O executivo-chefe da unidade de avi�es comerciais da Boeing disse nesta quinta-feira que a empresa elaborou um conjunto de "solu��es permanentes" que abordam os problemas de seguran�a das aeronaves 787.
"N�o � uma solu��o provis�ria. Esta � uma solu��o permanente", disse Raymond Conner, o CEO de neg�cios de avi�es comerciais da Boeing, ap�s uma reuni�o com o ministro dos Transportes do Jap�o Akihiro Ohta.
Conner enfatizou que a confian�a da empresa, que tem sede em Chicago, na seguran�a da tecnologia das baterias de l�tio permanece inabal�vel. Em fevereiro, a fabricante de avi�es Airbus disse n�o vai mais usar as baterias em seus novos avi�es A350 para evitar empecilhos regulat�rios que poderiam atrasar as entregas.
"N�o vejo nada nesta tecnologia que nos diga que isso n�o � a coisa apropriada a se fazer", disse Conner. "O conjunto de solu��es que colocamos em pr�tica tem tr�s camadas de prote��o, e n�s sentimos que esta solu��o leva em conta qualquer poss�vel incidente que possa ocorrer, qualquer fator causal", afirmou o CEO, acrescentando que a empresa est� muito confiante de que essa corre��o ser� permanente e a permitir� a continuar com esta tecnologia.
Conner est� em T�quio para explicar as corre��es propostas pela fabricante de avi�es dos EUA para resolver os problemas de seguran�a com a bateria de l�tio-�on, que t�m levado a um cancelamento mundial de voos do modelo de aeronave Dreamliner. A Boeing espera que o pacote de corre��es seja suficiente para fazer com que os 50 Dreamliners ao redor do mundo voltem a voar depois de passar seis semanas no ch�o em meio a uma investiga��o sobre incidentes com duas baterias.
Conner n�o indicou um cronograma para quando os avi�es devem retomar o servi�o. Ele apenas para disse que est� "confiante" que o 787 "vai voltar a voar em breve".
O executivo da Boeing disse tamb�m que a GS Yuasa Corporation, a fabricante das baterias, est� de acordo com solu��o final sugerida. Ele disse que n�o h� problemas entre os dois e que eles t�m uma "grande parceria". Na quarta-feira, o Wall Street Journal informou que, nos bastidores, h� diverg�ncias entre os dois lados sobre as corre��es propostas, uma vez que a fabricante de baterias japonesa sugeriu que as melhorias em discuss�o s�o insuficientes.
Na semana passada, a Boeing apresentou � Administra��o Federal de Avia��o (FAA, na sigla em ingl�s) seu pacote de corre��es, que inclui c�lulas mais separadas e resistentes, al�m de uma nova prote��o � prova de fogo em torno das baterias.
Conner deve se reunir com o chefe do Departamento de Avia��o Civil, o equivalente japon�s da FAA na quinta-feira. Um porta-voz da Boeing, disse que Conner deve visitar seus clientes no Jap�o durante os pr�ximos dias.