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Estado de Minas

Cons�rcio da Odebrecht com a Changi deu lance de R$ 19 bi pelo Gale�o

Valor foi 293% acima do que havia sido definido pelo governo


postado em 23/11/2013 06:00 / atualizado em 23/11/2013 06:37

Hoje 17,5 milhões de pessoas passam pelo terminal, que deve ser ampliado pela nova operadora(foto: Ricardo Moraes/Reuters)
Hoje 17,5 milh�es de pessoas passam pelo terminal, que deve ser ampliado pela nova operadora (foto: Ricardo Moraes/Reuters)
 

A operadora do melhor aeroporto do mundo vai administrar o Gale�o pelos pr�ximos 25 anos. O cons�rcio Aeroportos do Futuro, liderado pela Odebrecht em parceria com a Changi, de Cingapura, venceu o leil�o de privatiza��o do aeroporto fluminense com lance de R$ 19 bilh�es, �gio de 293% em rela��o ao valor m�nimo estabelecido pelo governo de R$ 4,82 bilh�es. Apesar de n�o superar o �gio do leil�o dos aeroportos de Guarulhos e Bras�lia, o valor que ser� pago pelo Gale�o � o mais alto entre os projetos de concess�o do governo federal, superando at� mesmo o leil�o do pr�-sal do Campo de Libra, na Bacia de Santos, que atingiu a marca de R$ 15 bilh�es.

Cinco grupos empresariais apresentaram propostas pelo Gale�o. Os lances fechados variaram de R$ 6,56 bilh�es at� R$ 19,01 bilh�es. Tr�s cons�rcios foram classificados para a segunda etapa: al�m do Aeroportos do Futuro; S�crates, formado por Carioca Engenharia e o operador de um dos terminais de Paris; e Novo Aeroporto Gale�o, composto pelo operador de Frankfurt, Ecorodovias e Invepar. Mas, dado o alto valor de outorga do cons�rcio vencedor, nenhum deles apresentou propostas novas.

A presidente Dilma Rousseff avaliou o certame como %u201Cmuito bom%u201D e %u201Cal�m das expectativas%u201D. Durante cerim�nia em Fortaleza (CE), ela ressaltou a diferen�a em rela��o aos valores fixados como confirma��o do interesse de grandes empresas do setor, ignorando o fato de o pagamento pela outorga ser realizado em parcelas anuais, ao longo de at� 30 anos e com apoio do Banco Nacional de Desenvolvimento Econ�mico e Social (BNDES). %u201CFoi um resultado, de alguma forma, muito al�m das expectativas. Ent�o, o total arrecadado com os dois leil�es d� 20 bilh�es, oitocentos e alguma coisa. O que � muito importante porque n�o s� evidencia o interesse dessas empresas, porque quem ganhou s�o grandes empresas de aeroportos%u201D, disse.

No ano passado, o aeroporto de Cingapura recebeu 51 milh�es de passageiros, volume bem superior aos 22 milh�es exigidos de experi�ncia para operar o Gale�o. Em reportagens recentes, o aeroporto ganhou fama pelas imagens do luxuoso projeto Joia, que inclui a constru��o de um quarto terminal, com um jardim interno e cachoeira. A nova estrutura tem previs�o para ficar pronta depois de 2020, mas a Changi j� oferece uma gama de servi�os de qualidade para os usu�rios, como internet r�pida sem fio e carrinho de golfe para transitar pelo terminal. Os passageiros que aguardam voo por mais de cinco horas podem participar de um passeio gr�tis pela cidade. Al�m disso, o aeroporto tem piscina, trilhas arborizadas, cinema e at� um tobog�. Questionado sobre a poss�vel implanta��o de um tobog� tamb�m no Gale�o, o presidente da Changi, Lim Song, riu durante a coletiva e disse que o %u201Cbrinquedo%u201D funcionou para os passageiros relaxarem.

O presidente da Odebrecht Transportes, Paulo Cesena, ressaltou que o esfor�o dos cons�rcios para ficar com o aeroporto do Rio mostrou %u201Cgrande interesse de investidores em apoiar investimentos no Brasil%u201D. %u201CTemos o compromisso em ter no Gale�o uma agrad�vel experi�ncia, com comodidade e seguran�a, e figurar entre os melhores aeroportos operados do mundo%u201D, prometeu. Segundo ele, o cons�rcio estuda o terminal h� anos e, por isso, tem condi��es de fazer uma grande mudan�a de n�vel. %u201C� um destino global brasileiro com raros voos internacionais.%u201D


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