O governo federal vai aplicar R$ 2,2 bilh�es por ano, a partir do ano que vem, na constru��o, reforma e amplia��o de 270 aeroportos regionais, afirmou o presidente da Infraero, Gustavo do Vale. O dinheiro vir� da opera��o dos tr�s grandes terminais privados do Pa�s - Guarulhos (SP), Viracopos-Campinas (SP) e Bras�lia (DF) -, onde a Infraero conta com 49% de participa��o. Em 2013, o governo estima em R$ 1,1 bilh�o os investimentos, a partir de agosto.
Com menos aeroportos rent�veis na carteira da Infraero, o governo Dilma Rousseff montou uma triangula��o para que os dividendos gerados pela opera��o desses terminais privados voltem � estatal, e, assim, sejam aplicados nos pequenos aeroportos regionais. As concession�rias v�o pagar os dividendos ao Fundo Nacional da Avia��o Civil (Fnac), e esses recursos ser�o operados pela Infraero na “moderniza��o” dos terminais.
“N�s perdemos nossa capacidade de investimento, e vamos perder ainda mais quando Gale�o e Confins forem concedidos. Mas estruturamos a Infraero justamente para suportarmos a perda de receita. Nossos investimentos ser�o feitos com dinheiro do fundo”, afirmou Vale.
Quando ele assumiu a estatal, no in�cio de 2011, a Infraero detinha o controle de 95% dos aeroportos brasileiros, em termos de receita operacional. Ap�s a privatiza��o de Confins (MG) e Gale�o (RJ), prevista para o fim deste ano, a Infraero ter� menos de 51% da malha.
“A Infraero realmente diminuiu, mas, at� por isso, vamos ter uma opera��o mais direcionada, mais eficiente”, afirmou o presidente da estatal.
O governo deve autorizar que, a partir de 2014, parte das receitas de Gale�o e Confins seja tamb�m transferida ao Fnac, mesmo antes da gera��o de dividendos, de forma a permitir que a Infraero mantenha os investimentos nos terminais menores. A aposta em Bras�lia � que os leil�es, que devem ocorrer em setembro, atraiam diversos operadores internacionais, aumentando o pre�o pela concess�o desses terminais.
Concorrente
“S�o aeroportos com uma perspectiva de crescimento muito grande. O Gale�o � um dos melhores s�tios aeroportu�rios do mundo, porque n�o tem problema de ru�do, pode funcionar 24 horas, e tem espa�o de sobra para aumentar terminais de cargas, e criar uma terceira pista para pouso e decolagem. Ele ser� o grande concorrente de Guarulhos no futuro”, disse.
Com as novas concess�es, a conta de R$ 2,2 bilh�es anuais de repasse das concession�rias ao Fnac vai aumentar, e, assim, honrar a promessa do governo com o pacote de moderniza��o dos aeroportos regionais. Ao todo, o governo prev� gastar R$ 7,4 bilh�es nos 270 terminais.
“N�o basta fazer estrutura aeroportu�ria, o governo tem que incentivar as companhias a�reas a operarem as rotas entre pequenos aeroportos. Por isso, o nosso pacote vai incluir subs�dios �s empresas, por meio do pagamento de uma porcentagem dos bilhetes a�reos, e tamb�m aos passageiros, ao desonerar a taxa de embarque”, disse o presidente da Infraero.