O passageiro que for viajar de avi�o nos pr�ximos dias precisa se programar para sair com muita anteced�ncia se o embarque for no Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, para n�o correr o risco de perder o voo. Dependendo do meio de transporte, s�o necess�rias pelo menos tr�s horas de anteced�ncia para chegar no hor�rio do voo. Caso contr�rio, corre o risco de perder a viagem em fun��o das reten��es no tr�nsito na rodovia LMG-800 nas proximidades do aeroporto provocada pelas obras no acesso a Confins.
Com as obras, cuja segunda fase foi iniciada dia 11, longas filas de ve�culos se formam nos hor�rios de maior concentra��o de voos. Uma �nica pista foi transformada em m�o dupla e serve ainda de passagem para os caminh�es da obra. Durante a execu��o do trabalho, eles precisam cruzar a pista com material de constru��o, como concreto e areia, paralisando o tr�nsito. Com placas de “Pare” e “Siga” , trabalhadores interrompem o fluxo de ve�culos nos dois sentidos para a passagem dos caminh�es com as cargas. A paralisa��o acontece ao longo de todo o dia e os trabalhadores se revezam no servi�o.
O administrador de empresas Celmo Guimar�es de Macedo mora em S�o Paulo e veio a Belo Horizonte ontem visitar um cliente. Ele n�o sabia da obra e gastou quase duas horas da Savassi at� Confins. Chegou atrasado para o voo e ainda enfrentou mais uma fila no balc�o de check-in da companhia a�rea. “O percurso do caminho � de uma hora. Eu me programei para chegar no aeroporto �s 16h30, mas cheguei �s 17h15. Atrasei em fun��o da obra, que ainda est� muito mal sinalizada”, disse. Ele pretendia almo�ar no aeroporto, mas como n�o teve tempo, comprou um sanduiche e comeu na fila do check-in.
A servidora p�blica Adriana Ferreira Fernandes foi ontem para o Rio de Janeiro a passeio. Ela saiu de casa por volta das 15h30 e chegou em Confins �s 18h. Adriana foi de �nibus da Conex�o Aeroporto e conta que o atraso ocorreu em fun��o da obra. “J� tinha vindo aqui com a obra, mas hoje foi bem pior. Demorei quase tr�s horas no trajeto”, afirmou.
At� dezembro A segunda fase das obras da rodovia come�ou no dia 11 de setembro. Segundo o Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de Minas Gerais (DER/MG), a previs�o � de durar at� o fim do ano. O DER alega que a mudan�a de tr�fego no local foi planejada para que pudesse acarretar o menor impacto aos usu�rios da via. Por isto, foram distribu�dos cerca de 300 mil folhetos explicativos em hot�is, eventos, prefeituras da regi�o metropolitana, pontos tur�sticos, sites, redes sociais e no pr�prio aeroporto de Confins.
O DER afirma que os motoristas e usu�rios da via foram alertados para redobrar a aten��o no trecho na altura do quil�metro tr�s, pr�ximo ao estacionamento do Minas Park, onde foi implantado o in�cio do desvio. O alerta do DER � que os usu�rios da via e, sobretudo os passageiros do aeroporto, saiam de casa 30 minutos mais cedo.
As obras nas rodovias MG-424 e LMG-800, localizadas no Vetor Norte de Belo Horizonte, prev�em a revitaliza��o, aumento de capacidade, duplica��o e melhoramentos de cerca de 29 quil�metros de rodovias, constru��o de viadutos, trincheiras, passagens subterr�neas, passarelas, entre outras obras. Os investimentos s�o da ordem de R$ 373 milh�es.
Prioridade nas estradas
Os pontos de maior concentra��o de acidentes devem ser os primeiros a serem duplicados nos pr�ximos leil�es do Programa de Investimento Log�stico. Segundo recomenda��o do Tribunal de Contas da Uni�o (TCU) � Ag�ncia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), ser� preciso listar quais s�o os trechos de alto risco. A orienta��o � dar prioridades “�s �reas de maior risco de acidentes, como os trechos com curvas e declividades acentuadas, com grande fluxo de pessoas e onde o atual estado da rodovia esteja mais degradado, bem como os trechos em que haja maior fluxo de ve�culos”, diz trecho do ac�rd�o, de autoria do ministro Raimundo Carreiro.
O TCU aprovou na sess�o plen�ria de quarta-feira as minutas referentes aos editais de concess�o de tr�s lotes do Programa de Investimento Log�stico – BR-153 (TO-GO) e TO-080; BRs 060, 153 e 262 (DF-GO-MG) e BR-163 (MT). Os ministros fizeram esta �nica recomenda��o � ANTT. Pelos editais, a cobran�a de tarifa s� poder� ter in�cio depois que 10% das obras de duplica��o previstas tiverem sido conclu�das.
Al�m da duplica��o do trecho, outros quatro pontos t�m que ser respeitados antes da cobran�a de ped�gio: integraliza��o do capital social da concession�ria; implanta��o das pra�as de ped�gio; apresenta��o do programa de redu��o de acidentes e do cadastro do passivo ambiental e a execu��o dos trabalhos iniciais de recupera��o e manuten��o.
O ministro dos Transportes, C�sar Borges, j� deu indica��es que o pr�ximo lote a ser leiloado ser� o das BRs 060, 153 e 262 (DF-GO-MG), com dois trechos em Minas. A BR-262 se estende de Betim at� o Tri�ngulo Mineiro, enquanto a BR-153 corta o “nariz” do Tri�ngulo Mineiro. Com o aval do TCU, o edital pode ser publicado. A expectativa � que a licita��o seja feita em novembro. O lote foi o �nico a n�o ter o escopo alterado depois do rev�s do processo da BR-262. Os dois outros pacotes passaram por uma s�rie de mudan�as, com trechos sendo retirados e outros inclu�dos.