O vice-presidente da Associa��o Nacional dos Fabricantes de Ve�culos Automotores (Anfavea), Luiz Moan, afirmou nesta segunda-feira que � decis�o de cada montadora como ir� atuar em rela��o ao fim gradual do desconto do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para o setor entre janeiro em junho. No entanto, Moan admitiu que "o retorno gradual do IPI implica, sim em redu��o gradual do desconto de 2,5%, na m�dia, nos pre�os e de 2,65% no caso dos carros populares", disse. "Pre�o n�o � quest�o da associa��o, � quest�o individual de cada empresa, que deve adotar nova tabela", completou o executivo.
De acordo com ele, 243.571 mil ve�culos tinham sido faturados e estavam nos estoques das concession�rias no in�cio de 2013, portanto com o IPI ainda com desconto, e eram suficientes para 20 dias de vendas. Os estoques das montadoras estavam em 4 dias e, na soma com as concession�rias, chegavam a 295 mil unidades, para um total de 24 dias. Em janeiro de 2012, o estoque total era de 347,8 mil unidades, ou 30 dias de consumo.
Tributos
A redu��o do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) de ve�culos entre o final de maio e dezembro de 2012 gerou uma m�dia di�ria de R$ 10,1 milh�es em tributos (ou um total de R$ 1 5 bilh�o), gra�as ao aumento das vendas no per�odo, na estimativa da Anfavea. As montadoras criaram 4,9 mil empregos nos sete meses em vigor da medida.
A redu��o do IPI, segundo a Associa��o, trouxe uma queda da receita di�ria de R$ 19,3 milh�es com o imposto. No entanto, as receitas di�rias com o PIS/Cofins aumentaram em R$ 13,3 milh�es, as do ICMS subiram R$ 12,9 milh�es e as do IPVA cresceram R$ 3,2 milh�es. De acordo com Luiz Moan, a queda do IPI e outras medidas adotadas pelo governo para o setor, como o Programa de Sustenta��o do Investimento (PSI), foram respons�veis por cerca de 400 mil dos 3,8 milh�es de ve�culos comercializados no Brasil em 2012.
Os dados mostram que 2012 come�ou com uma alta de 9,6% nas vendas de ve�culos, mas o cen�rio foi revertido, em maio, para uma queda de 4,8% nos emplacamentos acumulados at� ent�o. No ano gra�as �s medidas tribut�rias, houve um aumento ante 2011 de 4 6% nas vendas.
J� a m�dia di�ria, que era de 12,4 mil unidades vendidas entre janeiro e maio, passou para 16,2 mil unidades de junho a dezembro. "Aumentamos as vendas ap�s as medidas em 30,6% e acertamos a previs�o de alta de 4,5% a 5% de alta nas vendas em 2012, gra�as aos est�mulo ao consumo", disse o executivo.
Em dezembro, a m�dia di�ria de autom�veis e comerciais leves vendidos ficou em 18.098 ve�culos, alta de 21,8% sobre as 14.854 de novembro. J� as vendas di�rias de caminh�es ficaram em 663 em dezembro, alta de 5,2% sobre novembro.
Emprego
Moan avalia que o n�vel de emprego do setor, em torno de 150 mil trabalhadores, com alta de 4,9 mil empregados desde maio, ap�s a redu��o do IPI, deve ser mantido, como foi prometido no acordo entre montadoras e o governo. "Segue a garantia do n�vel de emprego. Apesar de ser um compromisso setorial, do ponto de vista de empresa, tem compromisso individual", explicou Moan.
Ainda segundo o vice-presidente da Anfavea, o retorno gradual do IPI no primeiro semestre n�o trar� impacto nas vendas e na produ��o, ao menos no primeiro semestre. "Acreditamos que o mercado seguir� crescendo, que o segundo semestre � sempre melhor do que o primeiro e que esse gradualismo de retorno do IPI no primeiro semestre � a melhor forma de manter as vendas", completou.