Os registros de carros novos na Uni�o Europeia voltaram a cair em novembro e apontam seu pior n�vel desde 1993 nos onze primeiros meses do ano. E o que � pior, n�o se prev� nenhuma melhora para 2013.
No m�s passado, 10,3% menos carros foram registrados nos 27 pa�ses da UE (excluindo Malta, cujos dados ainda n�o est�o dispon�veis), de acordo com a Associa��o Europeia de Fabricantes de Autom�veis (AEFA).
O dado tem mantido a tend�ncia dos meses anteriores, mas com uma grande disparidade dependendo do pa�s. Entre as maiores economias, s� no Reino Unido aumentou o n�mero de registros, em 11,3%, o que o elevou para o segundo lugar no mercado europeu de autom�veis, atr�s da Alemanha e � frente da Fran�a.
Nos primeiros onze meses do ano, a queda foi de 7,6% em compara��o com o mesmo per�odo do ano passado, com 11.260 mil ve�culos registrados, o que representa o menor n�vel desde 1993, diz a AEFA.
E o que � pior, n�o h� previs�o de recupera��o para o pr�ximo ano. Segundo analistas da Fitch Ratings, espera-se uma queda de 8% para 2012 e deve haver nova queda em 2013.
Renault afunda em novembro
Entre os fabricantes mais afetados est�o o franc�s PSA Peugeot Citroen, que apresentou queda de 12,5% de janeiro a novembro, a tamb�m francesa Renault (marcas Renault e Dacia), com queda de 19,1% (-27,7% em novembro), a italiana Fiat (-16%), as norte-americanas Ford (-12,1%) e General Motors, com a sua marca alem� Opel, (-12,7%).
J� a sul-coreana Hyundai-Kia, gra�as aos carros pequenos, obteve aumento de vendas em 9,3% para Hyundai e de 14,7% para a Kia.
As marcas de luxo alem�s, por sua vez, foram melhor que a m�dia. As vendas da Audi (Grupo Volkswagen) cresceram 4,5%, enquanto que as vendas da BMW ca�ram apenas 1,8% e Mercedes-Benz (Daimler) recuaram 1,3% desde o in�cio deste ano.
As vendas da alem� VW ca�ram 1,2%. "Estamos preparados para um 2013 muito desafiador", disse Christian Klingler, membro do Conselho.
Como consequ�ncia de queda nas vendas, alguns fabricantes decidiram fechar algumas unidades de produ��o na Europa.
A PSA Peugeot Citro�n foi a primeira a anunciar o fechamento de sua f�brica em Aulnay-sous-Bois, na regi�o de Paris, em 2014. Em seguida, a Ford anunciou no final de outubro o fechamento de uma f�brica na B�lgica e duas na Gr�-Bretanha.
A �ltima, a Opel (cuja matiz GM � aliada da PSA), anunciou esta semana que vai parar a produ��o de sua f�brica em Bochum ap�s 2016.
Outras, como a Renault, optaram pelo desemprego parcial e o grupo iniciou negocia��es para aumentar a competitividade das f�bricas francesas, uma condi��o para n�o fechar.
A Uni�o Europeia disse que n�o possui muitas maneiras para responder � crise e conta com os fabricantes para resolver seus problemas de excesso de capacidade.