A Associa��o Brasileira das Empresas Importadoras de Ve�culos Automotores (Abeiva) manteve a estimativa de vendas de 150 mil ve�culos pelas empresas associadas em 2013, alta de 17% sobre as 129 mil unidades de 2012, mas prev� demiss�es e fechamento de concession�rias este ano. Segundo estimativas da entidade, cerca de 2 mil postos de trabalho devem ser fechados no setor, baixando o n�mero para 23 mil empregados, e o n�mero de concession�rias deve ser reduzido de 737 para 690. "A gera��o de impostos dos importados deve recuar de R$ 3,6 bilh�es para R$ 3 2 bilh�es entre 2012 e 2013", disse Marcel Visconde, vice-presidente da Abeiva.
Segundo ele, as demiss�es e o fechamento de concession�rias ainda s�o resqu�cios da crise enfrentada em 2012, quando houve o aumento da al�quota do IPI para os ve�culos importados e ainda o aumento do d�lar. "O pior j� ocorreu no ano passado e as previs�es de agora s�o um ajuste", avaliou Visconde.
Apesar da queda de 24,2% nas vendas de ve�culos importados das empresas ligadas � Abeiva, em janeiro sobre igual m�s de 2012, algumas marcas de luxo, como Porsche e Jaguar tiveram uma disparada nas vendas entre os per�odos. Com 106 unidades no Brasil em janeiro, a Porsche viu suas vendas subirem 265,5% entre os per�odos. As da Jaguar subiram 566,7%, de 3 para 20 ve�culos.
Segundo Visconde, que preside a Porsche no Brasil, a redu��o nos pre�os dos ve�culos das empresas que j� se adequaram ao Inovar-Auto e os lan�amentos de modelos no final do ano passado, explicam a alta nas vendas. "Muitos neg�cios feitos no Sal�o (Sal�o do Autom�vel, em S�o Paulo) foram concretizados em janeiro. Al�m disso, o consumidor de alto n�vel � sens�vel ao pre�o, sim, e escolheu o melhor momento para comprar", afirmou.
Inovar-auto
A Abeiva informou que 69% de suas associadas, ou 11 empresas, j� foram habilitadas pelo governo federal para o novo regime automotivo, o Inovar-Auto, e ter�o uma al�quota de IPI menor que os 55% atuais, at� uma cota de 4,8 mil unidades ano por empresa. No entanto, a maior importadora do Pa�s, a Kia Motors, e outras marcas famosas, como Ferrari, Lamborghini e Rolls Royce, representadas pela Via It�lia, ainda est�o em processo de credenciamento.
De acordo com Ricardo Strunz, diretor financeiro da Abeiva, al�m do processo inicial de entendimento da nova legisla��o, apresentada em 3 outubro de 2012 e em vigor desde 1º de janeiro, os maiores problemas enfrentados pelas empresas pleiteantes s�o a documenta��o solicitada e a exig�ncia do governo de que, em 2017, os carros reduzam o consumo de combust�veis em at� 14% sobre o atual. "A primeira leitura das matrizes foi de apavoramento para essa meta de redu��o de consumo", disse Strunz.
No entanto, Strunz elogiou a coopera��o do governo federal, por meio do Minist�rio do Desenvolvimento, Ind�stria e Com�rcio Exterior, na resolu��o dos problemas para a habilita��o."O governo tem sido altamente cooperativo em resolver os problemas individuais", disse Strunz. "Temos o dever de casa de nos enquadrar ao Inovar-Auto, pois o programa � positivo e vamos tirar bastante proveito", completou Marcelo Visconde, vice-presidente da Abeiva.