tarifas de cadastro, devidas � institui��o financeira, a de contrato e o registro Gravame.

“Os descontos est�o maiores, abaixo dos pre�os do ano passado. Houve altas do IPI e varia��o cambial representativa, mas a f�brica e a distribuidora absorveram esses custos para n�o repass�-los ao consumidor final. Alguns pre�os foram mantidos e, em alguns casos, est�o abaixo. Houve um reposicionamento das marcas, uma adequa��o de produtos. As montadoras passaram a focar nos produtos mais competitivos, passaram a importar apenas os carros que ofereciam custo-benef�cio satisfat�rio no mercado atual. Portanto, os carros que est�o dispon�veis hoje s�o altamente competitivos, dentro da nova realidade”, diz Ruy Carlos Barbosa, diretor da Kia Brisa.

Vantagens

O gerente de Vendas da Banzai Honda, Carlos Henrique Castro, explica que a montadora japonesa tamb�m reduziu o pre�o dos ve�culos. Para melhorar as vendas, a concession�ria ofereceu emplacamento e IPVA gr�tis, al�m da redu��o nas taxas para financiamento. Para o pr�ximo fim de semana, explica o executivo, os modelos de novos e seminovos v�m com taxa mensal de 0,99% e de 12,55% ao ano. A entrada � de 30% do valor, com o restante em 36 mensais de R$ 990. “Caso o IPI seja prorrogado (a partir do fim de outubro), a expectativa � de crescimento acentuado. Do contr�rio, teremos retra��o nas vendas”, avalia. De janeiro a agosto, os neg�cios na concession�ria cresceram 33% em rela��o ao mesmo per�odo do ano passado.

O gerente substituto do departamento de Vendas da Pisa Ford, Vin�cius Patente, propagandeia um Fusion, modelo V6, a pre�o “excelente”. Ele s� revela o valor para quem for � loja, mas garante que a cifra � extremamente atraente. J� os modelos populares, como o Ka e o Fiesta, est�o em falta. “Quem deixar para comprar carro (popular) em outubro corre o risco de perder a vantagem do IPI. Neste ano, quando ocorreu a redu��o do imposto, a ind�stria j� havia feito o corte de produ��o. Ve�culos como o KA e o Fiesta 1.0 demoram de 20 dias a um m�s para ser entregues”, alerta. O perigo de perder o IPI reduzido ocorre porque a nota fiscal s� � emitida com a libera��o do carro pela montadora.

A Strada, concession�ria da Fiat, tamb�m far� promo��o, agendada para s�bado. Por outro lado, assim como em boa parte das empresas do setor, as marcas mais em conta n�o est�o dispon�veis para pronta-entrega. “H� poucas unidades do Palio. Depois que elas acabarem, a espera pode ser de 30 a 45 dias. Para o Grande Siena, o prazo � de quase 60 dias. A demanda � maior do que a oferta”, explica �lcio Cota, supervisor da empresa. . O gerente de vendas da Carbel, Paulo C�sar Gouveia, comemora as vendas 20% maiores desde a redu��o do IPI. Ele diz que n�o tem problemas com estoques reduzidos, mas garante que a concession�ria volkswagen tamb�m aposta em promo��es para alavancar ainda mais os neg�cios.